DB41T 1470-2017 普通公路水泥混凝土路面预防性养护技术规范

ICS 93.080.01 R 18 DB41 河 南 省 地 方 标 准 DB41/T 14702017 普通公路水泥混凝土路面预防性养护 技术规范 2017 - 09 - 30 发布 2017 - 12 - 30 实施 河南省质量技术监督局 发 布 DB41/T 14702017 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 缩略语 2 5 评价 2 5.1 公路路面技术状况评价指标 2 5.2 水泥混凝土路面损坏严重程度分级 2 6 决策 4 6.1 一般规定 4 6.2 工作流程 4 6.3 预防性养护时机 5 6.4 预防性养护措施 7 7 施工 7 7.1 常见预防性养护措施 7 7.2 预防性养护施工 7 8 检测与验收 7 9 后评价 7 9.1 一般规定 8 9.2 后评价 8 附录 A（资料性附录） 常用预防性养护措施的时机 9 附录 B（资料性附录） 常用预防性养护措施及适用范围 10 附录 C（规范性附录） 常见预防性养护施工 11 DB41/T 14702017 前 言 本标准按照 GB/T 1.12009 给出的规则起草。 本标准由河南省交通运输厅提出。 本标准由河南省交通运输厅公路管理局归口。 本标准起草单位河南省交通运输厅公路管理局、河南中原公路勘察设计有限公司。 本标准主要起草人郭留红、孙传夏、张兴超、胡宗相、罗生举、袁卫军、刘晓萌。 本标准参加起草人刘怀相、薛鹏涛、赵宏宇、王小伟、史良、骆树生、刘昊、王江飞、韩劲草、 霍飞、袁遁甲、郭桂林、黄强、曹锋军、古献军、赵敬文、吴晓静、武威、刘冰、邵百安、刘治、李杨、 张朝锋、吉世鹏、段瑞芳、胡予磊、豆林西、庞战勇、武少丰、张小戎、任丙彦、楚志浩、苏振兴、王 鹏、栾利玲、张野、刘小翠、高名扬。 II DB41/T 14702017 普通公路水泥混凝土路面预防性养护技术规范 1 范围 本标准规定了普通公路水泥混凝土路面预防性养护的术语和定义、缩略语、预防性养护评价、决策、 施工、检测与验收及后评价。 本标准适用于普通干线公路水泥混凝土路面预防性养护，其他普通公路也可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JTG D40 公路水泥混凝土路面设计规范 JTG/T F20 公路路面基层施工技术细则 JTG/T F30 公路水泥混凝土路面施工技术细则 JTG H10 公路养护技术规范 JTJ 073.1 公路水泥混凝土路面养护技术规范 JTJ 073.2 公路沥青路面养护技术规范 JTG H20 公路技术状况评定标准 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 JTG H30 公路养护安全作业规程 JT/T 740 路面加热型灌封胶 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 路面预防性养护 在不改变当前路面结构承载能力的前提下，为提高路面全寿命周期养护效益，防止路面病害出现或 者轻微病害的进一步扩展、延缓路面使用性能的衰减，采取的一种事先性路面养护措施。 3.2 路面主导损坏类型 在特定调查路段已发现的路面损坏类型的损坏程度相对较轻，但其存在及发展已对路面结构功能的 稳定形成潜在隐患，并能通过采用预防性养护措施进行养护处理的代表性损坏类型。 3.3 路面非主导损坏类型 主导损坏类型以外的所有损坏类型。 3.4 最佳预防性养护时机 1 DB41/T 14702017 在预防性养护周期内实施某种预防性养护措施的最佳时段，在这个时段内实施该预防性养护措施能 达到整个路面寿命周期内路面养护总费用最低或路面养护效益费用比最大的目标。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 PQI路面使用性能指数（Pavement Quality or Perance Index） PCI路面损坏状况指数（Pavement Surface Condition Index） RQI路面行驶质量指数（Riding Quality Index） RDI路面车辙深度指数（Rutting Depth Index） SRI路面抗滑性能指数（Skidding Resistance Index） IRI国际平整度指数（International Roughness Index） SFC路面横向力系数（Sideway Force Coefficient） 5 评价 5.1 公路路面技术状况评价指标 5.1.1 公路路面技术状况评价指标按 JTG H20 的规定执行。 5.1.2 水泥混凝土路面使用性能评价包括路面损坏、平整度和抗滑性能三项技术内容， 分别采用 PCI、 RQI、SRI。 5.1.3 依据路段破损状况调查得到的断裂病害的板块数，按断裂缝种类和严重程度的不同，采用不同 的加权系数进行修正后，确定改路段的断板率（DBL），并以百分数表示。断板率（DBL）计算采用 JTJ 073.1-2001 中式（5.2.2）。 5.1.4 控制指标按表 1 的规定。 表 1 水泥混凝土路面预防性养护控制指标 指标分类 一级公路 二、三级公路 四级公路 路面质量控制指标 80＜ PQI ≤90 ≥75 PQI ≤90 ≥70 PQI ≤90 80＜ PCI ≤90 75＜ PCI ≤90 70＜ PCI≤ 90 2＜ DBL≤ 5 4＜ DBL ≤7 6 ＜DBL ≤9 裂缝率＜10 裂缝率＜10 裂缝率＜15 脱空率＜15 脱空率＜15 脱空率＜15 接缝损坏率＜2.5 接缝损坏率＜2.5 接缝损坏率＜3.0 表面功能控制指标 80＜ RQI≤ 90 80 ＜RQI ≤90 70 ＜RQI ≤90 80＜ SRI ≤86 80 ＜SRI ≤86 70＜ SRI ≤80 注路面破损宏观控制指标PCI和DBL，路面使用功能控制指标RQI和SRI。同时根据混凝土路面的特殊性， 增加裂缝 率、脱空率、接缝损坏率病害单项控制指标，当超过这些单项指标时也应及时进行预防性养护。