土木水利工程概论——齐齐哈尔嫩江公路大桥

土木水利工程概论 专题报告 课题齐齐哈尔嫩江马路大 桥的建设与探讨 姓名 班级 学号 指导老师 1 基本状况 齐齐哈尔嫩江马路大桥位于我国东北边睡重镇齐齐哈尔市郊区。是国道301绥芬河满洲里干线马路的咽喉要塞。齐齐哈尔嫩江马路大桥包括东江和西江两座大桥。其中 东江桥紧靠齐齐哈尔市, 全长1056.88m。 1.1技术标准 桥面净宽15m2*1.0m人行道 设计荷载汽车一超20级, 挂车一120 人群荷载3.5KN/M. 航道等级9 级 设计洪水频率P1 1.2工程规模与结构型式 该大桥由东江桥和西江桥组成。东江桥又由主桥、东引桥和西引桥三部分构成。 1.2.1大桥下部结构 ①东江桥主桥下部结构 东江桥主桥下部（1013墩）基础为钢筋混凝土空心沉井, 实体墩身, 墩身上游侧设有大块花岗岩镶面的破冰体。依据工程实际状况、对12墩的浮运钢壳沉井部分变更为钢筋混凝土沉井, 采纳了筑岛法施工；同时将空心沉井到位后作了填砂变更, 以满意设计和运用的要求。 9、14为过渡墩, 基础为4200cm钻孔灌注桩、钢筋混凝土承台, 实体墩身、 墩身上游侧设有花岗岩块石破冰体。 ②东、西引桥下部结构 东、西引桥均为4150cm钻孔灌注桩基础、钢筋混凝土承台、悬臂式墩帽、双柱式墩身。 两岸桥台均为6150cm钻孔灌注桩基础、钢筋混凝土承台、肋板式台身与台帽联结成整体,,台后设引道搭板。 ③西江桥下部结构 与东江桥的东、西引桥完全相同, 不再赘述。 1.2.2大桥上部构造 ①东江桥主桥上部构造 主桥上部为五孔一联的预应力混凝土连续箱梁, 其跨径布置为603*10060, 全长420m。主梁横断面为单箱单室、箱梁根部高为6m , 跨中高为3m , 边跨支点2.4m。箱梁全宽16.50m。箱梁悬浇段长48.5m, 合拢段长3m；箱梁设纵、横、竖三向预应力, 纵向预应力分别采纳XM15-6、XM15-8、XM15-12的钢绞线。横向预应力为245的高强钢丝, 弗式锚具。竖向预应力采纳25的粗钢筋, 配轧丝锚。箱梁施工采纳悬臂浇注法, 一个T构由一个零号块（长6m）和左右各十三个悬浇段（长3.5m）组成。 主孔桥面纵向为二次抛物线, 横向设1.5的坡度。梁底纵向为二次抛物线, 但每节梁底按直线改变。 ②边孔上部结构 边孔上部为30m预应力混凝土T型简支梁。梁高2m，桥面连续，连续方式东引桥2*430m；西引桥2*430530用联杆方式联接。 ③桥面铺装、人行道及栏杆系 引桥桥面铺装为314.25cm的20防水混凝土三角垫层，4cm厚的沥青混凝土罩面。主桥桥面铺装为4cm厚的防水混凝土和4cm厚的沥青混凝土罩面, 主桥桥面不设三角垫层, 由箱梁自倾而成, 桥面横坡1.5。 人行道为框架式结构, 钢筋混凝土道板,水泥砂浆抹面。 栏杆系为组合式钢板立柱, 钢管立柱, 半椭圆扶手, 栏杆底梁用水刷石罩面。路灯间距60cm钢管立柱。 ④桥梁支座 主孔采纳30000KN的盆式橡胶支座；三元乙丙橡胶, 四氟乙烯滑板。 边孔采纳1000KN 盆式橡胶支座, 填充四氟乙烯板。 ⑤伸缩缝 主孔伸缩缝采纳上海工程橡胶厂模数式SGA-400和SGA-480型伸缩缝。边孔采纳SD-120和SD-160型板式橡胶伸缩缝。人行道采纳钢滑板伸缩缝。 ⑥西江桥上部结构 西江桥上部为19孔七梁式净跨30m预应力混凝土简支T梁, 桥台及各节型间设SG-160型伸缩缝6道。桥面联14道, 人行道为框架式结构, 钢筋混凝土道板, 栏杆系组合式钢结构。支座采纳1000KN盆式橡胶支座、采纳四氟乙烯板。人行道采纳钢滑板伸缩缝。 1.2.3全桥工程量 ①东江桥混凝土工程量为42791.2m，每平方米为2,38m混凝土；结构用钢筋2,631.29t，每平方米0,062t，结构用型钢176t，每平方米0.0041t，钢绞线（含钢系束39.3t）589.88t，每平方米0.083t。 ②西江桥混凝土量为12,483m，每平方米为1.27m，钢筋2,562.23t，每平方米为0.26t。 2 主要施工工艺 2.1东江桥的主要施工工艺 2.1.1边孔下部工程 东江桥的两边引桥的钻孔均采纳黄河反循环钻机成孔。冬季施工泥浆采纳蒸汽加热循环。 承台采纳敞挖基坑, 明排抽水, 冬季施工时搭设暖棚用蒸汽养生混凝土。墩身施工用万能杆件或木脚手杆搭设支架, 支立框架式组合钢模, 分次浇筑混凝土成型。 2.1.2主孔下部工程 9、14好基础为钻孔灌注桩基础, 采纳黄河反循环钻机二次成孔的方法, 承台采纳敞挖明排抽水的施工方法。 10、12、13沉井采纳筑岛填心抓泥下沉的方法施工, 混凝土井顶采纳围堰围水进行施工。11沉井采纳浮运钢壳法, 组拼双体船为作业平台, 钢壳定位后, 抓泥下沉, 用混凝土围堰围水施工。主好坪身埋设冷却水管实行混凝土降温。 2.1.3主孔上部施工 10-13好零号块采纳斜拉托架协作好顶型钢作支承平面进行施工。悬浇型采纳析架挂栏施工, 合拢型采纳吊栏法施工。9和14好直线型采纳落地支架施工。 2.1.4边孔上部施工 30m应力简支梁在预制场平行预制, 预制场设龙门吊使梁移位, 跨好龙门起吊安装。 2.1.5混凝土施工 全桥设地面搅拌站两座, 分别设在东西两岸, 混凝土的输送全部采纳泵送的施工方法。冬季施工棉被包袱管道, 并将管道事先预热, 然后即可正常泵送混凝土。 2.1.6上部工程动机施工 预应力T梁冬季施工，采纳暖棚通蒸汽加热方法对混凝土养生。 主孔悬浇型采纳暖棚法施工, 并运用蒸气加热。在混凝土浇筑前对棚内及新旧混凝土接茬部位进行预热 , 钢丝束的张拉在棚内进行, 其孔道压浆采纳蕊管预热法施工。 2.2西江桥的施工工艺与东江桥的东、西引桥完全相同。 2.3东江桥的主要工程项目及数量（见下表） 部位 工程项目 单位 数量 下部工程 桥台 边孔桥墩 主孔桥墩 座 2 19 6 上部工程 边孔上部 主孔上部 孔 21 5 盆式支座 伸缩缝 个 道 306 7 人行道 桥名铺装 M 2113.76 15853.20 栏杆系 灯柱 M 个 2113.76 70 附属工程 桥头锥坡 座 2 3 主要技术措施 齐齐哈尔嫩江马路大桥, 所以能提前竣工, 质量又全面达到了优良标准, 其主要缘由是正确的采纳了先进的综合技术措施。采纳了桥梁施工的新技术、新措施、用科学的方法指导生产。 特殊是针对北方寒冷地区的特点, 创出了桥梁冬季施工的新路子。 3.1采纳蒸汽针加热循环泥浆 冬季钻孔的关键是如何防止泥浆冻结,使泥浆循环系统正常工作。 通过该桥冬季钻孔桩施工证明∋ 用蒸汽针加热循环泥浆, 可在低温-20℃ 左右条件下正常施工。为我省冬季