周道明应用文写作

淮海工学院 应用文写作期末试卷 调查报告 （20122013学年第1学期） 题 目连云港市交通和长途货运状况调查报告 专业班级D软件101 姓 名 周道明 学号 511021020 授课老师张宜苗 2012年12月21日 一、考查目的和要求 为了考查本学期教与学的效果，通过市场调查和市场调查（预测）报告写作 全过程中系列文种的设计与写作，培养学生理论联系实际的能力和适应社会需求 的工作能力，同时还可以让学生进一步了解社会，为今后的工作积累经验。 二、考查内容与形式 1. 根据市场调查的内容、范围、对象、要求，设计调查出问卷（不少于20 个问题）或制定周密的调查计划。经过认真的市场调查后，对收集的资料进行认 真的鉴别、选择、分析、归纳，确定主题缠与甲详绷的谒章眼肯写作提纲 C20 分） 2. 写作出主题明确、格式规范、层次清晰、结构合理、语句通畅的市场谒章 .（顶洲）.眼色（2000字左右）。（80分） 3. 调查范围与内容连云港地区的汽车、房地产、交通运输、家电、教育卫 生、法律、科技就业、保险、证券、银行、影视、娱乐、宣传、广告、机械、通 讯、服务、医疗、家庭装饰、太阳能、建材、纺织、电子、IT、化妆品、体育、 健身等行业，这些行业或商品的市场需求、研发生产状况、市场占有率、供求动 态、价格变化、商品生命周期、销售、售后状况、发展趋势等都可以成为调查对 象。 三、考查时间安排 1. 调查与写作2012年12月21日2013年1月4日 2. 交卷时间2013年1月4日下午 四、格式要求 报告正文题目为宋体三号加粗。一级标题为宋体四号加粗，二级标题为宋体 小四号加粗，正文为宋体小四号。报告正文插入页码，居中。报告用A4纸打印。 页面设置为上方2.5cm,下方2.5cm,左侧3.5cm,右侧2.5cm；行距为1. 25倍行 距。 五、装订顺序 1. 封面第1页 2. 考查要求 第2页 3. 调查报告文本（2000字左右，90分） 第3页 4. 编写出详细的调查报告写作提纲（10分）附在报告后 五、成绩 题号 总分 核分人 分值 10 90 100 得分 连云港市交通和长途货运状况调查报告 一、市内交通概况 连云港市作为新丝绸之路中国公路大通道东起点，是全国45个公路主枢纽之 一，长三角国家级综合运输枢纽，国道主干线“两纵两横”中的同三、连霍“一 纵一横”两条高速公路在境内交汇。已建成的连徐、汾灌、淮连三条高速公路在 境内244公里，连盐高速公路在境内43公里，临沂至连云港约39公里，全市高 速公路密度达3.3公里/百平方公里，为江苏省最高。 近年来，连云港市着力培育发展运输经济，强化运输市场监管，深化行业文明 创建，各项重点工作目标进展顺利，运输业继续呈现出加快发展的良好态势。 我市经济社会快速发展，城市化水平逐步提高，市民生活不断改善，车辆拥 有量大幅增长，城市交通管理难度随之增大。市区交通存在的三个比较突出的问 题。 当前市区交通存在哪些问题呢市民集中反映了三个问题一是道路拥堵， 认同率为68.7。人们普遍反映，拥堵的时间段、路段比过去明显增多。二是停 车难。无论是街道，还是小区，停车难越来越成为一个问题。三是秩序混乱。不 遵守交通规则的现象比较突出。 当前市区交通拥堵的主要原因是什么，排在第一位的是认为汽车数量迅猛增长，； 排在第二位的是认为上下班时间过于集中，；排在第三位的是认为市民遵守交通 法规的意识不强；道路设施建设规划不合理排在第四位。另外道路行车不均衡也 是一个原因。如新港城大道交通繁忙，与其同向的新东方大道几乎无车行走。 交通违章是影响交通安全的主要原因。排在首位的是乱闯红灯；排在第二位的 是抢行抢道，包括临时变更车道、强行超车、乱插队等；车辆乱停靠排在第三位; 以下依次是超速驾驶、酒后驾车、超载行驶、疲劳驾驶。另外，市民还反映了诸 如开车打电话、乱按喇叭等行为也对交通安全造成了一定的影响。 哪几类车辆交通违章行为比较突出”时，排在首位的是出租车。其次是大货车 工程车。这类车辆往往是因为超载导致货物沿路洒落，威胁到后面车辆的行驶安 全。这些都影响了正常的交通秩序，造成很大的安全隐患。 二、长途货运 -公路运输的经营方式 在市场经济条件下，连云港市公路运输的组织形式一般有以下几种类别。 1、公共运输业 这种企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象，其经营方式 有 1 定期定线。不论货载多少，在固定路线上按时间表行驶。这种形式主 要有连云港市较大型的运输企业经营，如连云港市汽车运输公司，连云港市汽车 货运公司等。 2 定线不定期。在固定路线上视货载情况，派车行驶。这种形式有国有较 大型企业经营，也有私营业主承包路线的方式经营。 3 定区不定期。在固定的区域内根据货载需要，派车行驶。这种形式主要 有市场自由竞争经营。 2、契约运输业 按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的 工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长，短的有半年、一 年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货物运输量，承运人保 证提供所需的运力。如连云港港务局，连云港碱厂等大企业。 3、自用运输业 工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。 这是货运量大，货源稳定企业经营方方式。如连云港港口的许多企业，新海发电 厂等。 4、汽车货物运输代理 本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一面向货主揽货， 一面向运输公司托运，借此收取手续费用和佣金。有的汽车货物运输代理专门从 事向货主揽取零星货载，加以归纳集中成为整车货物，然后自己以托运人名义向 运输公司托运，赚取零担和整车货物运费之间的差额。 二公路货运路线和汽车构成 连云港市长途货运就运输方向来说，南北向公路运输较多，东西向铁路运输 较多。公路运输网络四通八达。连云港到北京、上海、太原、天津、石家庄、兰 州、昆明、武汉、成都、重庆、青岛、长沙、哈尔滨、沈阳、西安、乌鲁木齐、 广州、南京、郑州等专线。全国主要大城市都有专营路线。 货运车辆主要有解放、东风、重汽、福田、红岩、华菱，还有本市东宝集团 改装的货车。港口货运有一批集装箱运输车。油品、煤气等都是特种用车。个体 运输户和农村主要是轻卡和农用车。本世纪初解放、东风是主要车型，现在车型 越来越多元化。 （三）长途货运特点 （1）两头在外，收入消费在内，是典型的外向型服务业。购买的都是外地产的车, 揽的也主要是外地的货，连云港港主要是一个吞吐港，所以叫两头在外。连云港 巨大的汽车消费能力，并没有刺激产生汽车制造业，汽配加工业，也没有产生像 样的汽车改装厂。但汽运收入的回流却刺激了汽运相关行业的蓬勃发展。 （2）长途运输为主，短途运输为辅。由于地方物产不丰富工业不发达，短距离物 资流通不多，短途运输主要是工程车辆，轻、中、重卡车搞短途运输的数量非常 有限。 （3）运输物资品类较多。连云港长途货车