国际民机航空发展史

国际民机航空发展史 第一部分憧憬 探究 （按时间依次介绍几个重要节点，每张展板可放置23件事，以图为主，文字可整合缩减） 1、1783年11月21日，法国孟格菲兄弟所设计的热气球，第一次实现了载人飞行，拉开近代航空史的序幕。 早期热气球 2、1903年12月17日，美国人维尔伯莱特和奥维尔莱特在美国北卡罗来纳州首次完成了“有动力驱动的、机构最终空气、可维持水平轨迹”的飞行，因此获得独创世界上第一架飞机的殊荣。 莱特兄弟与飞行者一号 3、1906年11月12日，旅法巴西人桑托斯杜蒙Alberto Santos－Dumont）研制胜利欧洲最早的飞机“14－比斯”。在欧洲杜蒙一度被称为航空之父，在巴西至今仍保持这一称号。 14-比斯 4、1909年9月21日，旅美华人冯如研制的中国人第一架飞机“冯如一号”基本试飞胜利。1911年1月18日凌晨，冯如亲自驾驶“冯如二号”在奥克兰艾劳赫斯特广场（Elmhurst）胜利实现首飞。冯如是最早独创并试飞胜利的中国人。 冯如一号与冯如 5.1910年5月28日，法国亨利法布尔独创世界上第一架水上飞机。 第一架水上飞机 6、1913年，世界上第一架大型多发动机飞机“俄罗斯勇士号”在俄罗斯接受沙皇尼古拉二世的视察，它的出现，为人们发展重型飞机打下了基础。 俄罗斯勇士号 7、1914年1月1日，航空业只有一条航线从佛罗里达的圣彼得堡到坦帕，由飞行员汤雅士（Tony Jannus）驾驶贝诺华（Thomas Benoist）喷气飞船进行了首次飞行。首航只有一位乘客，当时美国佛罗里达州圣彼得堡市长费翊（Abram Pheil），他在拍卖会上用400美元拍下了首航机票。 1914，圣彼得堡-坦帕航线 8、1916年7月15日，太平洋航空制品公司成立，创立人是爱德华 波音，他于1917年将公司更名为波音公司。这家成立之初只有21人的航空公司日后将发展成为一家拥有十几万员工的空中巨无霸。 爱德华波音 波音公司商标改变历程 9、1920年唐纳德维尔斯道格拉斯在洛杉矶建立道格拉斯公司。1928年麦克唐纳在威斯康辛州建立了麦克唐纳与合作者公司。两家公司与1967年合并为麦克唐纳道格拉斯公司，既“麦道”公司。长期以来它在干线飞机研制和销售上排位仅次于波音，缺憾的是，1997年，波音与麦道合并，“麦道”成为历史。 詹姆斯史密斯麦克唐纳唐纳德维尔斯道格拉斯 10、1933年，现代民航客机最终出现。美国的波音247正是第一架真正现代意义的客机。它是美国早期的客机，也是第一架具有全金属（阳极氧化铝）结构和流线型外型，起落架可以收放，采纳下单翼结构的飞机。 波音247 11、1936年，道格拉斯公司的DC-3投入运营，将航空运输变得可以盈利。这是一款革命性的机型，一共生产了13000余架，直到上世纪60年头，已经进入喷气时代的人们还有一些人会选择DC-3出行。 道克拉斯DC-31945，毛泽东等人乘坐DC-3赴重庆谈判 12、波音314“飞剪船”是一种于1938年至1941年间由波音公司制造的长程水上飞机，是当时其中一种最大型的飞机。运用了波音XB-15的巨大机翼以达至横越大西洋与太平洋的航程须要。 波音314 13、二战时期大量男性入伍，波音、道格拉斯、麦克唐纳等主要飞机制造商都接到大量的军用飞机订单，此时以军机的发展为主，飞机厂生产的主要工人为女性。但是二战结束后，主要的飞机制造商都面临大量订单取消的状况，波音解雇7万名员工，道格拉斯几乎解雇了10万人，公司发展面临极大逆境，因此他们不得不另寻他法。 二战飞机厂装配线上的女工 其次部分渴望 挑战 1、1944年，联合国成立国际民用航空组织，旨在促进全世界民用航空平安、有序的发展。 国际民用航空组织在芝加哥签署成立仪式 2、1949年，世界首架喷气客机德哈维兰彗星首飞，并在1952年进入市场服役，标记着民用喷气客机时代的到来。但是，1953年至1954年期间，“彗星”1型客机接连发生了3次坠毁事故，导致彗星客机停飞，这是民航历史上首次发生因金属疲惫导致的空难事务。 彗星客机 3、1954年，波音首架波音707的原型机，DASH 80进行首飞，随后定型为波音707，也成为波音7系列的首位成员。 4、1955年，道格拉斯研制的DC-8首次交付环球航空，成为了波音707的最大竞争对手，随后DC系列喷气机起先进入市场。 DC-8客机 5、1970年，世界首架波音747入列泛美航空，起先进行服役，从今波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。 波音747 6、1972年，世界首架空客A300进入服役，空中客车公司生产的第一架双通道宽体客机，由此拉开了空客进军世界航空市场的序幕。 空客A300 7、1976年，法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机“协和号”进入服役，民用客机第一次实现超音速飞行，它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业运用的超音速客机。 协和号超音速客机 图144超音速客机 8、1991年，庞巴迪CRJ100入列，并起先进行支线航空服役。 CRJ100支线客机 9、2007年，首架全双层客机空客A380正式进入服役，成为全球载客量最大的客机。 空中巨无霸A380 10、2011年，首架波音787幻想飞机正式交付给日本全日空航空公司。大量采纳先进复合材料建立飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益与舒适的客舱环境。 11、2014年12月空客向卡塔尔航空公司交付了全球首架A350XWB宽体飞机，A350XWB采纳了53的复合材料以与多项先进技术。 第三部分多格局 多竞争 1、波音公司 波音公司是全球最大的航空航天业公司，也是世界领先的民用和军用飞机制造商。波音公司还供应众多军用和民用支持服务，其客户分布在全球150个国家和地区。如今，波音已有百年历史，见证了整个航空业的兴衰。 波音主要民机序列 2、空中客车 空中客车公司（Airbus，简称空客），是欧洲的一家飞机制造 、研发公司，1970年12月成立于法国。空客是航空业胜利的后起之秀，仅仅40多年时间，已经成为可以和波音相抗衡的企业，目前已坚固地驾驭了全球一半的民用飞机订单。 空客主要民机序列 3、巴西航空工业公司 1969年巴西政府创立了巴西航空工业公司（Embraer，以下简称巴航）。在一个当时尚未生产汽车的国家制造飞机，无疑是一项史无前例的创举。在近50年的发展过程中，巴航工业始终努力找寻适合自身成长和适应市场改变的发展战略，不断总结挫折的教训和胜利的阅历，最终探究出一条健康发展的道路，如今已经成为全球120座级以下商用飞机的领军企业。 巴航旗下拥有E系列和ERJ系列商用飞机，以与莱格赛、世袭、飞鸿等公务机。 EMBRAER190商用飞机