《城市轨道交通路网运营指标体系》征

ICS 03.220.20 CCSR 85 11 北京市地方标准 DB 11T 81420XX 代替 DB11/T 814-2011 城市轨道交通路网运营指标体系 Operational index system of urban rail transit network （征求意见稿） XXXX - XX - XX 发布XXXX - XX - XX 实施 北京市市场监督管理局 发 布 DB 11T 81420XX I 目次 前言II 1 范围.1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 运营指标体系构成和内容2 运营指标体系构成.2 运营指标体系内容.2 5 运营指标定义及计算方法8 附录 A（规范性） 城市轨道交通路网运营指标定义及计算方法9 参考文献.53 DB 11T 81420XX II 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分标准化文件的结构和起草规则的规 定起草。 本文件代替DB11/T 8142011城市轨道交通路网运营指标体系，与DB11/T 8142011 相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下 a更改了“运营指标体系构成和内容”相应的技术内容（见第 4 章，2011 年版的第 4 章）； b增加了换乘走行、出入口、车辆基地、密度、客运分担率的相关内容（见附录 A.1）； c将“运营长度”更改为“运营里程”，并更改了相应的技术内容（见附录 A.1.2，2011 年版的 附录 A.1.2）； d删除了“站间距”指标及相关内容（见 2011 年版的附录 A.1.4.1）； e增加了乘降量、OD 量、票种使用的相关内容（见附录 A.2）； f将“进站量（进线量）”更改为“进站量”，并更改了相应的技术内容（见附录 A.2.1，2011 年版的附录 A.2.1）； g将“出站量（出线量）”更改为“出站量”，并更改了相应的技术内容（见附录 A.2.2，2011 年版的附录 A.2.2）； h增加了配属列车、完好列车、上线列车、每公里配车、车日数、路网利用水平、运行时间、 服务可靠度、救援、影响行车的事件、中断正线的相关内容（见附录 A.3）； i将“车辆利用”更改为“列车利用”，并更改了相应的技术内容（见附录 A.3.6，2011 年版的 附录 A.3.1）； j增加了突发事件、运营险性事件、伤亡、经济损失的相关内容（见附录 A.4）； k增加了限流、运营生产的相关内容（见附录 A.4）； l将“设备设施可靠度”更改为“服务设备设施”，并更改了相应的技术内容（见附录 A.5.4， 2011 年版的附录 A.5.2）； m删除了设备设施完好率指标及相关内容（见 2011 年版的附录 A.5.3）； n增加了总能耗的相关内容（见附录 A.4）； o增加了完全成本、人工成本、折旧成本、维修成本、管理成本、费用、补贴补偿、平均票价、 票价支出的相关内容（见附录 A.7）； p删除了运营成本及相关内容（见 2011 年版的附录 A.7.1）。 本文件由北京市交通委员会提出并归口。 本文件由北京市交通委员会组织实施。 本文件起草单位北京城市轨道交通路网管理有限公司、北京市基础设施投资有限公司、北京市地 铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司、北京市城市轨道交通运营管理有限公司。 本文件主要起草人 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为 2011年首次发布为DB11/T 8142011； 本次为第一次修订。 DB 11T 81420XX 1 城市轨道交通路网运营指标体系 1范围 本文件确立了城市轨道交通路网运营指标体系的构成、内容及运营指标的定义和计算方法。 本文件适用于城市轨道交通运营指标的统计， 也适用于纳入城市轨道交通管理范围内线路的运营指 标统计。 2规范性引用文件 本文件没有规范性引用文件。 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 城市轨道交通 urban rail transit 采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、现代有轨 电车、磁浮系统、自动导向轨道系统。 [来源GB/T 383742019,2.1] 高峰小时 peak hour 一天中客流量最大的一小时。 注高峰小时可根据需求分别采用整点小时间隔或非整点小时间隔统计。整点小时间隔即统计时间跨度与统计时间 步长均为1小时，如700-800、800-900等；非整点小时间隔即统计时间跨度为1小时，统计时间步长可采用5 分钟、10分钟、15分钟、30分钟等，非整点小时间隔5分钟非整点小时间隔统计为705-805、710-810等。 [来源GB/T 508332012,3.0.19，有修改] 运营事故 operational accident 城市轨道交通运营过程中发生的因列车撞击、脱轨，设施设备故障、损毁，以及大客流等情况，造 成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事故。 [来源GB/T 383742019,2.3] 运营险性事件 operational incident DB 11T 81420XX 2 在城市轨道交通运营过程中， 因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的， 对城市轨道交通运营 安全和服务造成较大影响的事件。 [来源GB/T 383742019,2.4] 运营指标 operational index 反映运营工作在一定时间和条件下的规模、程度、比例、结构等的概念和数值。 [来源GB/T 383742019,2.2] 4运营指标体系构成和内容 运营指标体系构成 城市轨道交通运营指标体系包括基础指标、客流指标、列车运行指标、安全指标、服务指标、能耗 指标和财务指标7类一级指标，66类二级指标，204项指标，见图1。 图 1城市轨道交通路网运营指标体系构成图 运营指标体系内容 4.2.1基础指标 基础指标包括运营线路、运营里程、车站数、换乘走行、出入口、站间距、车辆基地、密度、客运 分担率9类23项指标组成，反映城市轨道交通路网的发展规模，见表1。 表 1基础指标内容 一级指标二级指标指标项 A.1 基础指 标 A.1.1 运营线路 A.1.1.1 运营线路数 A.1.1.2 运营线路开通时间 DB 11T 81420XX 3 A.1.2 运营里程 A.1.2.1 线路运营里程 A.1.2.2 路网运营里程 A.1.3 车站数 A.1.3.1 线路车站数 A.1.3.2 路网车站数 A.1.3.3 路网物理车站数 A.1.3.4 线路换乘车站数 A.1.3.5 路网换乘车站数 A.1.4 换乘走行 A.1.4.1 换乘站平均换乘走行距离 A.1.4.2 路网平均换乘走行距离 A.1.5 出入口 A.1.5.1 车站出入口数 A.1.5.2 站均出入口数 A.1.6 站间距 A.1.6.1 线路平均站间距 A.1.6.2 路网平均站间距 A.1.7 车辆基地A.1.7.1 车辆基地数 A.1.8 密度 A.1.8.1 路网密度 A.1.8.2 万人路网拥有率 A.1.8.3 万人车站拥有率 A.1.8.4 站点密度 A.1.