吉利并购沃尔沃的调研报告

吉利并购沃尔沃的调研报告 摘要随着全球跨国并购大趋势的兴起，中国的跨国并购在我国对外干脆投资中所占的比重也越来越大，并购已经成为我国企业对外投资的一个主要方式。随着2008年国际金融危机的扩散，沃尔沃轿车出现巨额亏损，成为福特汽车的巨大包袱。2009年，全球豪华车市场大幅萎缩。与此同时，中国豪华车市场却以超过40的增速高速增长。因此，吉利轿车收购沃尔沃的历程绽开了。本文首先介绍了吉利收购沃尔沃的国内外背景，然后对比了两家公司的实力，引出吉利收购沃尔沃的相关状况，包括对吉利进行SWOT分析，吉利收购的缘由、沃尔沃选择吉利的缘由以及收购过程的回顾。进而找出吉利并购胜利后要面临的问题及考验，并运用企业文化的相关理论、工具、方法分析问题，提出关于企业互文融合和企业文化建设与重组的建议。 关键字吉利 ；沃尔沃；收购；企业文化 1 吉利收购沃尔沃的背景介绍 1.1国际背景 美国金融危机爆发以来，过分依靠汽车金融的美国车市遭遇了沉重打击，包括通用、福特、克莱斯勒在内三大汽车企业已经到了面临被迫申请破产爱护的境地。随危机的扩散，全球汽车行业统统被卷入其中，欧洲及东亚各主要汽车市场的销量全线飘绿。吉利、北汽等企业集团主动投身世界汽车产业重组浪潮，是这股力气的生力军。也就是说，中国成为新一轮世界汽车产业格局变迁和转变的中心环节。 1.2国内背景 作为全球最大的新兴市场，中国汽车市场近年来的发展速度可用“超快”来形容，而来自大洋彼岸的金融风暴同样殃及了中国的火热车市。但业界普遍认为金融风暴对中国汽车企业来说不失为一种机遇。国际汽车业不景气，产业中就会出现实力过剩的现象。这种实力过剩包括人才、技术等各个方面。许多国外研发公司、设计公司的效益可能骤减，这将是中国汽车企业收购、兼并、挖掘人才的很好机会。 1.3吉利公司介绍 吉利控股集团有限公司是中国最早也是最大的民营汽车企业，创建于1986年。集团主席为李书福，1997年吉利起先进入汽车产业，主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件。2004年被评比为中国汽车工业50年内50家发展速度最快、成长性最好的企业之一。浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会城市杭州，在临海、宁波、台州、上海建有四个特地从事汽车整车和汽车零部件生产的制造基地，现已拥有年产35万辆整车、30万台发动机和20万台变速箱的生产实力；随着宁波、台州、上海等新建项目接连竣工投产，集团的整车生产实力将提升到年产50万辆，发动机生产实力将提升到年产30万台。 1.4沃尔沃公司介绍 “沃尔沃”，瑞典闻名汽车品牌，又译为富豪，1924年由阿萨尔加布里尔松和古斯塔夫拉尔松创建，该品牌汽车是目前世界上最平安的汽车。沃尔沃汽车公司位于瑞典的哥德堡，是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。沃尔沃汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。 沃尔沃是一个很大的集团，该集团不但生产汽车轿车和载货汽车，还生产工程和农用车辆、飞机及船用发动机等，在北欧是最大的企业集团。1979年该集团将轿车制造部分独立，命名为沃尔沃汽车公司。1999年4月1日，福特汽车公司出资64．5亿美元正式收购沃尔沃轿车。 2009年是沃尔沃极其困难的一年。在最大的销售市场美国，沃尔沃的销量跌至6.1435万辆，在众多汽车品牌中表现平平。在权威汽车评级机构JDPower公布的2009年汽车初始质量排行中，沃尔沃处于中等以下水平；在衡量新车三年内故障状况的车辆牢靠性调查中，沃尔沃同样未能达到中等水平。 2 吉利收购沃尔沃的相关调研状况 2.1吉利的SWOT分析 （1）优势（S） 国有银行和政府的资金支持、吉利自身在香港上市，拥有较强的造血功能、买到100股权与学问产权、总部留在瑞典,在华将建新厂、依靠中国市场拟两年扭亏。 （2）劣势 W 管理阅历有限、人才战略实力有限、吉利与沃尔沃品牌悬殊太大。 （3）机遇 O 国内的汽车行业正在回暖、中国汽车行业须要注入新的血液、汽车行业消费者需求的潜力巨大。 （4）威逼 T 金融危机仍给全球汽车行业带来巨大冲击、消费者对进口车具有偏好倾向、收购后的整合问题不容忽视。 2.2 吉利收购的缘由 （1）吉利战略转型对技术和品牌的诉求 其一、渴望技术作为国际化的品牌，沃尔沃的学问产权和先进技术是无庸质疑的，它的先进技术和平安性能、节能环保特点正是吉利实现战略转型最须要的。其二、提升品牌 始终以来吉利汽车在价格和品牌上都给人以“草根”的印象，依目前的形势看，吉利虽有三大品牌，但尚缺乏一锤定音的顶级豪华品牌，这个空缺沃尔沃正好可以补上，有了沃尔沃，吉利在行业内的品牌竞争地位无疑会大大提升。 （2）民营企业走出去的一种方式 吉利是民营企业，打入国际市场更困难，但是只有进入了欧美发达国家市场，才能够越做越强。吉利须要打入国际市场的“通行证”，而收购品牌无疑是捷径。所以代表品牌市场的沃尔沃就毫无疑问地成了吉利走出中国的桥梁。 （3）学习系统的市场营销规模 沃尔沃通过体育营销和大成本的营销让自己的品牌和“绅士精神、挑战极限、高尚生活”紧密地联系在一起，锁定了追求生活质量、关注平安和环境并且又不爱张扬的用户群体。能够近距离地学习外资品牌的营销策略，对吉利以及中国自主品牌的车企来说，都是将来走向世界的前提。 2.3 沃尔沃选择吉利的缘由 首先，沃尔沃轿车销售额在过去数年来始终下滑，随着2008年国际金融危机的扩散，沃尔沃轿车出现巨额亏损，成为福特汽车的巨大包袱。2009年，沃尔沃轿车在全球销售约33.5万辆，同比下降10.6。出售沃尔沃这个亏损大户，并获得一笔珍贵的流淌资金，对于正执行挽救安排的福特汽车公司而言，是一个必需完成，而且要尽快完成的任务。 其次，选择吉利其实是选择了中国。受国际金融危机的冲击，2009年，全球豪华车市场大幅萎缩。奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌年销量均出现了较大幅度的下滑，与此同时，中国豪华车市场却以超过40的增速高速增长，其中，沃尔沃轿车2009年在中国的销量增长了80以上。因此，对于沃尔沃轿车来说，若想尽快扭亏为盈，选择吉利这一中国买家，明显是个明智的选择。 当然，吉利近年来的快速发展、对学问产权的敬重、擅长学习的企业文化、海外收购的胜利阅历、为沃尔沃制定的雄心勃勃的发展规划，以及掌舵人李书福的个人魅力，也是福特选择吉利的重要缘由。 2.4 吉利收购沃尔沃全过程 如下图所示 年份 收购过程 2009年3月 外界疯传收购事务，吉利宣称“不知道”。 2009年5月 吉利获得多个财团支持，雷诺已淡出竞购。 2009年6月 官方辟谣称吉利收购沃尔沃纯属谣言。 2009年8月 瑞典媒体宣称吉利正式竞购沃尔沃