经十三,纬十七,十八路桥梁技术方案

桥梁工程施工技术方案 1. 施工准备 组织人、机、料进场，落实施工方案，按进度计划要求进行各方面准 备工作，包括租用土地、场地清理、搭设临时设施、组织材料、机具进场， 做好相关报检工作。 2. 钻孔灌注桩施工 本标段有1座桥梁，共24根钻孔灌注桩，采用反循环潜水钻机钻孔。 钻孔灌注桩的施工顺序场地平整、机具准备、制作钢筋笼---测设桩 位架设平台埋设护筒---制作泥浆钻机就位---钻孔---检测 孔径、孔深---清孔---测定泥浆浓度---吊装钢筋笼一下导管灌注 混凝土拔护筒凿除桩头。 施工工艺如下 （1）护筒埋设、泥浆制备。 台桩采用加筋行管护筒，护筒直径稍大于台桩直径，人工开挖埋设， 底部用粘土夯实；护筒入土深度大于3mo护筒埋设后的平面误差控制在 50mm以内，垂直度误差不大于1。 泥浆用塑性指数大于25,小于0.05mm粒含量大于50的粘土制作，其 性能指标为比重1.04-1.25g/cm 3,粘度19-28秒，胶体率＞950修建容 量适宜的泥浆池和沉淀池，排渣及清孔泥浆全部经过沉淀处理，禁止直接 排入河道中。 （2）钻孔 护筒安装完毕，钻机就位，得到现场监理的认可后开钻。开钻时先在 孔内灌注泥浆，在整个钻孔过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5m 以上，并低于护筒顶面30cm,控制好钻进速度。在钻孔过程中，钻机值班 人员坚守岗位，经常对钻孔进尺、泥浆稠度、地质状况进行记录分析，并 及时检查钻孔的孔径、深度、垂直度等，出现异常情况及时采取处理。 钻孔中如遇到孤石及时用冲抓抓出或潜水员摸出后再继续钻进，遇到 少量塌孔采用膨润土或化学泥浆加强护壁后再钻进，遇到大面积塌孔采取 砂土回填，待填土稳定后经监理同意再另行开钻。 （3）清孔 当孔底标高达到设计要求后，立即进行清孔，采用抽浆清孔方法（反 循环）清除孔底沉淀物，待孔内泥浆比重和含砂率达到规范要求后，即可 停止清孔。清孔时，保持孔内压水高度。 （4）钢筋笼的安装 钢筋笼设硅保护层，钢筋笼吊装采用两点吊装。吊装过程要平稳，以 防翘曲或开裂。钢筋笼下沉要垂直，以防戳坏孔壁。对接钢筋笼现场焊接, 相邻主筋焊接互相错开，尽量加快现场焊接速度，以减少孔内沉淀。钢筋 笼就位后必须可靠吊住。 （5）灌注水下混凝土 灌注硅用的导管（直径30cm）使用前进行泌水检查。漏水、变形及磨 损的不使用。清洗干净导管内管内壁和法兰盘表面。导管吊放时，使其位 于钻孔中央，轴线垂直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁，管口 距孔底的间距为25〜40cm。漏斗和储料斗必须具备足够容量，以保证初始 行埋深Im以上，卸料必须具备一定的高度，以保证下灌冲击力。由试验室 选择良好的灌注混凝土配合比，掺适量缓凝剂，混凝土要有较好的和易性, 一定的流动性和保水率，水灰比采用0.5〜0.6,其坍落度为18〜20 cm。灌注 前对孔底沉淀层厚度再进行一次测定，如超过规定，应重新清孔。首批石仝 灌注前，在漏斗和储料斗内储存足够量的混凝土，开启漏斗下的阀门，使 首批石仝在很短的时间内一次降到导管底，并立即探测孔内石仝的高度，计算 出导管的埋置深度，符合要求后再正常灌注。混凝土灌注开始后要保持紧 凑、连续、中途不停止。在灌注过程中，防止石仝从漏斗顶溢出或从漏斗外 掉入孔内。同时注意观察管内石仝下降和孔内水位上升情况，及时探测孔内 行表面的高度，并和灌注的硅方数相比较，若有较大的出入，及时分析、 查明原因，以便正确指导提升导管。导管的埋入硅的深度尽量控制在2〜4m 之间，并不得少于2m和大于6mo导管提升时保持轴线竖直和位置居中， 逐步提升，在拔除最后一段导管时，速度要慢，防止桩顶泥浆挤入导管下 形成泥心。当导管内硅不满，含有空气时，后续硅应徐徐灌入，禁止整斗 灌入，以免形成的高压气囊，挤出管节间的橡皮垫导致导管漏水。采取以 下措施防止钢筋骨架上浮，当行面接近和灌入钢筋骨架时，保持较深的埋 管，并徐徐灌入石仝，以减少从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝 土进入钢筋架1〜2m后，适当提升导管，从而增加硅对钢筋骨架的握裹力， 尽量缩短硅的灌注时间。灌注过程中，按规范要求制作试压块，并妥善养 护。硅灌注情况由专人进行记录，硅灌注高度较设计高出至少0.5倍的桩径 高度，该段硅达到一定强度后再凿除，以确保桩顶质量。 2.3承台混凝土施工 承台底标高均在-0.0以下，远低于常水位，基坑开挖前须在河道两侧打 坝、抽水，开挖后安插井点降水，待基底基本稳定后加铺碎石或浇筑低标 号石仝固结基底，再在其上制作钢筋骨架和立模板，最后浇筑混凝土。 2.4台墙身、台帽混凝土施工 为了保证行外观光滑度，提高桥梁的美观感，采用整体竹胶板制作模 板，各部尺寸按照设计图纸施工。为了防止模板胀膜影响外观质量，板缝 用海绵条嵌塞，以免漏浆。模板用加固栓连接，整体用钢管和支撑固定位 置，保持几何形状不变，确保模板有足够的强度和稳定性。行灌注前由技 术人员对模板几何尺寸、垂直度、平整度、高程及其支撑进行全面检查， 达到要求后方可浇筑混凝土。浇筑前对材料用量严格按照混凝土配合比进 行过磅称量，并对施工人员进行班前明确要领，选派业务熟练、经验丰富、 责任心强的专业人员操作。混凝土运输方式采用小型翻斗车运输。浇筑时 视高度采用串筒等方式进料。拆模后行表面应光滑平整，不含气泡、无蜂 窝麻面，由专人进行养护。 2.5板梁预制及安装 板梁为预应力空心板，13m、16m预制空心板采用C40混凝土。施工中 严格按照板梁结构尺寸加工模板，确保梁高、梁宽、板厚、板长、钢筋保 护层厚度等结构尺寸满足设计要求，保证架设后桥梁尺寸吻合。先浇筑底 板硅，后浇筑腹板和顶板硅，最多分两次浇筑，但腹板和顶板硅浇筑必须 在底板硅终凝前完成，同时在浇筑腹板时对相应的底板混凝土进行二次振 捣，确保新旧混凝土的良好结合。硅强度达到设计强度的90时方可拆除 模板。 预应力钢筋的张拉台座必须具有足够的刚度，张拉锚下控制应力 。 k0.75fpk1395Mpao传力锚固长度按100d考虑，如发现滑丝现象，采用夹 具机械锚固。在硅强度＞90设计强度且龄期不小于7天时才允许进行张 拉。预应力钢筋控制张拉吨位为187.5KN,采用多根同时张拉。预应力有效 长度范围以外的部分（失效部分）采取有效措施进行失效处理，一般采用 硬塑料管将失效范围内的预应力套住，以使预应力筋与行不产生握裹作用。 放张时严格要求用千斤顶进行，放松钢绞丝。采用砂轮锯或其它机械方法 切断钢绞丝。硅强度达到设计强度的100且龄期不小于7天，方可在张拉 台座的两侧向中心逐根均匀对称放松预应力钢筋。 为避免预应力板产生过大的上拱度，板梁存放时间一般控制在30天左 右，不得超过60天。 预应力板梁吊装运输必须采取可靠的措施，空心板不得翻转。各预制 板根据其平面安放位置进行编号，安装时严格按照板编号顺序对号就位， 保证架设后与桥梁设计尺寸相吻合。 2.6桥面硅铺装 板梁安装就位并调整验收合格后，填筑绞缝硅，将各项埋筋、预埋件 预埋到位，浇筑混凝土，然后进行桥面钢筋铺装及桥台仿毛勒伸缩缝及整 体连续桥面钢筋