[精品]对水泥稳定碎石基层质量控制的探讨

对水泥稳定碎石基层质量控制的探讨 对水泥稳定碎石基层质量控制的探讨 摘要基层作为道路结构的承重层，水稳碎石基层具有早期强 度高、水稳性好、抗冲刷和抗冻性能强的优点，水泥稳定碎石基层在 公路工程中得到了广泛应用。但是由于水泥稳定碎石施工工艺和施工 质量控制比较复杂，影响其质量因素也较多，若不采取一些有效措施 加以控制，将会出现许多质量问题。所以我们必须严格的对每一道工 序进行控制，从而提高整个道路的施工质量。本文就水泥稳定碎石基 层质量控制进行了探讨。关键词水泥稳定碎石；基层；质量 控制中图分类号。213文献标识码A 引言 随着我 国国民经济的快速发展，城市化进程也在逐步加快，道路工程作为城 市发展的纽带，也得到了相关部门的高度重视，对建设质量提出了更 高的要求，基层作为道路结构的主要承重层，从本质上来讲，基层质 量的好坏对道路的质量和使用寿命具有决定性的作用。目前对于新建 路面结构普遍采用半刚性基层，常用的半刚性基层材料是二灰稳定碎 石和水泥稳定碎石。二灰稳定碎石早期强度较低，其抗水冲刷性能相 对较差，路面开裂后较容易出现唧浆现象。水泥稳定碎石与二灰稳定 碎石相比其最大的优点是早期强度较高，抗冻性及抗冲刷性好，能够 适用于工期节点紧张的工程。所以，水泥稳定碎石在基层的施工中， 应用非常广泛，但施工工艺控制严格。一、水泥碎石稳定形成 机理水泥稳定碎石是以级配碎石作为骨架原料，用充足的凝胶 材料和灰浆体积来填充骨料间的空隙，按照镶嵌原理摊铺碾压、压实。 水泥稳定碎石的压实度应接近于密实度，其强度主要依靠随时之间的 嵌挤锁结原理，还要有足够数量的灰浆体积填充骨料间的空隙。水泥 碎石稳定的初期强度较高，随着时间的增长其强度会增加凝结成板体, 因此其具有强度高、抗渗透、抗冻性好的特点。水泥碎石稳定的水泥 用量一般为混合料的3-6,其7天的抗压强度可以达到3-5MPa,比 其他的路基材料抗压能力高。水泥碎石稳定成形后，其表面十分坚实， 是高级路面的理想选择材料。二、水泥稳定碎石基层质量控制 1、原材料的质量控制工程建设中，原材料占了很重要的比重, 材料质量的好坏直接影响到工程的质量，所以，严把原材料质量关是 保证工程实体质量的基础和重要环节。1.1水泥作为稳定剂， 其质量至关重要，进场过程中每批或者每500t检测一个样品，要进 行水泥强度、初凝时间、终凝时间、安定性和细度指标的检验。水泥 初终凝时间是确定水泥稳定碎石基层的施工控制时间的重要依据，一 般应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的低标号水 泥，且不应采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥，一般情 况选择P. 032. 5普通硅酸盐水泥就能满足施工，各项技术指标应满 足技术规范的要求。1. 2碎石硫酸盐含量不能超过0. 25,对 所用的碎石或砾石，应预先筛分成3〜4个不同的粒级，然后配合。 水泥稳定碎石或砾石的压碎值应符合下列要求（1）基层 高速公路和一级公路不大于30;二级和二级以下公路不大于 35o（2）底基层高速公路和一级公路不大于30;二 级和二级以下公路不大于40o1. 3细集料主要是控制好颗粒组 成和掺加量，保证级配连续。为了把好原材料质量关，应需加强对各 类原材料的料源进行提前确定和检查，在使用过程中按规定频率抽样 检验，不合格的材料不能用于工程中，并应及时清除出场。1.4 凡是饮用水均可用于水泥稳定碎石的施工当中。2、施工过程中 的质量控制2.1拌和机的选择拌和设备的性能决定了混和 料的配料精度和均匀性，应选用带有电子计量装置的高性能稳定土拌 和机，以保证混合料的水泥剂量、含水量、砂石材料计量准确，以保 证拌和料的质量。2. 2含水量的控制根据路面基层施工技 术规范及施工经验，一般情况下实际拌和的含水量应比最佳含水量略 高0. 5〜1,若气温较高或运输距离较长时应高1〜1. 5,以弥 补混和料运输、摊铺和碾压过程中水分的损失，确保混合料的最佳含 水量。如果含水量过大，会影响基层的压实度，也会增加混和料的干 缩性，使结构层容易产生干缩裂缝;含水量过小，混和料不易碾压成 型，也会影响基层的压实度和强度。施工过程中要根据天气情况和运 输距离等因素及时调整含水量的大小，使混合料在碾压时达到最佳含 水量。 2. 3水泥剂量的控制水泥的剂量对水泥稳定层质量 起着关键作用，剂量太小，不能确保水泥稳定碎石基层施工质量，而 剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起面层 相对应的反射裂缝。考虑施工时各种损耗，工地实际施工采用的水泥 剂量应比室内试验确定的剂量增加0. 5〜1,以确保水泥稳定基层 的质量，但应控制不超过6。2. 4拌合及运输为了提高混 合料的拌合质量和减少对环境的影响，水泥稳定碎石混合料的拌合应 该采用厂拌法，保证拌出的混合料符合设计要求与规范规定，集料应 过筛，级配符合设计要求，混合料配合比符合要求，计量准确，含水 量符合施工要求且拌合均匀。水泥稳定碎石混合料搅拌合格后，一般 用自卸汽车运料，自卸汽车在拌合站卸料斗装料时，为了减少混合料 在装料时产生离析，不应一次将料装满，应该先装车厢的前部及后部， 再装中间，从而避免由于料堆过高大颗粒骨料滚落到边缘而形成骨料 集中的问题。自卸汽车运输混合料时，我们一般采用篷布等覆盖，避 免由于气温过高混合料运到现场后水分损失过大或者降雨时混合料 遭受雨淋。混合料运输时，要尽量匀速行驶，减少颠簸和紧急刹车， 以减少混合料离析的发生。2. 5摊铺水泥稳定碎石混合料 的摊铺是形成产品的关键环节，在进行混合料摊铺前，应该将下承层 清扫干净，并洒少量水进行湿润，按照试验段确定的松铺系数调整好 摊铺机，为了减少摊铺机停机次数，摊铺机前至少有5辆运料车等候 时开始摊铺，运料车不得撞击摊铺机，应在摊铺机前10-30cm位置停 住并空挡等候，利用摊铺机的推力推动其前进。在摊铺时，摊 铺机后应设专人清除粗细骨料利息部位，特别是局部的“集料窝”和 “集料带”应铲除，并用合格的混合料进行填补，并严格掌握其厚度， 在超高段和超高过渡段应该注意补强厚度的调整。摊铺现场应该及时 检测混合料的含水量，并对集料级配和水泥剂量进行仔细观察，发现 问题及时与拌合站进行沟通，由拌合站试验人员进行筛分和滴定试验, 并及时进行调整，保证混合料的质量 2. 6碾压 开始用振动 压路机进行静压1〜2遍，然后带振动碾压。直线段由两侧路边向路 中心碾压，曲线上有超高时由弯道里侧向外进行碾压。碾压段的长度 要根据摊铺的具体情况而定，条件容许的情况下碾压段的距离宁长勿 短，否则会影响基层平整度。碾压范围应较基层边缘宽出10cm,碾 压时压路机钢轮应重叠1/2轮宽，碾压速度1. 5〜1. 7km/ho碾压 至达到要求的压实度为止。2.7横缝设置水泥稳定碎石基 层，原则上应该连续施工，但是施工过程中，有些时候由于各种不可 预见的因素，不得不中断施工，如果因故中断施工超过2h,应设置 横向接缝，相邻两施工日的衔接处也要设置横向接缝，横缝的设置应 该与路面车道中心线垂直，接缝的断面