选修-航海文化课-期末

一、名词解释 1、中国航海日 2005年经国务院批准，将每年的7月11日确立为中国“航海日”，作为国家的重要节日 固定下来。同时也作为“世界海事日3月17日”在中国的实施日期。2005年7月11日也是 郑和下西洋600周年纪念日。“航海日”是由政府主导、全民参与的全国性的法定活动日，既 是所有涉及航海、海洋、渔业、船舶工业、航海科研教育等有关行业及其从业人员和海军 官兵的共同节日，也是宣传普及航海及海洋知识，增强海防意识,促进社会和谐团结的全民族 文化活动。全国各地在7月11日都开展了不少的相关活动。 2、国家海洋权益 由国家享有的、不容侵犯的控制、管理、开发利用和保护国家管辖范围内海线的权利 和权益，以及由国家享有的、不容侵犯的控制、管理、开发利用国家管辖范围以外的海线 和海底的权益。包括沿海国依法在管辖海域（领海及毗连区、专属经济区和大陆架）内， 维护国家主权和领土完整，包括对所属岛屿行使主权、管辖权和管制权；开发利用海洋生 物资源和非生物资源；在国家管辖海域外（公海、国际海底区域）的各项自由和权利等。国 家在海洋上所获得的这些权利和利益是受法律保护的。 3、上海城市精神 城市精神是一个城市独具特质的精神品格，就是一个城市的精、气、神。在城市文明 进程中，城市精神展现的是一座城市发展的生机。城市精神是城市特色的集中概括，市民 素质又是城市精神的重要内涵和基础。上海城市精神概括来讲就是海纳百川、追求卓越、 开明睿智、大气谦和。它是以江南传统文化（吴文化）为基础与开埠后传入的对上海影响 深远的欧美文化等融合逐步形成，是港口型城市风格与江南地区城市民俗的综合。海纳百 川，是上海历史与现实最鲜明的特征；追求卓越，是上海突出的城市品格；开明睿智，是 上海传统文化资源；大气谦和，是上海现代化的基石。 4、大西洋三角贸易 16世纪开始随着新航路的开辟和新大陆的发现，出于欧洲人在美洲殖民的劳动力需求。 欧洲奴隶贩在巨大利润的驱使下开始三角贸易。奴隶贩子装载盐、布匹、朗姆酒等从本国 出发到达非洲，在非洲换成奴隶后通过大西洋，将黑人奴隶在美洲换成糖、烟草和稻米等 返航。在欧洲西部、非洲的几内亚湾附近、美洲西印度群岛之间，航线大致构成三角形状, 故称为三角贸易。历时400年。其利在于为欧洲带来了巨大利润、为工业革命创造了条件, 使美洲形成了种植园经济，改变了非洲人民的生活条件和生活生产方式；而其弊在于使非 洲损失大量人口、使非洲原有的王国日渐衰落。 二、简答 1、海上丝绸之路及其启示 海上丝绸之路原指中国丝绸之路由海上传播到世界各地的道路，以此为纽带，与各国 民族进行互利的友好往来和经济政治文化技术交流。它从先秦开始形成，到唐宋得到发展, 在元明两朝达到极盛。其特点是，达到的国家和地区十分多，这之间通航是自由的。由于 海上丝绸之路，带动了贸易，是贸易量得到提升，而且，通过海上丝绸之路的方式进行的 贸易往来，其运费是十分低廉的、可靠度是高的。因为海上丝绸之路的贸易和文化往来， 使得相关地方的人民的生活得到改善、丰富、美化，中外技术得到了交流，促进了海上移 民，而海上丝绸之路本身也成为了海上大动脉。由此可见，通过海上丝绸之路的方式，各 方面都得到了交流，进而使得人民生活、国家地区经济等方面都有了进步。我们能看到这 种良好的文化经济技术的交流可以促使国家繁荣，对国家有着很大裨益，相反，反观明末 和清朝，闭关的国策、对海上贸易的限制，使得国家停滞不前甚至达到衰弱。因此，这种 变化警示人们要注重良好的文化经济技术政治交流。 2、妈祖文化及其国际传播 妈祖文化起源于宋代，形成于元朝，在明清之后兴盛繁荣。指的是人们对于妈祖（天 妃）的崇拜信仰的文化。妈祖是历史人物的神化后的形象，她热爱劳动、热爱人民、见义 勇为、扶危济困、无私奉献的高尚情操和英雄事迹，却体现了中华民族的传统美德，并形 成一股巨大的精神力量。妈祖牺牲之后，人们就按自己的愿望和理想，进一步把她塑造成 为一位慈悲博爱、护国庇民、可敬可亲的女神，其目的仍是为了化育子孙后代和弘扬民族 精神。作为妈祖文化的形式上，在妈祖诞辰和羽化升天之日，湄洲祖庙及各地妈祖庙（宫） 都举行隆重的祭典，同时在海上航行时也会祈求妈祖的保佑。妈祖文化的内容上表现为， 妈祖的高尚形象的学习敬仰、妈祖的反战反侵略思想等等。从文化传播角度来看，妈祖文 化的传播体现了人们对事物本质追根探源的吁求；从认识论角度看，妈祖文化之所以生生 不息，客观上说明了妈祖文化本身具有满足人们求真的认识价值。在这种相同的理念下， 基于中国航海事业的发展，妈祖文化得到传播，由南至北，再由北沿“东方海上丝绸之 路”传到朝鲜半岛和日本等东北亚国家，最终北上穿过白令海峡，到达北美洲地区。 三、论述 1、国际航海文化发展与当代中国海事大学生责任 说到国际航海文化发展，不得不从航海文化和发展这两个角度作考虑。那么提及航海 文化，就会涉及到文化和航海两个范围。 首先阐述一下对于文化的定义。所谓文化或文明，就是指知识、信仰、艺术、道德、 法律、习俗以及包括社会成员的个人而获得的其他任何能力、习惯在内的一种综合体（引 自“文化学之父”泰勒的观点）。文化涉猎范围广，取决于社会制度，它是社会结构上的概 念。 由文化的概念，可以推知，对于航海文化，它自然包括于文化范围内，而且具有文化 的特征和组成。国际航海文化除了包括船文化外，还包括海洋捕捞、远洋发展、海洋探险、 海路运输、海洋科学考察、海洋旅游、航海信仰、艺术文学、海洋相关法律制度、海上习 俗、交流用的语言符号等等。而这些方面，在历史的长河中都是先后不断被人们认知、建 立、发展的。 对于国际航海文化的发展，可以从国际航海文化的组成部分的各自发展综合起来看到。 航海文明是人类文明的重要组成，他领先于人类文明的发展、对人类文明的交流传播和发 展具有促进作用。而航海文化的各个组分都有着各自特点和发展，它们对于整个航海文化、 以及人类文明都有促进作用。粗略地观察航海文化某些组分的发展我们就能大致得到国际 航海文化的发展状况以及对我们中国海事大学生的启示。 作为人类航海的基础一一船，这个人类海上的地盘，海上的天鹅（参考黑格尔历史 哲学的表述），它具有类似于生产活动的场地的作用，因而它的发展无疑是对人类航海探 索和航海文化的进步是息息相关的，也能集中反映时代科技文化和国家企业的发展。船的 发展是要依靠科学技术的发展，而对航海活动的需求能促进船的进步发展，进而能促进人 们对于相关科学领域的探索进步。从最早的独木舟到近现代的轮船，船逐渐经历了出现到 发展的变化，也从最原始的技术逐渐走向大型化、高速化、自动化、专用化、节能环保化。 而中国在这其中也有着重要的贡献。在独木舟、筏之后，人们开始创造了其他合适航行的 船，如帆船，而中国则是具有进步意义地使用了橹、舵等，特别是水密隔舱的技术，至今 在国际上被广泛使用。可见船的发展离不开技术的发展，并且它可以带动技术的发展。由 船的发展趋势可以看到现代航海逐渐走向高效、大规模、制度化，航海文化也因此得到好 的发展。 从航海探险方面。最早人们对于航海探险的规模并不是很大，而且探险也是有一定困 难度的，至于