XX高速公路隔离设施技术交底

工程技术交底书 工程名称 白兰高速公路BL1合同段 工程规模 高速 技术交底人 贾栓昌 日期地点 2001.7.6 1 程部 内容 白兰高速公路BL1段隔离设施技术交底 一、设置原那么 1、隔离栅是高等级公路上的隔离封闭设施，本路线沿线两侧 均应实行全封闭，以防止行人，非机动车，牲畜等闯入公路及非 法侵占公路用地。 2、对于公路两侧的一些天然屏障，不用担忧有人进入公路河 非法侵占公路用地的区段可以不设置隔离设施。 ① 、公路路侧的水渠、池塘、湖泊、海湾等天然屏障路段； ② 、高度大于2. 0米的挡土墙或砌石等陡坎，人畜不能进入的 区段； ③ 、桥梁、隧道等构造物，除桥头、洞口需与路堤隔离设施连 接封死以外的区段，可不设隔离栅。 3、隔离栅设施沿公路用地界限以内0. 2-0. 5米处设置,当遇 小沟渠、小涵洞，隔离设施也可以直接跨过。 4、隔离栅设施可以根据地形起伏而布设，布设应充分考虑地 形景观河构造相协调; 5、任何接头、端部必须结实封死，间隙不大于15cm； 二、施工技术要求 1、材料按施工图设计要求，对采购材料须齐全质检合格证 明及相关试验合格报告单。对小型预制构件须附带齐全出 厂合格证明资料、文件。 2、隔离栅应严格按设计进展施工放样。先定中心线，然后按 设计的桩距定桩位。封闭位置依据征地图边界范围，当遇 公路界桩以界桩为控制桩位放样。 3、每个桩位均应拉线控制高程，并与公路界地地形相协调， 必要时可将地面整修成一定的纵坡，隔离栅设施可顺坡设 置，〔如附图）。 4、柱坑底可垫碌，放入立柱后，检查柱顶标高，并用临时支 撑固定立柱，检查其垂直度。 立柱的埋设，应分段进展。先埋两端的立柱，然后拉 线埋设中间立柱。立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差 不齐的现象。柱顶应平顺，不得出现上下不平的情况。 立柱的埋置深度，应严格控制根底役外露地外表。 5、钢筋役立柱的运输及装卸应防止立柱折断或摔坏棱角。装 车时最高不宜超过五层。金属构件和网片在装运、堆放过 程中应防止损坏。 6、刺铁丝安装时要求从端头立柱开场。刺铁丝之间要求平行、 平直；绷紧后用11号铁丝与碌立柱上的铁钩绑扎固定，横 向与斜向刺铁丝相交处用11号铁丝绑扎。 7、隔离栅网片安装完毕后，立柱根底均应进展最后压实处 理。 附录公路工程质量检查评定标准〔071-98）隔离栅验收要求 及实测工程 9.9隔离栅 9.9.1根本要求 9.9.1.1用金属网、钢板网和刺铁丝制作的隔离栅，安装后要求 网面平整，无明显翘曲和凹凸现象。刺铁丝的中心垂度小于 15mmo 9.9.1.2金属立柱弯曲度超过8mm/m,有明显变形、卷边、划 伤者，以及混凝土立柱折断者均不得使用。 9.9.1.3金属网钢板网、刺铁丝、金属立柱、斜撑构件和连接件 的材质、规格及防腐处理均应满足设计要求，具有产品合格证 并经工地检验前方可使用。 9.9.1.4立柱埋深应符合设计要求。立柱与根底、立柱与隔离栅 之间的连接应稳固。 9.9.1.5隔离栅起终点应符合端头封围设计的要求。 9.9.1.6立柱和根底的混凝土强度不小于设计要求。 9.9.2实测工程 见表9.9.2 表9.9.2隔离栅实测工程 项次 检查工程 规定值 或允许 偏差 检查方法和频率 规定分 混凝土柱 金属柱 1 立柱垂直度 〔mm/m 8 直尺、垂线100根 测2根 20 25 2 柱顶高度〔mm 15 直尺每100根测2 根 20 25 3 立柱中距〔mm 20 卷尺每100根测2 根 25 25 4 隔离栅顺直度 〔mm 8 拉线、塞尺查2 15 25 5 混凝土强度〔MPa 在合格 标准内 按附录D检查 20 9.9.3外观鉴定 9.9.3.1不得脱焊、虚焊。不符合要求时每处减1〜2分。 993.2焊点数应符合设计要求。不符合要求时每少1点减12 分。 9.9.3.3金属立柱不得有漏镀、露铁、流挂、滴瘤或多余结块和 划痕等外表缺陷，不符合要求时每构件减1〜2分。 993.4混凝土立柱应密实平整，无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等 外表缺陷，不符合要求时每构件减12分。 9.9.3.5网面不得有锈蚀、擦伤等缺陷。不符合要求时每处减 12 分。 主持 单位 工程质检科 参加 单位 连队 主要技术负责人