《单轨车转向架相关业务知识》

单轨车转向架相关业务知识 一、填空题 1. 每个走行轮配有压力开关和集流环组成的内压检测装置,可以使驾驶员随时监控 到胎压的情况。当走行轮气压低于750kpa时会导致VVVF支路切除。 2. 空气簧与辅助气室间的连接是通过节流阀孔完成的,目的是在纵向提供减振阻力。 3. 空气簧的标准高度是268mm （工作的情况下）。 4. 水平轮与轨道梁的侧面压力初始值约4400N,极限值约1500N。 5. 重庆单轨列车在运行过程中空气簧的变量纵向土也史史，横向为 106mm。 二、判断题 1、当列车在7km/h以下运行时，客室门打开，这时列车不会有牵引力。（”） 2、凡有VVVF故障时，主控制器手柄回“0”位，均可消除。（X） 3、紧急制动时，只有空气制动，没有再生制动。（”） 4、当车内外温度过低时，压缩机在蒸发器温度低于20摄氏度时工作，蒸发器会产生结 冰现象，压缩机会损坏。（”） 5、空气压缩机在低于635kpa时启动，高于885kpa时停止工作。（X） 三、单项选择题 1、同一转向架的两个空气簧压力差达到_时自动调整压力（A） A100KPa.B.70 KPa C.90 KPa D.80 KPa 2、重庆单轨列车运用的四辆编制车共有 个带停放制动的转向架（A） A 4B6C 2D8 3、重庆单轨车4辆编组车共有台VVVF控制，每台VVVF控制台主电机（C） A 4,2 B 6,1C 6,2 D 4,3 4、TD连轴节允许最大中心跳动值为mm （B） 5、同一转向架同轴走行轮中心线间距为 mm （A） A400B500 C 450D35O 6、空气簧工作最大压力为KPa （B） A 450 B 490 C 635 D 785 7、重庆单轨列车所使用1000型转向架有轮子（不包括辅助轮）（C） A水平轮B走行轮和导向轮C水平轮和走行轮D稳定轮和走行轮 8、当水平轮垫片尺寸为8.3mm,如果轮胎直径小于mm时，轮胎压力将下降到下限 值以下时，应调整垫片直到水平轮压力达到下限值（B） A725B722 C 710D720 9、在安装水平轮时，安装螺栓的紧固扭力为N.m （C） A 170B260C280 D 400 10、重庆单轨列车最大轴重 吨（C） A8 B 10 Cll D 15 四、多项选择题请将正确答案选出填在括号内 1、中心销与前、后止挡；左、右止挡的间隙是 mm （A、B） A3l B 10 C 41 D 15 E 5 F 20 2、前后、左右止挡、牵引橡胶堆、中心销上下橡胶可使用年限分别是（A、B、B、A） A3,B6C,2 D, 4 3、重庆单轨列车走行轮和水平轮的直径分别是（A、D ） A 1006mm B 735mmC 1000mmD 730mm D 982mm 4、走行轮安装精度要求轮胎垂直度安装极限偏差，同轴度极限偏差，双轮直径允许偏, 前后轴轮胎外圆直径允许偏差（A、C、A、A） mm 5、走行部份轮胎只允许充入氮气的轮胎是，可充入氮气或充入空气的轮胎是 （B、C、D） A水平轮胎、走行轮胎B走行轮胎、导向轮胎 C走行轮胎、稳定轮胎 D走行轮胎、水平轮胎 6、轮胎与轮桐的分离顺序（B、A、C、D、E） A取出锁环B轮胎放气C取出边环E轮胎与轮桐分离 D取出密封圈 7、制动盘新品为 mm,当磨耗到 mm时更换；制动闸片新品 mm ,磨耗余量 mm 时更换。（C、A、D、B） A 40B 2C 50D 20 8、重庆单轨列车测速电机有几台具体装在什么车的转向架上 （B、E） A 2 B 3 C M车动力转向架D MC车动力转向架EMC车非动力转向 架 9、当车辆运行走行轮胎被刺破时，要立即到最近车站清客返空回库，行驶速度冬季行驶 速度为公里/小时；夏季速度为公里/小时（以上两种情况速度尽量越低越好）（D、A） A1O公里/小时B3O公里/小时C20公里/小时D15公里/小时 10、双头螺栓装入轮芯时的紧固扭力为N.m,安装轮胎过程中，楔铁螺栓紧固扭力是N.m。 重庆单轨列车轮胎内压检测装置安装螺栓紧固扭力为N.m （D、A、B） A 170B 260C 280D 90E100 五、简答题 1. 转向架有哪几部分组成 答转向架由构架、走行轮及辅助轮、水平轮、中央悬挂装置、配管系统、驱动装置、 基础制动装置，接地装置、集电装置、内压检测装置等构成。 写出转向架动力传输顺序及空气制动力传递顺序 答转向架动力传输顺序为主电机TD连轴节螺旋伞齿轮斜齿轮花键 驱动轴走行轮芯轮桐走行轮。 空气制动力传递顺序空油变换器卡钳制动盘斜齿轮花键驱动轴 走行轮芯轮桐一一走行轮。 3 .M-转向架与T-转向架在驱动装置上有什么区别 答M-转向架驱动装置采用双减速矩形驱动系统，由一个螺旋伞齿轮及两个斜齿轮构成, 齿轮箱体由上下本体和轴承支撑组成。 T一转向架驱动装置作用是分担空气制动，因此只配备了 2个斜齿轮而没有螺旋伞齿 轮，且斜齿轮的宽度不同。齿轮轴心的装配螺栓也不同。因这个驱动装置不用来承担驱 动扭距和电机制动扭距。齿轮箱本体的上、下体间没有轴承支撑。 4.请简述空气簧高度的调整方法 答空气簧工作时的标准高度为268mm,高度尺寸应用专用的量具测得，高度调整程序 如下 （1）首先松开高度调整阀连杆的固定螺母，旋转螺杆使空气簧升高到26820mm停止。 （2）然后旋转螺杆使空气簧中的空气逐渐泄出。空气簧高度达到268mm时停止旋转螺 杆，等待5秒钟后，再次确认空气簧高度。 （3）最后恢复控制杆到水平位置，确保螺杆顶端的2个孔不要伸出L-球，完成后锁紧螺 母即可。 六、论述题 1、论述运行过程中走行轮轮轴不转动的应急处理程序 答在运行中，当监控器显示过电流MMOCD,速度传感器异常，列车有异响甚至有胶烧 味，或听见爆炸声响等现象司机可初步判别为走行轮轮轴不转动，司机打开地板检查盖 进行检查，走行轮轮轴不转动时按如下程序处理 （1）司机立即停车并报告行调，根据行调的指示列车在车站时立即清客，在区间 的采用疏散救援到最近的站台。 （2）与此同时，行调通知运转室，运转室通知维修课值班室，维修人员接到通知后, 通过抢险车赶到离故障车最近的车站，利用救援车进入到故障车内， （3）向司机和车长了解情况，共同确认走行轮轮轴不转动的故障。 （4）司机向行调申请停电。 （5）确认停电后，维修人员打开地下检测盖，系上安全绳，在车内对故障转向架走 行轮完全放气，使走行轮辅助轮落到轨道梁上代替走行轮。 （6）最后通知送电，利用走行轮辅助轮将车以15Km/h以下的速