青岛公路某路大修工程底基

， zhulongxom 建筑贵程下装就在筑龙网 XX公路2008年度基建项目 XX路大修工程 zhulongxom 底基层试验段总 建筑资料下栽就在筑龙网 xx公路2008年xx线大修工程第二合同项目经理部 XX 总结报告 为了验证水稳风化砂的配合比，确定水稳风化砂底基层机具组 合、松铺系数、施工方法等施工工艺，从而为底基层施工提供指导依 据，我部按照工程合同的要求进行了水稳风化砂底基层试验段的施 工。我标段的底基层施工将于2008年6月29日开始施工。 一、试验段施工情况 我部于2008年6月21日进行了水稳风化砂底基层试验段的铺筑 施工，试验段施工段落为K115700-K115900段。2008年6月21日 试验段正式开始施工，当天完成试验段施工。试验段的水稳风化砂混 合料在拌和站采用1台水稳拌和机集中拌和，利用12台自卸汽车运 输到施工现场，2台摊铺机并排全幅摊铺，3台压路机碾压（2台振 动压路机、1台胶轮压路机），2台洒水车养生。 、铺筑试验段的目的 ㈠验证确定5水泥风化砂的配合比; zhulongxom ㈡确定5水泥稳定风化料的松铺系数; ㈢确定标准的施工方法 I建筑探料下盅就在更硒 1. 确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间等操作二| 2. 确定水稳黄砂的摊铺方法和使用机具; 3. 确定混合料含水量的增加和控制方法； 4. 确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数以及碾 压分段的长度； 5. 确定混合料拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调及配合方法; 6. 确定水稳黄砂的最退碾压时间和最退完工时间 三、试验的技术依据 ㈠设计图纸 ㈡水稳风化砂配合比 ㈢施工技术规范 四、试验段施工方法 ㈠试验段工艺流程 下承层准备一测量放线一混合料拌和一混合料运输一混合料摊铺一 混合料碾压一施工单位自检一监理抽检一养生 ㈡施工方法 zhulongxom 1. 开工前，试验人员必须到位，试验设备配备齐全，按照吟也汝 位审批的配合比进行混合料的试拌，检测混合料的水泥含量、 建煎资料下莪就在筑龙网 等指标，为试验段的正式开工做好准备。一 2. 下承层准备在企业自检合格，监理抽检合格，路基已交工的 情况下对路基顶面存有污染物、浮土进行全面彻底清扫，要求表面平 整、坚实无松软和软弱地点。当路基处于干燥状态时，铺前进行洒水 润湿，并在适当时间抓住时机用胶轮压路机封压2 3遍，以防铺筑 的风化砂底层水分散失。 3. 测量放线有测量班进行中线复核，检查路基宽度，根据图纸 设计的底基层宽度（顶宽）放出边桩，每10米一个点，测定两边边 桩高程，确定每个点与设计高程之差，测量人员据测量成果与设计摊 铺宽度和松铺系数（暂定1.30）挂出底基层两侧基准线，采用钢丝 挂线。导线两端用钢钎固定，用紧线器拉紧，防止掉线。 4. 混合料拌和稳定粒料拌合机已经标定完毕，型号为WCB-400 型，生产能力为400T/ho施工中注意经常检查输送带送料情况，检 查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原料正常供应, 并准确计量，使拌和料符合规定要求，把握时间、天气的变化、适当 调整供水量，使含水量大于最佳含水量（7.5） 0. 51. 0,以补充 后续工序的水分损失。拌和料外观检测拌和均匀，无灰团、花白结团 成块现象，无离析现象。混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量 接近最佳值。实验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配、 水泥剂量及无侧限抗压强度的检验，其中水泥剂量要高出配合比设计 中水泥剂量0.5个百分点（即5. 5）o要及时制备强度试件。 5. 运输15-20T以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输 车数量根据生产能力和运距确定，在摊铺现场和拌和现场要有2台自 卸车等候，以保证施工的连续性。自卸车有篷布，以防雨淋和永△埸 失过多。装料时前后移动自卸车，以保证混合料的均匀性；第感♦篥胞胡 A zhulongxom 建煎标料下莪就在筑龙网 6. 摊铺混合料运至现场，立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点， 按松铺厚度在烫平板下垫好硬质木块，高度与松铺厚度一致。运料车 在摊铺机前10cm-30cm处停下，空挡等候，由摊铺机推动前进。利 用一台摊铺机半幅作业。摊铺机的摊铺速度控制在3-5 m/min,使摊 铺、拌和、运输相结合，避免摊铺机停机待料，又要避免拌和料在自 卸车内滞留时间过长。在摊铺过程中，派专人铲除局部粗集料窝, 并用新混合料填补使其表面平整。 7. 压实碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行，遵循先轻 型后重型、先两边厚中间的原则，暂定由两台单钢轮振动压路机（60T） 配合一台胶轮压路机进行碾压工作初压，采用振动压路机静压一遍, 碾压速度控制在3km/ho复压，首先采用振动压路机先轻振压一遍， 速度在3km/h,再重振二遍，速度控制再2km/h,然后振动压路机静 压两遍，碾压速度不大于3km/ho终压，采用胶轮压路机静压两遍， 碾压速度控制在4km/h,直至无明显轮迹。碾压过程中注意要点碾 压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽。每一段落压实终 了，由质检组立即对压实度（灌砂法）、厚度、宽度、平整度、横坡 度、纵段高程等各项指标进行检测，并随时调整各项施工工艺，直至达到要求。施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延退 时间不超过3小时。碾压的段落根据摊铺机的速度和气温确定，保证 摊铺成型的结构层尽快得到碾压，避免过量损失水分，影响压实度。 8. 养生试验段铺筑完成，据天气和成品干湿情况，选择适当时 机立即进行洒水养生，7天内始终保持表面湿润。用喷雾式拉水汽车 洒水养生。 9. 取芯检测在达到养生期7天后，试验人员用取芯机按照规范 要求进行取芯，检测其无侧限抗压强度，取芯造成的孔洞要就是回填。 五、验证过程 ㈠水稳风化砂混合料配比的验证 zhulongxom I建筑资料下载就痴两 在试验段的施工过程中，我部严格按照批准的配合比进行水稳风 化砂混合料的拌和生产，并对搅拌后的水稳混合料取样进行集料筛 分、水泥含量、含水量、抗压强度等指标的检测。通过多次滴定试验 检测水泥剂量，试验段水稳风化砂的水泥含量为5. 2左右，高于设 计含量0.2,然后分批取样制作了试件，标准养护期满后检测其抗 压强度，均达到了 2. 4Mpa以上，远高于设计强度（2.0 Mpa）。试验 段养生期满后，对水稳底基层进行了随机取芯检测，所有芯样完整， 表面光滑平整，强度能够达到设计要求。从而验证了设计配比中水泥 含量的正确性。 在施工过程中，多次跟踪检测水稳风化砂混合料的含水量，分别 检测其原材料含水量、拌和后含水量、碾压时含水量，再结合检测的 压实度数据和观测的压实效果，可以得出水稳风化砂混合料的碾压含 水量控制在8. 0-9. 0左右时，便于碾压施工，压实度能够满足要求, 压实效果良好，从而验证了设计配比的最佳含水量的