拉管综合项目施工专项方案

天津市高速公路交通管理科技设施建设项目华北高速公路股份有限公司某些） 拉管施工方案 安徽皖通科技股份有限公司 二零一八年三月 目 录 一、概述及背景1 1. 本材料编制根据、技术原则、方案组织原则1 2. 工程项目总体状况1 3. 参建单位状况2 4. 总体施工工期筹划安排2 二、涉路点位工程概况3 1. 涉路点工程概况3 三、设计方案批复及执行状况3 1. 施工图重点审查内容3 2. 施工图修改完善状况4 四、施工总体布置4 1. 组织机构、人员配备4 2. 施工场地平面布置5 3. 施工顺序总体安排5 4. 施工导行方案、各施工阶段对高速公路作业区及影响区域安全防护办法5 5. 人、机、材设备进出高速公路方案8 五、施工方案及重要技术办法10 1. 拉管施工方案10 2. 施工技术办法10 六、文明施工保障办法12 七、环保办法13 八、安全保障办法15 1. 工程安全目的15 2. 安全生产管理体系15 3. 安全保证办法16 4. 施工工地安全17 九、安全施工应急预案18 1. 组织体系18 2. 施工事故解决应急预案19 3. 交通事故应急预案21 4. 路产安全事故应急预案22 5. 防火应急预案22 6. 触电事故应急预案23 7. 应急预案救援线路25 十、附图25 附图 拉管示意图25 一、 概述及背景 1. 本材料编制根据、技术原则、方案组织原则 1.1 编制根据、技术原则 1 道路交通标志和标线 GB 5768.4- 2 公路养护安全作业规程H.08.JTG H30- 3 GB 5768.2-道路交通标志和标线； 4 中华人民共和国交通安全法； 5 中华人民共和国道路交通安全法实行条例； 6 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范（JTG D80-）； 7 关于加快我市道路交通安全设施和交通管理科技设施建设意见报告，天津市公安局； 8 本项目招投标和有关技术文献。 1.2 方案组织原则 1）严格执行施工程序。 2）科学地安排施工顺序。 3）采用先进施工技术和设备。 4）应用科学筹划办法制定最合理施工组织方案。 5）贯彻季节性施工办法，保证施工时效性。 6）保证工程质量和施工安全。 2. 工程项目总体状况 2.1 项目背景 近年来，随着全国高速公路建设发展迅速，高速公路通车里程迅速增长，在以便人民群众出行、增进经济社会发展同步，高速公路交通流量也迅速增长。高速公路上车辆超速、大车违法占道、非紧急状况停车、交通拥堵等诸多问题也逐渐凸显出来。天津市高速公路发生交通事故数量、伤亡人数呈逐渐升高趋势，给国家和人民群众生命财产安全导致了重大损失。天津市高速公路交通管理科技设施建设项目就是为理解决上述存在问题。 2.2 工程规模 本工程为天津市高速公路交通管理科技设施建设项目一某些，建设范畴为京津塘高速天津段，高速交警京津塘大队管理，京津塘高速天津段设计起点为K41837，终点为K142690，全长约100.853公里，施工范畴起点K42300，终点为K141900,全长约99.6公里。采用双向四车道高速公路原则设计，设计时速为 120 公里/小时。全线设立管理中心1处，枢纽互通立交 2 座，匝道互通立交 8座，主线站1座，服务区2处，敷设光电缆路由总长度预测112Km。 3. 参建单位状况 安徽皖通科技股份有限公司，成立于1999年5月12日，是专业从事交通信息化建设领域系统集成、应用软件开发、运营维护服务高新技术公司。1月6日，皖通科技在深圳证券交易所挂牌上市，股票代码002331。皖通科技拥有“公路交通工程（公路机电工程）专业承包壹级资质”、“信息系统集成及服务壹级资质”、“电子与智能化工程专业承包壹级资质”、“安全技术防范行业一级资质”、“软件能力成熟度模型CMMI5级”等多项核心资质，通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。公司先后荣获了“安徽省先进国家高新技术公司”、“中华人民共和国软件和信息服务业突出贡献奖”、“全国十佳高速公路机电系统集成商”等多项奖励。 近两年来涉路工程建设项目合巢芜高速公路试刀山隧道道路监控改造、滁马高速公路沿线监控系统改造、合宁高速公路沿线监控系统改造等，公司在涉路工程建设方面积累了丰富施工经验。 4. 总体施工工期筹划安排 筹划施工日期为5月8日至5月30日，共22天。详细安排如下 3月1日～3月7日项目现场勘测 5月8日～5月15日徐官屯服务区 5月16日～5月23日东丽服务区 5月24日～5月30日塘沽西分站 二、 涉路点位工程概况 1. 涉路点工程概况 本项目重要内容是服务区、收费站路政路穿越顶管施工组织方案。 全线施工点包括如下 序号 主线相应桩号 位置 数量（处） 备注 1 徐官屯服务区 徐官屯服务上行方向出口匝道 1 接近服务区 2 徐官屯服务区 徐官屯服务上行方向入口匝道 1 接近服务区 3 东丽服务区 东丽服务区上行方向出口匝道 1 接近服务区 4 东丽服务区 东丽服务区下行方向入口匝道 1 接近服务区 5 东丽服务区 东丽服务区下行方向出口匝道 1 接近服务区 6 塘沽西分站 京津塘高速上行方向下塘沽西分站匝道 1 接近主线 7 K140150 京津塘高速下行方向经市政宁车沽路 2 路政路穿越顶管 8 K141350 京津塘高速下行方向经市政车站北路 2 路政路穿越顶管 三、 设计方案批复及执行状况 依照设计初步方案，与交警部门现场实地勘察，拟定有关设备点位，再结合现场实际状况，并与业主单位、交警部门、监理单位、设计单位充分沟通，形成符合现场施工图。 1. 施工图重点审查内容 1 主线电子警察、应急抓拍、车间距抓拍、广场违停安装位置。 2 光电缆路由走向。 3 拉管施工位置。 2. 施工图修改完善状况 1 主线电子警察安装位置调节状况，K71337（塘沽方向）调节至K42600（塘沽方向），K72847（北京方向）调节至K47500（北京方向），K118500塘沽方向）调节至K131300（塘沽方向），K121000（北京方向）调节至K131300（北京方向）。 2 应急抓拍安装位置调节，初步设计位置K42300（塘沽方向）、K43300（塘沽方向）、K55100（塘沽方向）、K55900（北京方向）、K79650（北京方向）、K80770（塘沽方向）、K96000（塘沽方向）、K97050（北京方向）、K132700（塘沽方向）、K133625（北京方向），调节至K42300（北京方向）、K5490