同济大学土木工程生产实习报告

9 生产实习报告 真如城市副中心B2区 生产实习报告 一、项目简介 本次实习的地点是位于上海市普陀区的真如城市副中心B2地块的建设项目。该项目由上海市绿地集团施工总承包，由上海天华建筑设计有限公司详细设计，上海建浩建筑询问有限公司负责监理工作。我们的实习单位便是上海建浩建筑询问有限公司，详细工作是项目总监理工程师助理。 1工程介绍 本工程位于上海市普陀区真如副中心内，东侧紧靠曹杨路、西侧为在建的B1地块，南侧为规划中的固川路。 本工程由2幢1421层高层办公楼，25层商业裙房及地下车库组成，总建筑面积142896平方米，地上建筑面积90463平方米，地下建筑面积52433平方米。 项目所在地地图 该工程以商业办公与购物为主，与东部 李嘉诚的长江实业所建设的高-时尚中心相协作，成为上海普陀地区的商业办公中心，目前已经完成了B1区的结构工程，目前B1区已经起先进行室内装修工作，而B2区目前已完成基坑工作，并完成了地下三层与地下二层的地下结构施工，在我们实习起先时正打算进行部分地区的地下一层的结构施工，和其余地区的基坑支护结构的拆除工作。 二、小组成员及基本状况 本次实习和我在同一个工地上的实习生共有4人，我们小组的5位成员为张庆杰，王瞳，王天骄，王佳伟，谢智阳。我们来自土木学校10级的不同班级，在实习中相互帮忙，成为了很好的挚友。负责指导我们的是陶炜总监理工程师，而们在工地上的主要负责人是包海鑫监理工程师。此外我们还受到了工地上的其他工程师的热心指导。 左起为谢智阳，王佳伟，张庆杰，王瞳，王天骄 实习地点离学校较远，通勤时间平均为1个小时。我们主要的交通方式是地铁10号线至海伦路换乘4号线，再换乘11号线至真如站，步行10分钟到达实习地点。实习期间为上午9点半上班，晚上4点下班。中午在工地就餐并有1小时休息时间。实习的主要工作内容为帮助工程师整理资料，图纸。而主要的学习方法为在工程师的带领下现场参观学习和内业学习有关工程资料，以及向工程师们请教相关内容。 三、实习主要内容 本次实习主要是在真如城市副中心的B2区的施工现场上，在实习的过程中该工地完成了7和9号区块的地下室一层的施工，以及7号区块的底层结构的结构的模板工程。以及其余区块的基坑支护的拆除工作。在该实习过程中看到了有关模板工程，钢筋工程，脚手架工程，混凝土工程的现场施工工程，以及学到了基坑工程等的有关学问。 1. 实习阶段工程进展概述 B区的施工现场共分为了9个子区块，9个区块根据流水作业依次进行施工。其中7号和6号子区块施工较早，也是我们主要实习的地点。主要的工程进度节点如下 6区块及区块工程进度表 时间 7区块 6区块 7月9日 地下一层模板工程 地下一层脚手架工程 7月15日 地下一层钢筋工程 地下一层模板工程 7月19日 地下一层浇筑混凝土 地下一层模板工程 7月20日 底层脚手架工程 地下一层钢筋工程 7月23日 底层模板工程 地下一层钢筋工程 7月26日 底层模板工程 地下一层混凝土浇筑 8月3日 底层钢筋工程 底层脚手架搭设。 7月9日7区块搭设模板，6区块搭设脚手 7月18日7区块地下一层钢筋工程完成 7月26日6区块混凝土浇筑 8月3日7区块底层钢筋工程 2. 主要工程简介 钢筋工程 在本工地上运用的钢材主要是来自江苏宝航特钢厂生产的钢筋。主要钢筋标号为HRB400级的钢筋，直径从8mm到25mm不等。这些钢材运输到工地的钢筋加工区进行加工然后用塔吊吊运到施工现场进行安装。钢筋加工区有钢筋切割机，钢筋弯折机，套丝机等机械。工程中钢筋的主要连接方式为机械连接（螺纹连接）和绑扎连接，另有少量的焊接（电渣压力焊）连接。 钢筋螺纹连接的螺纹 钢筋套丝机 在工地的螺纹连接有以下几个问题首先是钢筋在运输到现场经套丝后干脆露天堆放，受雨水的影响锈蚀现象严峻，螺纹的锈蚀影响连接质量。其次施工方并未根据规范要求将钢筋端部磨平后再套丝，由于钢筋剪切截断时产生的端部的斜面和变形，使得螺纹连接的有效长度大大削减，使得连接质量下降。 同时绑扎连接也没有按规范要求内部隔一绑一而是每5根钢筋才绑扎一次，在止水片的制作过程中焊接质量较低，止水片处有明显的空洞，止水效果不佳。 脚手架工程本工程由于目前进行的是地下一层及底层施工，故采纳的是扣件式钢管脚手架。脚手架的搭设按区域进行，同时模板也干脆架设在脚手架之上，而未设置其他单独的支撑结构。 现场脚手架钢管 脚手架扣件 钢管扣件脚手架，适用性较好，且成本低廉故运用便利，从实习工地的工程师那里得知，钢管扣件脚手架也存在不少问题。其一是钢管的壁厚不足，规范要求为外径48mm壁厚3.5mm或外径51mm壁厚3mm的焊接钢管，但市面上缺乏相应的钢管，一般48mm的钢管壁厚只有3mm或者不足3mm。其二是扣件的管理不善，许多的扣件随地乱扔，甚至长期浸泡在污水中导致扣件的循环运用次数不足。 基坑支撑拆除工程本工程的混凝土基坑支撑拆除运用了传统的凿除法，和比较先进的线锯截除法。传统的凿除法，施工快速，且对于大体积混凝土如栈桥等的拆除比较有利，却会带来很大的噪音污染，影响四周群众生活。凿除产生的混凝土碎块也不易清除。线锯截除法，噪音小，能产生比较规整的截面，且解除后的部分体积大且为规整立方体便于运输；但施工较慢。 线锯割除后的断面规整场地整齐 凿除法后断面粗糙场地混乱 相比之下线锯法是比较好的选择，但是线锯不适合栈桥等较大块的支撑的拆除，另外由于施工方要回收支撑内钢筋，故经线锯切割运输到场外的混凝土块还要进一步凿碎，以便取出内部钢筋。所以施工方倾向于干脆现场凿碎。以节约成本。故该工程中仅部分运用线锯切割法。 模板工程本工程主要采纳的是木模板，而圆柱处采纳钢组合模板。木模板为散装散拆式模板，用钉子连接在底部木条上形成整体。而钢组合模板，采纳螺栓连接，便于拆卸，模板变形下，形成混凝土表面光滑，且相比于木模板可以较多次重复运用。但是运用成本高。 木模板主要分为柱子模板和梁，楼板模板。柱子模板用拼条连接，两两相对成矩形，为承受混凝土侧压力，拼板外要设柱箍，其间距与混凝土侧压力和拼板厚度有关，一般状况下，下部的柱箍要密。且柱模板下部设有清理孔，另每隔2m设置浇筑口，以免浇筑高度过高，导致混凝土的离析。而梁，楼板模板有底模和侧模板组成，一般要求底模较厚，但本工程中采纳厚度相同的模板。模板下部有支撑。本工程干脆在脚手架上设置格栅，在格栅上干脆架设模板。木模板在铺设固定完成后要刷上一层涂料，以防止混凝土粘结在木模板上，且爱护模板以便重复利用，一般爱护较好的木