路基(基床以下路堤)试验段总结报告

路基试验段施工总结报告 为全面展开路基土方填筑施工，我队于2009年7月27日至2009年 10月20日在DK123000DK123238. 06段进行了路基填方试验段施工， 试验段长238. 06米。施工中严格按照路基填方试验段施工方案进行施工。 在本队路基试验段施工期间，得到了监理2分站的大力协助，在现场监 理工程师的指导下，经全体参建人员的共同努力，我队成功完成了该段 试验施工工作，达到了我们预期的效果。通过试验段的施工，施工人员 熟悉了填土路基的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械 的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，获得了 宝贵的试验数据，为大面积的土方填筑施工提供了依据，并积累了路基 施工的经验。具体施工工艺总结如下 一、试验段的位置及工程概况 广珠铁路SG-4标段工程指挥部第二工程队进行路基试验段的里程为 DK123000〜DK123238. 06。路基面设计为三角形，由中心线向两侧设4 的横向排水坡；路基面加宽时，路基面仍保持三角形。本段长238.06m, 填高6.0〜7. 2m,路基基床表层厚0.6m,采用A组填料填筑施工。基床 底层厚1.9m,采用A、B组填料填筑施工。基床以下采用D组填料填筑。 过渡段填筑A组填料。基底采用深层搅拌桩和塑料排水板进行加固处理， 桩顶铺设50cm厚砂砾石垫层，中间夹铺一层50KN/m型土工格栅。填筑 过程中采用推土机配合平地机摊铺整型，振动压路机压实的方法分层填 筑成型。试验段土工合成材料垫层已按验收标准规定的路基检验项目及 标准进行验收，其压实度、高程、中线、宽度、横坡度和平整度均满足设计和验收标准的要求。 二、施工人员配置情况 施工管理及试验检测人员 序号 姓名 职务 备注 1 吴春秋 工区长 施工负责人 2 牛树强 技术主管 技术负责人 3 李文杰 质量检查工程师 4 潘禄明 安全管理工程师 5 姜仁杰 技术员 现场记录 6 王玉银 试验室主任 7 黄勇 现场试验负责人 8 陈艳 试验资料员 9 陈付杰 测量工程师 10 李雪健 测量工程师 11 杨青 资料员 三、施工机械设备配置情况 试验段采用的施工机械设备表 序号 机械设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 PC220 台 1 2 装载机 ZL50C 台 1 3 振动压路机 柳工620 台 1 4 平地机 PY180 台 1 5 推土机 D85 台 1 6 洒水车 EQ5141GTSTD 台 1 7 自卸车 CWB520HDL 台 15 8 冲击夯 HCR90 台 1 四、路基试验段试验和检测仪器配置情况 试验段试验和检测仪器设备表 序号 仪器设备名称 规格型号 数量（台） 用途 备注 1 K30荷载板 K30 1 地基系数试验 2 光电液塑限测定仪 WX-2 1 土工试验 3 土壤有机质含量测定仪 TN-4 1 土工试验 4 含水量快速测定仪 HKC-200 1 土工试验 5 变热鼓风干燥箱 1 土工试验 6 灌砂筒 0150 2 压实度试验 7 土工标准筛 300 1 土工筛分试验 8 全站仪 拓普康 Q1 1 1 平面测量 9 水准仪 DZS3-1 2 高程测量 五、作业程序 施工准备-►软基处理水泥搅拌桩分部工程验收-►铺设砂垫层及土工 格栅-►砂垫层验收-►施工放样-►打网格-►上料-►摊铺整平-►机械碾压-► 检测-►合格后进行下层施工。 六、试验过程 1、施工前准备 1）试验段土工合成材料经试验检测合格，监理工程师同意后进行下 步施工。技术人员已对垫层顶高程测量完毕。 2）用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高并在木桩上做好虚铺厚 度标记。在两标高指示桩之间挂线，以保证边坡的圆顺。根据填筑层面的 高程，放出路基的填筑边线。沿线路方向每20米各设两个控制桩，为保 证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑50cm。 3）路基填料 此段路基填筑用料土源地为大泽土场，已经经过试验室取样试验，各 项试验均符合设计及规范要求，根据实验结果该填料为B级土质细圆粒土， 最大干密度为1.7g/cm3,最佳含水量为18.8,天然含水量为13.6,塑 性指数4.0,塑限24. 8,液限28.8,（详见标准试验结果批复单），并经 过监理工程师确认同意使用于路基的填筑施工。在取料场取料时，发现料 源发生变化时应及时重新取样进行相关试验。 2、土方填筑 1）施工放样 先将填土路基底面整型，达到纵向平顺，横向坡度满足设计排水要求, 在路堤上每20米为一断面埋设中、边桩，并标出填料的松铺高度线，用 白灰撒出6X10网格用来控制填料摊铺的数量。测量各标高控制点垫层顶 标高，并做好记录。 2）备料 从取土场用自卸车拉运至路基卸土地点，将填料内树根等杂物清除干 净，以保证压实质量，卸料时由现场施工员指挥，根据填筑厚度、宽度， 计算出作业段材料需用量，进行填筑。严格按照网格卸土备料，尽量不出 现缺料现象。 3）摊铺填料 路基填筑时，分层填筑，分层碾压。安排好填料运输路线，专人指挥， 按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用推土机摊平，个别不平 处应配合人工找平。试验段第一层松铺厚度31 cm,第二层松铺36cm,第 三层松铺33cm,上下两层填筑接头错开3m。 4）整平 用D85推土机进行摊铺初平，人工捡除填料中的树根杂物，初平后采 用PY180平地机进行精平，然后人工配合机械根据标高指示桩拉线精确整 平。要求表面平整，无大面积坑洼现象。并按设计要求做出路拱，铺筑宽 度两侧各超出设计宽度50cm,以保证路基边坡的压实度。 5）含水量的调整 填筑土方的含水量采用翻晒或撒水车补充撒水调整土料的含水量，使 土料的含水量调整在最佳含水量的2以内后方可进行推平碾压。 6）碾压 平地机进行精平后，采用YZ18B振动压路机进行碾压，碾压速度 3km/ho首先用振动压路机静压1遍，静压一遍后测量各高程控制点的高 程并记录，作为计算填料松铺系数的依据。然后振动碾压，先两侧后中间 压实，由弱振到强振，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行，压实 不到的部位，采用小型夯实机具压实，每次重叠0.4〜0.5m碾压，前后相 邻两区段纵向重叠1.01.5m,确保碾压均匀，做到无漏压。 碾压遍数为静压一遍；轻振一遍；重振二〜四遍。试验人员对其进 行跟踪检查，直至达到设计要求的密实度（行与行搭接处无轮迹）为止， 检测其压实厚度。碾压时要做到无死角，无漏压，确保碾压均匀。施工过 程中，由施工技术员、试验员及监理人员现场监督检查，记录试验数据。 3、检测及测量数据的分析 路基填土压实的质量检验随碾压施工分层检