土方路基试验段施工方案

书目 一、试验段工程概况1 二、编制依据1 三、试验目的1 四、施工部署1 五、人员、机械、仪器配置2 六、施工填筑区段划分4 七、土方路基试验段施工方法5 1、填前处理5 2、施工放样6 3、填料筛选6 4、插杆挂线布置网格7 5、布料7 6、摊铺碾压7 7、压实7 八、试验段压实度预设碾压方案10 九、质量保证措施10 十、平安保证措施11 十一、环保、水保措施11 第 15 页 土方填方及土石混合填筑（试验段）施工方案 一、试验段工程概况 我部承建国家高速马路网G85重庆至昆明高速马路嵩明（小铺）～昆明高速马路第七合同经开区段的工程，里程桩号为K46300～K52476.35。本标段路基挖方量为139.5万方，填方量为95.22万方。试验段定于K47805～K47929左幅段路基填方，填方量为6730.5m。此段路基采纳分别式路基设计，单幅宽度为16.75m，设计速度为100, 最高填方7.059m。该试验路段长124m。填筑最宽处达87m。 本试验段路基处在红粘土特别路基处治段落内，属于低填浅挖段，所以试验段施工前实行超挖换填0.4m片石加0.4m碎石处治。 二、编制依据 1、国家高速马路网G85重庆至昆明高速马路嵩明（小铺）～昆明高速马路第七合同经开区段K46300～K52476.35两阶段施工图纸设计第五册其次分册、其次册共五册。 2、马路路基施工技术规范 F10-2019 3、马路工程质量检验评定标准 F80/1-2019 4、马路工程土工试验规范 E40-2019 5、马路路基路面现场测试规程 E60-2019 三、试验目的 1、通过试验段施工，总结出一套土方路基填筑合理施工的人员、机械配置方式； 2、通过试验，确定一套适合该填料限制松铺厚度、碾压工艺、人机组合、沉降差、压实质量的施工方法； 3、最终确定一套牢靠的施工限制方法及填筑流程，提高生产效率、降低消耗、节约成本，达到质量限制及经济效率最佳化的目的。 四、施工部署 1、试验段工期支配 本试验段支配于2019年3月25日进行试验段第1层的施工，3月26日进行试验段第2层的施工。 2、试验段里程 试验段桩号K47805～K47929 指导施工范围K47245～K52476.35 3、施工部署 由项目经理、项目总工组织召开土方路基试验路施工技术交底会议，参与人员包括现场技术、质检、试验、施工机械驾驶员、施工员工组长及参及施工等人员，会议阐明试验路的目的、各部门职责、留意事项等，并重点介绍土方路基填筑施工机械操作的每道工序及人员机械组合方式，确保土方路基试验段各项指标达到设计及规范要求。 五、人员、机械、仪器配置 1、施工主要人员配置表 序号 姓名 职务 工作岗位 1 刘闽闽 项目经理 项目管理 2 杜卫乾 项目总工 技术负责 3 李文京 质检工程师 质检负责 4 金蓉 试验工程师 试验负责 5 于志存 测量工程师 测量负责 6 王东旭 平安工程师 平安负责 7 翟玉海 路基工程师 现场管理 8 李树运 路基工程师 现场技术负责 9 田少发 试验员 现场试验负责 10 闫伟 平安员 现场平安负责 11 殷倩 质检员 质量检测负责 12 于剑波 测量员 现场测量 13 汽车、机械驾驶员共18人 负责驾驶各种机械 14 协助员工15人 负责铺筑现场的协助工作 项目部量队配备4人，由于志存担当队长，队员于建波、张兰君、李航、祖晓鹏，负责本试验路段的测量放样工作。 项目部试验室配备4人由田少发担当试验室主任，组员谢安武、张现桥、吕新燕、王海英，负责本试验路段的试验工作，为本路段试验目的供应真实可信的数据。 2、主要机械配置表 序号 名称 数量 描述 1 挖掘机 4台 320B，性能良好 2 推土机 1台 220，性能良好 3 装载机 1台 50，性能良好 4 运输车辆 8辆 自卸车520，性能良好 5 平地机 1台 310M，性能良好 6 振动压路机 2台 20，性能良好 7 洒水车 1辆 一汽洒水车141，性能良好 3、试验仪器配置表 序号 名称 数量 型号规格 描述 1 烘箱 1 能保持105～110℃温度 性能良好 2 天平 1 称重200g，感量0.01g 性能良好 3 天平 1 称重1000g，感量0.1g 性能良好 4 灌砂筒 1 Ф100 性能良好 5 环刀 1 内径6～8，高2～5.4 性能良好 6 基板、玻璃板 各2 状况良好 7 试筒 1 状况良好 8 圆孔筛 1 状况良好 9 台秤 2 称重10～15,感量5g 性能良好 10 协助仪器 喷水设备、铝盒、小锤等 4、主要测量仪器配置表 序号 名称 数量 规格型号 描述 1 全站仪 1套 索佳 性能良好 2 水准仪 1套 天宝03 性能良好 3 1套 华测 性能良好 4 钢卷尺 10把 5 其他协助材料 白灰、沉降观测点等 六、施工填筑区段划分 土方路基试验路段填筑按四区段划分 1、布料区段 2、平整区段 3、碾压区段 4、检验区段 按四区段进行作业，每个区段的划分并不是始终固定，每个区段的第一道工序完成并检验合格后进行下一道工序，如此反复循环。 七、土方路基试验段施工方法 施工工艺流程图 填前处理 放样 选择填料、填料抽检 插杆挂线布置网格 分层摊铺、碾压 合格 不合格 试验总结 查找缘由返工 现场试验、质量检测 材料运输入场布料 合格材料 按规范标准限制 1、填前处理 在土方路基试验段施工作业前，用装载机清除原路基填筑面不合格土料，对原地面土进行试验，按试验结果限制填前的压实质量。采纳振动压路机反复碾压，碾压后整平检测压实度、平整度等各项指标，对路基填筑材料（K48600右侧取土场），土壤应按每5000m或在土质改变时取样进行颗粒分析液限、塑限、塑性指数、土粒比重、含水量、重型击实、土的强度试验，以确定所取土压实时土的最佳含水量和土的最大干密度（试验室测定填料的指标）。 采纳重型击实对本标段的土进行标准击实试验 土的标准击实试验 ①选用重型标准击实仪一套，采纳干土法进行击实试验。 ②将击实筒放在坚硬地面上，在筒壁上抹一薄层凡士林，在筒底上放置蜡纸或塑料薄膜。 ③取制备好的土样分3～5次倒入筒内。小筒按三层法时每次倒入800～900g，按五层法时，每次倒入400～500g。 ④整平表面，并稍加压紧，然后按规定击数进行第一层土的击实，击实时击锤自由垂直落下，锤迹必需匀称分布于土样面。 ⑤第一层击实完成后，将试样层面“拉毛