在焊装车间的实习心得

在焊装车间的实习心得 焊装车间实习心得 在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间，在车 间领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关 怀下，顺利地进入到了实习角色，并取得了一定的心得。 五月四号去报到，第二天培训专员就带我们到车体一 厂观摩两天。刚开始一进去车间，就被这种恶劣的工作环 境给吓到。当时心里在想着，要不要打退堂鼓。在旁边又 同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下，既然来 了就好好干上一场，就当是磨练下自己的意志力。也还是 有收获的。过了第二天，跟我同一批进来的女生全都当了 逃兵，就剩下我一个女生，心又开始动摇了。可冷静思考 下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束, 我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训, 主要说安全培训是在生产中注意安全，工作前穿好工作 服带好工作帽，检查所有工具是否齐备，有无损坏，观察 周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全 和焊接的质量。 根据领导的安排，我还是比较幸运被分到车体二厂， 比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排，我在焊装侧 围a班的034工位见习。 第一天的工作，跟着生产线的师傅学习工作操作。当 第一次站在岗位时，觉得什么不懂，都是靠师傅的指导， 握着焊枪，第一感觉就是太重了，还有那看似很美很浪漫 实习岗位工作的顺序，必须要戴安全帽，长袖工作服, 护腕，眼睛，劳保鞋。生产前，第一要填写设备点检表格, 设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣，；平衡器是否 操作灵活；电器元件是否破损；气管水管是否破损等等。 随着汽车工业的发展，汽车车身焊装生产线也在逐渐向全 自动化方向发展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时, 要求努力提高汽车制造质量。众所周知，实现自动化的前 提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接 部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。我国面临加 入wto的机遇和 挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌 提升有着极其重要的作用。 本次实习中我学会了焊接，，奠定对以后在工作有一定 的了解，让我毕业后，在社会上比较好找工作。现在的汽 车工业中有很多部分都是用焊接完成，学会了焊接技术也 让我在这次实习中受益匪浅，很感谢学校能摧荐我们这次 实习的公司，在以后的工作中，我要努力学习，争取学更 多的技术，为以后的工作奠定一定的基础。 每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不 断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会，才 能更好的适应生活通过这次的实习，使我对焊接技能有 了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累, 努力克服在焊接实习过程中遇到的困难，当我克服困难完 成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。我相信通 过自己的不断努力我的明天一定会更加美好而且经过这 段时间后，我给了自己一些新目标，充分认识到还有哪些 地方不足，明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但 学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去思考，去引 导我下一步的学习。 我们要毕业了，我们要珍惜这次的实习机会，学习更 多的技术。在汽修的专业里，只要我们肯学，没有学不会 的技术，在以后的工作里，我们都要努力学习和奋斗加 油 焊装车间实习总结 时间飞逝，不知不觉来焊装车间已经半个月了。按照 人力资源部的实习培养计划，我们很快就要离开焊装车 间，前往底盘事业部实习了。在这半个月里，我在生活和 工作上都收获很多。 焊装车间是我们实习的第一站，在这段时间里，我们 从学生转变成一个工人。在工作上，我们了解了制造一辆 完整的客车车身骨架的完整工艺。从六大片骨架的焊接到 骨架的合装及焊接，骨架调型，前后围、两侧蒙皮的装配, 银金焊装，侧仓门装配再到最后的整车交验，在每个工位 上我们都实习了几天。一边看着工人师傅们的摆件焊接， 一边看着工艺卡片，理论与实际相结合，这让我很快的就 熟悉了车身骨架制造的整套流程。在整个车身骨架的制造 过程中，用的C 02气体保护焊来焊接各个部件，然后用打 磨机磨平焊缝。看着车间里的工人师傅熟练地运用着各自 的焊枪在车身骨架上焊接，我也心动的想去试试，于是一 有机会我就拿着焊枪去焊接废旧的钢材和银金，可是焊完 了才发现不是焊穿了就是有飞溅和砂眼，看似一件简答的 事情却很难达到合格的要求，我想这就是眼高手低的表现 吧，因为缺乏长时间的重复练习，所以我们在焊接技术方 面没有一线工人那么专业和优秀。有些人说焊装车间里就 是焊接机件，没有什么技术含量，我却不这么认为，看到 工人师傅手里除了焊枪，打磨机，还有很多的自制工具， 这些自制工具就是他们日常工作中智慧的结晶，这些自制 工具让他们工作起来很得心应手，大大提高了他们的工作 效率。这里点我是有体会的。前几天赵老师交给我们一项 工作，就是在整车交验工位上去点检车身骨架，我负责检 查进气道与后围蒙皮处间隙是不是小于5mm,记录不合格的 车型。因为这个间隙的长度是很小的，且在进气道与蒙皮 之间，是圆弧形的，用一般的米尺测量很难把握这个5 mm 的量度，且工作效率低下。正在我发愁怎么测量的时候， 我发现地上有一些厚度约为5 mm的废弃的钢条，于是我有 了主意，我把一根钢条的一端用锤子捶打，用打磨机打磨, 使钢条的厚度刚好达到5 mm,这就成了我的工具，我用这个 钢条插入缝隙之间，插不进去，说明这个车架在进气道和 蒙皮的间隙是合格的，反之，则不合格。这也给我了我启 示，再简单的工作也有它的难度，我们要做好它，就要勤 动脑，勤动手。 在生活方面，我们也完全转变了，以前在学校了的那 种散漫的状态，缺乏时 间紧迫感的思想在这半个月里彻底的改变了，我们能 够协调好休息和工作的时间，能够把握午休和上班的时间 点，能够处理好晚上学习与娱乐的时间。我们以一个职工 的时间观念来严格要求自己，做到不迟到不早退。在态度 方面，经过了自己尝试焊接失败的例子后，我知道我现在 虽然有文凭，但是动手能力差，工作经验极度缺乏，而那 些老员工恰恰动手能力强，工作经验足，因此他们都是我 的老师，我也积极的向他们请教，学习。为以后能够胜任 自己的岗位打下一个良好的基础。可能是由于还残留着学 生时代惰性思想缘故，在实习的最后几天里，我的思想上 松懈了，没有经常到工位上去学习，而是到处游荡，这使 得我很盲目，幸亏有老师们及时的批评指点，让我明白了 要不停的给自己警戒，要随时保持着谦虚好学的心态，并 积极的投身到实习和学习中去，我们的职场生活才刚开始, 我们有很多知识要学，我们还有很长的路要走。 山东多功能厂焊装车间实习收获与感想 时间过得真快，转眼间来多功能厂车间实习已经十多 天了。这期间，通过自己的细心观察与学习，在焊装车间 的实习如期顺利完成了，自己也收获颇丰不但学习到了 工厂车间中的安全知识，还学到了 TPM、班组生产管理方式 和车身焊接的专业知识。 来到山东多功能厂，给我第一个好印象就是它的工厂 环境和布局工厂的车间外面绿化做的很好，每天早上从 宿舍去工厂的路上，总能闻到有淡淡的青草香，这样的环 境自然给人以好的心情，这对提高员工工作积极性满意度 会有一定的帮助；此外宿舍食堂附近还有一些休闲娱乐的 场所凉亭、羽毛球网、篮球场等等，这些