XX年金属材料知识大全

XX年最新金属材料知识大全 金属材料是指金属元素或以金属元素为主构成的具有金属特性 的材料的统称。下面是为大家分享的XX年最新金属材料知识大全， 欢迎大家阅读浏览。 【1】概述 金属材料是指金属元素或以金属元素为主构成的具有金属特性 的材料的统称。包括纯金属、合金、金属材料金属间化合物和特种金 属材料等。注金属氧化物如氧化铝不属于金属材料 1. 1意义 人类文明的发展和社会的进步同金属材料关系十分密切。继石 器时代之后出现的铜器时代、铁器时代，均以金属材料的应用为其时 代的显著标志。现代，种类繁多的金属材料已成为人类社会发展的重 要物质基础。 1.2种类 金属材料通常分为黑色金属、有色金属和特种金属材料。 1 黑色金属又称钢铁材料，包括含铁90以上的工业纯铁，含 碳2〜4的铸铁，含碳小于2的碳钢，以及各种用途的结构钢、不 锈钢、耐热钢、高温合金、不锈钢、精密合金等。广义的黑色金属还 包括辂、猛及其合金。 2 有色金属是指除铁、铮、猛以外的所有金属及其合金，通常 分为轻金属、重金属、贵金属、半金属、稀有金属和稀土金属等。有 色合金的强度和硬度一般比纯金属高，并且电阻大、电阻温度系数小。 （3）特种金属材料包括不同用途的结构金属材料和功能金属材 料。其中有通过快速冷凝工艺获得的非晶态金属材料，以及准晶、微 晶、纳米晶金属材料等;还有隐身、抗氢、超导、形状记忆、耐磨、 减振阻尼等特殊功能合金以及金属基复合材料等。 1.3性能 一般分为工艺性能和使用性能两类。所谓工艺性能是指机械零 件在加工制造过程中，金属材料在所定的冷、热加工条件下表现出来 的性能。金属材料工艺性能的好坏，决定了它在制造过程中加工成形 的适应能力。由于加工条件不同，要求的工艺性能也就不同，如铸造 性能、可焊性、可锻性、热处理性能、切削加工性等。 所谓使用性能是指机械零件在使用条件下，金属材料表现出来 的性能，它包括力学性能、物理性能、化学性能等。金属材料使用性 能的好坏，决定了它的使用范围与使用寿命。在机械制造业中，一般 机械零件都是在常温、常压和非常强烈腐蚀性介质中使用的，且在使 用过程中各机械零件都将承受不同载荷的作用。金属材料在载荷作用 下抵抗破坏的性能，称为力学性能（过去也称为机械性能）。金属材料 的力学性能是零件的设计和选材时的主要依据。外加载荷性质不同 （例如拉伸、压缩、扭转、冲击、循环载荷等），对金属材料要求的力 学性能也将不同。常用的力学性能包括强度、塑性、硬度、冲击韧 性、多次冲击抗力和疲劳极限等。 【2】金属材料特质 2. 1疲劳 许多机械零件和工程构件，是承受交变载荷工作的。在交变载 荷的作用下，虽然应力水平低于材料的屈服极限，但经过长时间的应 力反复循环作用以后，也会发生突然脆性断裂，这种现象叫做金属材 料的疲劳。金属材料疲劳断裂的特点是（1）载荷应力是交变的；（2） 载荷的作用时间较长；（3）断裂是瞬时发生的；（4）无论是塑性材料还 是脆性材料，在疲劳断裂区都是脆性的。所以，疲劳断裂是工程上最 常见、最危险的断裂形式。 金属材料的疲劳现象，按条件不同可分为下列几种 （1）高周疲劳指在低应力（工作应力低于材料的屈服极限，甚 至低于弹性极限）条件下，应力循环周数在100000以上的疲劳。它是 最常见的一种疲劳破坏。高周疲劳一般简称为疲劳。 （2）低周疲劳指在高应力（工作应力接近材料的屈服极限）或高 应变条件下，应力循环周数在10000100000以下的疲劳。由于交变 的塑性应变在这种疲劳破坏中起主要作用，因而，也称为塑性疲劳或 应变疲劳。 （3）热疲劳指由于温度变化所产生的热应力的反复作用，所造 成的疲劳破坏。 （4）腐蚀疲劳指机器部件在交变载荷和腐蚀介质（如酸、碱、 海水、活性气体等）的共同作用下，所产生的疲劳破坏。 （5）接触疲劳这是指机器零件的接触表面，在接触应力的反复 作用下，出现麻点剥落或表面压碎剥落，从而造成机件失效破坏。 2. 2塑性 塑性是指金属材料在载荷外力的作用下，产生永久变形（塑性变 形）而不被破坏的能力。金属材料在受到拉伸时，长度和横截面积都 要发生变化，因此，金属的塑性可以用长度的伸长（延伸率）和断面的 收缩（断面收缩率）两个指标来衡量。 金属材料的延伸率和断面收缩率愈大，表示该材料的塑性愈好, 即材料能承受较大的塑性变形而不破坏。一般把延伸率大于百分之五 的金属材料称为塑性材料（如低碳钢等），而把延伸率小于百分之五的 金属材料称为脆性材料（如灰口铸铁等）。塑性好的材料，它能在较大 的宏观范围内产生塑性变形，并在塑性变形的同时使金属材料因塑性 变形而强化，从而提高材料的强度，保证了零件的安全使用。此外， 塑性好的材料可以顺利地进行某些成型工艺加工，如冲压、冷弯、冷 拔、校直等。因此，选择金属材料作机械零件时，必须满足一定的塑 性指标。 2. 3耐久性 建筑金属腐蚀的主要形态 （1）均匀腐蚀。金属表面的腐蚀使断面均匀变薄。因此，常用年 平均的厚度减损值作为腐蚀性能的指标（腐蚀率）-钢材在大气中一般 呈均匀腐蚀。 （2）孔蚀。金属腐蚀呈点状并形成深坑。孔蚀的产生与金属的本 性及其所处介质有关。在含有氯盐的介质中易发生孔蚀。孔蚀常用最 大孔深作为评定指标。管道的腐蚀多考虑孔蚀问题。 3 电偶腐蚀。不同金属的接触处，因所具不同电位而产生的腐 蚀。 4 缝隙腐蚀。金属表面在缝隙或其他隐蔽区域部常发生由于不 同部位间介质的组分和浓度的差异所引起的局部腐蚀。 5 应力腐蚀。在腐蚀介质和较高拉应力共同作用下，金属表面 产生腐蚀并向内扩展成微裂纹，常导致突然破断。混凝土中的高强度 钢筋钢丝可能发生这种破坏。 2. 4硬度 硬度表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力。它是金属材料的 重要性能指标之一。一般硬度越高，耐磨性越好。常用的硬度指标有 布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度。 1.布氏硬度HB以一定的载荷一般3000kg把一定大小直 径一般为10mm的淬硬钢球压入材料表面，保持一段时间，去载后， 负荷与其压痕面积之比值，即为布氏硬度值HE,单位为公斤力 /mm2N/mm2□ 2洛氏硬度HR当HB450或者试样过小时，不能采用布氏硬 度试验而改用洛氏硬度计量。它是用一个顶角120的金刚石圆锥体 或直径为1. 59、3. 18mm的钢球，在一定载荷下压入被测材料表面， 由压痕的深度求出材料的硬度。根据试验材料硬度的不同，可采用不 同的压头和总试验压力组成几种不同的洛氏硬度标尺，每一种标尺用 一个字母在洛氏硬度符号HR后面加以注明。常用的洛氏硬度标尺是 A, B, C三种HRA, HRB, HRC。其中C标尺应用最为广泛。 HRA是采用60kg载荷钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度极 高的材料（如硬质合金等）。 HRB是采用100血载荷和直径1. 58mm淬硬的钢球，求得的硬 度，用于硬度较低的材料（如退火钢、铸铁等）。 HRC是采用150血载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度 很高的材料（如淬火钢等）。