国家职业技能鉴定考试——汽修中级工考试题库概要

汽修中级工参考资料 一、填空题 1、一般是以气缸的 磨损 程度作为发动机是否须要大修的主要依据。 2、活塞脱顶的主要缘由是活塞环的端隙过小或 背隙过小 。 3、配气机构由 气门组 和气门传动组组成。 4、曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、 链传动 、齿形带传动。 5、活塞的最大磨损部位是 第一道活塞环槽 。 6、汽车的动力源是 发动机 。 7、发动机的经济性指标是指 有效燃油消耗率。 8、在安装扭曲环时，还应留意将其内圈切槽向上，外圈切槽向 下 ，不能装反。 9、发动机各个机构和系统的装配基体是 机体组 。 10、柴油的冷凝点越低，其低温流淌性 越好 。 11、在四冲程发动机中，凸轮轴转速是曲轴转速的 1/2 。 12、一般汽油机的压缩比比柴油机的压缩比要 小 。 13、气环是由 铸铁 材料制成的，该材料特点是很脆，在弯曲时简单折断。 14、汽车底盘由传动系、转向系、行驶系和 制动系 四大系统组成。 15、转向轮定位包括主销内倾、 主销后倾 、前轮外倾和前轮前束四个内容。 16、转向器有 循环球 式和齿轮齿条式等形式。 17、转向传动比是转向盘转角与 转向轮偏转角 之比。 18、为了减小离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有 扭转减震器 。 19、磨损或者损坏的悬架零件会引起 轮胎 的不正常磨损。 20、汽车行驶阻力主要由滚动阻力、 空气阻力 、坡道阻力和加速阻力四种。 21、制动轮缸的作用是将 液压 力转换为机械力。 22、12V135Z型柴油机型号中，其中135表示 缸径为135mm 。 23、多数发动机冷却系中限制大、小循环的装置是 节温器 。 24、不等速万向传动装置，为实现等角速传动，中间传动轴两端的万向节叉应在 同一平面内 ；输出轴和输入轴与中间传动轴的夹角应相等。 25、千斤顶应 竖直 放置。 26、汽车发动机大修竣工后，必需 冷磨热试 。 27、汽车在车轮抱死时， 横向 稳定性极差。 28、搬动蓄电池时，不行 振动 。 29、焊接汽车零件时，出现变形是因焊接 应力 引起的。 30、汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承 预紧度 调好后进行。 31、发动机缸套镗削后，还必需进行 珩磨 。 32、客车车身总成大修送修标记是 车厢锈蚀 。 33、汽油机燃烧过程中火焰中心在 着火延迟 期形成。 34、电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由 喷油时间 确定。 35、驱动桥由主减速器、 差速器 、半轴和桥壳等组成。 36、前轮外倾角过 大 时，会造成前轮轮胎外侧偏磨。 37、润滑系的故障可以分为机油压力过低、机油压力过高 、机油消耗过多和漏油故障。 38、供应系的故障按故障部位可分为 油路 故障和气路故障。 39、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时简单 熄火 或怠速转速不稳或运转速度过高。 40、汽车故障是指汽车部分或完全 丢失工作实力 的现象。 41、汽车故障诊断的基本方法直观诊断法和___现代诊断法_。 42 、点火系故障检查常用的方法是___试火_。 43、发动机机油温度至少70 ℃ 时，发动机才能工作正常。 44、离合器故障可以分为分别不彻底、 打滑 、颤抖和异响等四类故障。 45、离合器的踏板自由行程过 大 会导致离合器分别不彻底故障。 46、在进行高压线试火试验时，火焰呈 微蓝色 ，表示点火系统跳火正常。 47、ABS系统由ABS传感器、 ABS限制器 、ABS执行器三大部分组成。 48、平安气囊系统的故障诊断方法有警告灯诊断法、 参数测量法 和仪器诊断法。 49、快怠速不良主要表现为 怠速不稳 和加速不良。 50、自动变速器故障可以分为不挂档、 升档慢 和不升档等故障。 51、轮胎换位在 二级 维护中进行，子午线轮胎一般进行对角换位。 52、机械变速器故障可以分为自动脱挡、 乱挡 、挂挡困难、异响 、跳挡和漏油等六类故障。 53、冷却系故障可以分为 发动机温度突然过高 、发动机温度过高、发动机温度过低等三类故障。 54、起动机不能转动的缘由有两方面，一是起动系故障，二是 电路故障 。 55、汽车故障的成因有运用不当、 维护不当 和零件质量差等。 56、汽车装用蒸发污染限制系统收集 燃油 蒸气。 57、汽车修理技术规范主要指零件尺寸、表面 粗糙度 、精度和协作公差。 58、当汽车空调制冷系统中有空气时， 高压 爱护可能会起作用。 59、电控汽车跨接起动时，须先关闭 点火开关 才能拆装跨接线。 60、汽车承修方在保质期内修理部件 发生故障 或提前损坏时，必需刚好解除，免费修理。 61、四轮定位仪可以检测汽车前轮主销后倾角、 主销内倾角 、前轮外倾角和前轮前束值等定位参数。 62、汽车故障按发生后果可分为致命故障、 严峻故障 、一般故障和稍微故障。 63、制动系的常见故障有制动失效、 制动跑偏 、制动不灵和制动拖滞。 64、起动机能带动发动机但不能发动的缘由主要有 油路故障 、电路故障和发动机内部零件故障。 65、汽车行驶肯定里程后，用手触摸驱动桥壳中部，有无法忍受的烫手的感觉说明驱动桥 过热 。 66、制动主缸用来把制动踏板的机械力转换为 液压 力。 67、对于液压制动系统中，若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有 软 感觉。 68、手动变速器中同步器是用 摩擦锥面 来使齿轮达到同一圆周转速的。 69、转向系的三个主要组成部分是转向操纵机构、 转向器 和转向传动机构。 70、ECU限制着全部执行器的 搭铁 端子。 71、点火时间过迟会造成 发动机温度过高 。 72、现代汽车冷却液温度传感器基本上采纳 负温度系数 热敏电阻。 73、发觉大量放电故障后，应马上 切断电源 ，以免烧坏线束、用电器或发生事故。 74、燃油系故障现象主要有堵塞、 泄漏 和损坏三种。 75、电容器可采纳试火法或对比法进行检查，其中对比法是指 更换电容器 后再试火。 76、零件耗损形式有磨损、 腐蚀 、疲惫、变形。 77、油底壳的主要功用是 储存机油并密封曲轴箱 。 78、活塞基本结构要分为顶部、 环槽部 、裙部三部分。 79、在转向传动机构中，可以调整前轮前束的是 转向横拉杆 。 80、气门杆与气门导管的间隙过大，会引起窜气、漏油、 磨损加剧 。 81、氧传感器损坏，将造成 油耗 增大，温度上升。 82、衡量汽车空调质量的指标主要有