48轮机维修48期考题试卷版

C. IIIV D. IVVVI A. IIIIII B. I IIIIV 10. 从磨损机理看，柴油机咬缸是一种. A.粘着磨损B.磨粒磨损C.表面疲劳磨损 11. 微动磨损常发生在 配合件上。 A.活塞环与气缸套B.齿轮和轴C.轴与轴承 12. 船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的 磨损。 A,磨粒B.粘着C.腐蚀 13. 活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在柴油机 o A.高速运转期B.低速运转期C.稳定运转一定时间后D.运转初期 14. 筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化和过滤不良会造成气缸套下部严重的o A,异常磨损B.腐蚀磨损C.粘着磨损D.磨粒磨损 15. 影响磨合质量的因素很多，除运动副零件的材料、加工质量外，主要因素是 o I润滑；II冷却；III摩擦表面形貌；IV燃油及其燃烧质量；V磨合程序。 D. IVV D.腐蚀磨损 D.曲柄销颈与曲柄臂 D.疲劳 C. I IIIIV A. I IIV B. I IIIV 16. 船舶柴油机燃用重质燃油时，气缸油的. A.粘度应与其匹配B.碱值应与其匹配C.闪点应与其匹配 17. 柴油机起动时主轴承处于 摩擦状态。 A.液体 18. 一般来说， A.小 B.边界C.半液体 柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损. B.大C.相同 D.品质应好 D.半干 D.无规律 D.疲劳磨损 .腐蚀。 D.酸性 19. 柴油机曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，选择这两种性质较差较远的材料 构成摩擦副主要是为了减少。 A. 磨粒磨损B.粘着磨损C.腐蚀磨损 20. 镁或钛在甲醇中，钠在氯化氢气体中发生的腐蚀均是 A.电化学B.化学C.穴蚀 21. 常见的金属腐蚀有 o I气体腐蚀；II化学腐蚀；III点蚀；IV穴蚀；V电化学腐蚀。 A. IIVB. IIIVVC. IIIIIIVD. I IVV 以上。 22. 发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外，必定是零件温度达 A. 400CB. 550CC. 600CD. 650C 23. 碳钢零件防止化学腐蚀的措施除在零件表面覆盖一层保护膜外，还可 A. 进行介质处理B.选用耐蚀材料C.加强润滑D.安装锌块 中华人民共和国海事局 2009年第5期海船船员适任统考试题（总第48期） 科目轮机维护与修理试卷代号873适用对象3000kw及以上船舶二/三管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 姓名 班级学号分数 答题说明本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要 求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. 现象是反映船机外观显示方面的故障先兆。 D.剧烈振动 A.功能异常B温度异常C.消耗反常 2. 处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是 o A.与机械新旧有关B.与使用时间有关C.不能通过调试来消除D.可以预测 3. 维修的目的是迅速而又经济地 船舶机械和设备的原有功能。 A.保持B.保持或恢复C.提高D.修复 4. 产品使用到规定的时间后进行拆检修理，使之恢复到规定的使用性能称为 A.视情维修B.定期拆修C.定期保养D.定期检验 5. 船员自修一般不占用营运时间，而是利用 时间进行。 A.停泊B.厂修C.检修D.航修 6. 船机金属零件表面层在结构和性能上与其基体 o A.均相同B.均不相同C.仅结构相同D.仅性能相同 7. 按摩擦副的运动状态，摩擦可分为 o A.滑动摩擦与滚动摩擦B.干摩擦与液体摩擦 C.边界摩擦与干摩擦D,静摩擦与动摩擦 8. 液体动压润滑是利用相对运动零件的 在运动时自然形成的楔形油膜。 A.磨损凹痕B.结构C.强力润滑D.表面吸附 9. 机器或运动副投入正常运转前应获得良好的磨合，磨合良好的要求是。 I消除摩擦表面的初始粗糙度，使实际接触面积最大；II建立工作条件下耐久的润滑油 膜，使运动副获得稳定有效的润滑；III短时间内完成初期有效的磨损；IV工作表面的摩 擦系数、磨损率和温度均在较低的水平；V运动副工作表面形成彼此适应、服帖的形貌; VI磨合后的工作表面光滑、洁净和明亮，无加工痕迹和伤痕、变色等。 37. 磁力线在 不同的两种介质的界面上发生方向的变化。 D.导磁性 D.交流电 D.高电压大电流 A.性质B.导热性C.导电性 38. 磁粉探伤时采用 磁化方法探测零件任意方向上的缺陷。 A.纵向B.周向C.复合 39. 磁粉探伤时采用的磁化电流一般为 o A. 低电压大电流B.高电压小电流 C.低电压小电流 40. 不是零件修复时应满足的要求。 A. 修复工艺必须能够充分满足零件的修复要求 B. 零件修复后必须保证具有足够的强度和刚度 C. 零件修复后必须保证具有原来的使用寿命 D. 修复费用应低于新件制造成本或购买新件的费用 41. 配合件修复后应使其 精度恢复到原设计要求，以恢复其工作性能。 A.尺寸B.形状C.位置D.配合 42. 零件修复后必须保持其原有的 要求。 A.尺寸和形状B.材料性能C.技术D.制造性能 43. 燃油系统的针阀偶件使用性能丧失可以采用 去修复。 A.局部更换B.成套更换C.尺寸选配法D.成套更换或尺寸选配法 44, 焊补工艺可实现金属原子间的 结合。 A.机械B.冶金C.晶间D.化学键 45. 分段多层堆焊法是,然后分段一层一层的堆焊。 A.把长焊层分成若干短焊层B.把长焊道分成若干短焊道和分层 C.把焊道分段和分层D.把焊道分层 46. 铸铁件焊接难于保证质量的原因是焊接时。 A. 焊接工艺不良 B. 冷却速度快，焊缝容易形成白口，且硫、磷含量也促进白口 C. 铸铁含碳量高和焊后对冷却速度控制不当 D. 温度高零件易变形 47, 有机粘接技术广泛应用的原因之一是其具有 的优点。 A. 粘接力强，比焊接、钾接高 B. 可用于粘接修复各种损坏形式的零件 C. 粘接温度低不会使零件变形，固化时收缩小 D. 抗冲击和抗老化 24. 电池作用使阳极发生反应，阳极不断被腐蚀。 A.还原B.氧化C.化学D.分子 25. 对于微观电化学腐蚀，正确的说法是 o A.电极电位高的为阳极B.阴极不断溶解 C. 可能由于零件金属组织或物理性质不均匀性引起的 D. 由不同金属在电解液中引起的 腐蚀。 C.应力 26. 气缸套外表面的微观电化学腐蚀是. D.石墨化 A,电偶B.氧浓差 27. 为了防止电化学腐蚀，将被保护零件与外加直流电源正极相接时，能 o A.阳极保护B.产生阴极极化C.提高阴极的电极电位D.阴极保护 28. 发生穴蚀时，介质与零件表面