贵阳物流规划

贵阳市物流业振兴与开展实施方案 〔20212021〕 为积极应对国际金融危机，认真贯彻国家和省关于保增长、扩内需、调结构的总体要求，切实落实国家物流业调整和振兴规划的各项部署，有效促进贵阳市物流业的振兴和开展，结合我市物流业开展现状，特制定贵阳市物流业振兴与开展实施方案〔20212021〕，作为我市今后四年物流业的开展指南。 一、开展现状与开展环境 〔一〕开展现状 近年来，随着国民经济的开展，我市物流业开展环境和条件明显改善，效劳水平有所提高。2021年，从事运输效劳业〔含货运、物流、快递和仓储等〕的企业共有503家，其中具有仓储、信息等配套功能的物流企业有穗黔、商储、山水、鑫平等；全市各种运输方式完成货物运输量7276万吨，比上年增长5.8；2021年，全市物流相关行业即交通、仓储及邮政业等完成生产总值为40.78亿元，同比增长8.9％，占GDP的比重为5.0，占第三产业增加值10.7％。但是目前我市物流开展存在根底设施落后、企业规模小、效劳内容单一、物流运行效率低、本钱高等突出问题，不能很好的为产业开展提供高效的物流保障。 〔二〕开展环境 交通体系快速推进。随着贵阳至广州、昆明、重庆、成都、长沙等多条快速铁路、贵阳铁路枢纽及贵阳市域快速铁路网的规划建设，贵广高速公路、贵阳环城高速公路以及“三环十六射线〞的城市骨干路网的完善，贵阳内外交通网络进一步优化，交通条件明显改善。国民经济快速增长。2021年全市国内生产总值到达811.1亿元，已初步形成了铝及铝加工、磷煤化工、装备制造业、现代医药、特色食品等五大支柱产业，为物流业开展提供了较坚实的产业根底。政策环境不断改善。2021年，市委、市政府先后出台了关于促进效劳业加速开展的假设干政策措施〔试行〕、关于进一步加快现代物流业开展的措施、贵阳市重点物流企业和重点物流工程认定暂行方法等文件，初步建立了现代物流业开展的政策支撑体系、组织领导和工作推进机制，为全市物流业开展提供了有力的政策支持。 二、指导思想、根本原那么和主要目标 〔一〕指导思想 以降低物流本钱和提高物流运行效率为核心，以信息技术为支撑，以工程建设为手段，构筑现代物流根底设施体系，加快传统物流向现代物流的转变，以物流业快速开展促进相关产业的升级和结构调整，为全市经济开展提供高效完善的物流效劳。 〔二〕根本原那么 突出通道优势利用贵阳会聚的多条区域快速通道，重点打造以贵广高速铁路为依托的西南地区出海大通道；突出区域合作以区域大通道为纽带，完善区域合作机制，重点开发实现区域大通关的物流功能；突出重点产业以效劳和拉动贵阳重点产业为宗旨，着重产业联动，以物流推动相关产业的开展和升级改造；注重远近结合制定既能应对国际金融危机，又能突破物流业开展瓶颈，保障物流业长远开展的实施方案；注重规划引导加强地区之间、城乡之间、行业之间和部门之间物流根底设施规划建设的协调与衔接，统筹规划、合理布局。 〔三〕主要目标 加快物流园区建设、培育和引进一批现代物流企业，降低物流本钱、提高物流的社会化和专业化水平，提升对五大重点产业和商贸物流效劳能力，建立起具有较强竞争力的现代物流效劳体系。 到2021年，重点培育10家AAA级及以上的物流企业，引进国内外品牌物流企业5家以上；全市物流业增加值年均增长保持在14左右，全社会物流总费用与GDP的比率逐步降低，到2021年控制在16以下。 三、重点任务 〔一〕优化物流节点及空间布局 以贵阳市现代物流开展规划〔20212021〕的“一环、三带、九结点〞物流空间布局为根底，注重与重点产业、交通规划的协调。一是考虑到贵阳东站货运功能弱化的影响，对二戈寨物流园区进行局部调整，扩大改貌集装箱物流中心的建设规模，强化其对贵阳东站货运功能的分担和自身物流效劳能力的提升；二是考虑到“一环、一射、两联线〞、将军山和清镇铁路综合货场、厦蓉高速公路的规划建设以及产业开展、用地条件等因素，调整金阳物流园区以高端商贸物流配送为主，尽快启动清镇物流园区和开阳、息烽物流中心的规划建设，积极为相关产业配套。 〔二〕着力推进重点产业物流配套 建立效劳于五大产业的物流体系。一是效劳于铝及铝加工产业的物流体系。依托清镇物流园区、白云物流中心为重点铝及铝加工企业提供物流流程优化设计，为该行业提供全面、高效的供给链物流效劳。二是效劳于磷煤化工产业的物流体系。围绕开阳物流中心和息烽物流中心，建立磷煤化工物流体系，引导山水物流等专业物流公司为开阳县、息烽县的磷煤化工产业提供原材料和化工产品的物流效劳。三是效劳于现代医药产业的物流体系。鼓励大型医药企业将物流效劳外包，积极构筑一体化供给链；开展和培育第三方医药物流企业，利用扎佐物流园区为扎佐医药工业园为主的现代医药产业提供物流配套效劳。四是效劳于特色食品产业的物流体系。依托二戈寨物流园区为龙洞堡特色食品工业园提供物流配套效劳，重点为老干妈、贵州烟厂、贵州龙等企业提供专业的物流配送效劳。五是效劳于高附加值产品的物流体系。依托二戈寨物流园区、金阳物流园区为小河孟关装备制造生态工业园、麦架沙文高新技术产业园的生物技术、电子信息等产业提供多层次、高效率、全方位的个性化物流配送效劳。 〔三〕加快建立城乡物流配送体系 一是优先开展城市配送体系。推动大型连锁企业优化物流业务流程，积极开展共同配送，加快技术和设施设备改造升级，逐步实现仓储立体化、搬运机械化、分拣自动化、配送网络化。完善与城市物流配送相适应的城市综合道路网络，解决城市快递、配送车辆进城通行、停靠和装卸作业问题，逐步实现市区货物半小时快速送达。根据城市商业和物流结点布局，重点构建由商贸批发、连锁零售两个层次和生产资料、日用生活品、农产品三类产品组成的物流配送体系。二是加强农村商贸物流和农产品冷链物流体系建设。建立农产品进城的快速通道，完善农业生产资料和农村日用消费品连锁经营网络，逐步建成工业品下乡与农产品进城双向物流为主体的农村商贸物流体系。加快农产品冷链物流开展，加强果蔬、禽肉、花卉等农产品冷藏设施设备建设，鼓励和支持多家企业联合建立生鲜配送中心，推动产地配送中心的建设；鼓励第三方物流企业强化低温冷链系统建设，提高冷链物流配送的专业化水平。 〔四〕培育重点物流企业 鼓励贵州商储等传统物流公司通过资产重组，向综合性的现代物流企业转型，培育穗黔物流等一批品牌物流企业，开展山水物流、鑫平物流等一批专业物流企业，引入中国物流公司、香港胜记仓集团等一批知名物流企业，带动国程物流等一批中小物流企业，构建强有力的市场主体。 〔五〕推动区域物流一体化建设 推动区域物流联动开展，积极参与区域物流合作和交流，推动区域物流联动开展。积极参与南贵昆、成渝、东盟等周边区域特别是珠三角的区域物流合作，实施区域联动战略。根据省内不同地区经济开展特点和产业特色，构建与区域内物流产业紧密配套的物流联动体系。积极建设“无水港〞工程，为贵阳国家高新技术产业开发区、贵阳经济技术开发区等生产制造基地提供物流配套支持，促进保税物流和国际物流开展。 〔六〕加快先进物流技术的应用 加快物流行业公共信息平台建设，鼓励物流企业、行业间物流平台