礼让行人方案

XX 市交警大队机动车不按规定让行取证方案 XXXX 市交警大队市交警大队 机动车不按规定让行取证方案机动车不按规定让行取证方案 第i页 XX 市交警大队机动车不按规定让行取证方案 目录 第 1 章 背景及需求 1 1.1 应用背景. 1 1.2 法律政策. 1 1.3 总体目标. 2 第 2 章 系统总体设计思路 3 2.1 设计原则. 3 2.2 设计依据. 4 2.3 设计思路. 4 第 3 章 系统总体设计. 6 3.1 系统拓扑. 6 3.2 系统组成. 6 3.3 抓拍效果. 7 第 4 章 系统功能与性能 .9 4.1 功能描述. 9 4.1.1 不按规定避让行人违法行为记录功能9 4.1.2 车辆牌照自动识别功能. 9 4.1.3 视频监测及录像功能. 10 4.1.4 数据自动上传及补录功能 .10 4.1.5 远程配置及维护功能. 11 4.2 性能指标. 11 第 5 章 方案的特点 13 5.1 全天候高清成像 13 5.2 应用领先的智能分析算法，提高行人检测准确度 13 5.3 支持机动车连续过车过滤功能. 13 5.4 采用多帧车牌识别技术，提高车牌识别率.13 5.5 多种视频跟踪技术，提高违章检测的可靠性 .13 第i页 XX 市交警大队机动车不按规定让行取证方案 5.6 系统结构简洁，集成度高，便于安装施工.14 第ii页 XX 市交警大队机动车不按规定让行取证方案 第 1 章 背景及需求 1.1 应用背景 XX 市创建全国文明城市活动如火如荼的举行， 为进一步提供城区机动车礼 让风气，人行横道前，特别是在非灯控路口机动车减速、停车让行人先行本来是 基本的交通规则，但目前的现状是驾驶者大多还没有养成这个习惯。 现有电子警察系统往往只针对车辆进行检测， 能对闯红灯违法行为进行有效 的取证和处罚， 而不具备行人检测功能，对机动车人行横道不避让行人的现象难 以做到非现场、自动违法检测。 1.2 法律政策 机动车行经人行横道，应当减速行驶，遇行人通行，必须停车让行。对此， 法律法规早就明确规定，并有相关罚则，不过在实际操作中真正处罚的很少。人 行横道上“人躲车”的现状，主要因素就源于有法不依、执法不严、违法不究。 要让人行横道真正成为行人的“生命线” ，须先让其成为“高压线”谁违法 就罚谁。 2013 年 1 月 1 日出台的机动车驾驶证申领和使用规定 （公安部 123 号 令）对驾驶机动车行经人行横道，驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人不按规定减速、停车、避让行人的违法行为由 2 分增至 3 分，体现了法律法规上对这一情形的重视。 道路交通安全法第四十七条规定机动车行经人行横道时，机动车行经人行横道时，应当减速行应当减速行 驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道 路时，遇行人横过道路，应当避让。路时，遇行人横过道路，应当避让。 同时，2015 年 2 月 11日发布、2015 年 7 月 1 日实施的人行横道道路交 通安全违法行为监测记录系统通用技术条件GAT1244-2015对机动车违反人 行横道让行规定行为记录的取证做出了规定 系统应能至少记录以下 2 张反映机动车违反人行横道让行规定行为过程的 图片 a 能反映机动车未进入人行横道区域并能清晰辨别机动车特征，以及人行 第1页 XX 市交警大队机动车不按规定让行取证方案 横道上行人的通行方向； b 能反映 a）图片中同一机动车进入了人行横道区域，阻挡了行人通行。 1.3 总体目标 “交通管理机动车不按规定让行取证系统”融合了机动车的通行信息和行 人运行方向、数量信息，对通过监测路口的机动车和行人进行实时的检测，自动 捕获存在不避让行人违法行为的车辆， 实现对机动车人行横道前不避让行人违法 行为的治理，规范驾驶员驾驶行为，打造城市文明行车、守法行驶的交通环境。 第2页 XX 市交警大队机动车不按规定让行取证方案 第 2 章 系统总体设计思路 2.1 设计原则 在总体原则上， 按照 “标准上的符合性，标准上的符合性， 取证上的严谨性，取证上的严谨性， 技术上的先进性，技术上的先进性， 使用上的稳定性，升级上的可拓展性使用上的稳定性，升级上的可拓展性”进行设计。 1 1）标准化）标准化 以 GA/T1244-2014人行横道道路交通安全违法行为监测记录系统通用技 术条件 标准的符合和响应作为最基础的要求，同时结合当前交警业务开展的实 际需要，进行必要的功能扩展。 2 2）严谨性）严谨性 系统在符合 GA/T1244-2014人行横道道路交通安全违法行为监测记录系 统通用技术条件相关标准的同时，也充分体现了GA/T832-2014道路交通安 全违法行为图像取证技术规范对违法取证的相关要求。 3 3）先进性）先进性 系统采用先进的、 具有前瞻性的视频监控技术， 包括百万像素数字高清技术、 高清视频编解码技术、高清视频存储技术、高效检索技术、视频智能分析技术、 先进的综合管理平台技术等。在系统设计过程中，充分借鉴、利用国内外的先进 技术和成功经验，在系统结构上和设备选型上精益求精，将这些代表行业发展趋 势的先进技术有机结合在一起，设计出一套性能优异的违法取证系统。整个设计 具有一定的超前意识而不局限于目前的使用条件和规模。 4 4）稳定性）稳定性 5 5）可扩展性）可扩展性 系统采用灵活、 开放的模块化设计， 赋予结构上极大的灵活性， 为系统扩展、 升级及可预见的管理模式的改变留有余地。核心设备如存储设备、中心服务器等 具有强大的扩展功能，可随着交通需求的不断增长能够很方便的扩充和平滑升 级，为以后的扩充和发展提供技术上的保障。各子系统能互联互控，实现信息共 享。 第3页 XX 市交警大队机动车不按规定让行取证方案 2.2 设计依据 ➢ 人行横道道路交通安全违法行为监测记录系统通用技术条件 （GA/T1244-2014） ➢ 中华人民共和国道路交通安全法2004.5.1 ➢ 公安部中华人民共和国公共安全行业标准 （GA163-1997） ➢ 闯红灯自动记录系统通用技术条件 （GA/T496-2014） ➢ 公路车辆智能监测记录系统通用技术条件 （GA/T497-2009） ➢ 道路交通安全违法行为图像取证技术规范 （GA/T832-2014） ➢ 道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范 （GA/T995-2012） ➢ 中华人民共和国机动车号牌 （GA36-2014） ➢ 道路交通技术监控设备运行维护规范 （GA/T1043-2013） ➢ 道路交通管理信息代码 （GA/T 16.31-2012） ➢ 全国道路交通管理信息数据库规范 （GA 329.3-2006） ➢ 交通技术监控信息数据规范 （GA 648-2006） ➢ 视频安防系统技术要求 （GA/T367-2001） ➢ 安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求 （GB/T28181-2011） 2.3 设计思路 “交通管理机动车