沥青混凝土综合项目施工专项方案

沥青混凝土施工专题方案 一、工程概况 1、工程内容 本标段范围内沥青混凝土施工关键分为两部分，第一部分属于不停航施工范围，在现有机场禁区围界内，包含新建3条快速滑行道口L4、L5、L6，2条垂直联络道口C2、C3沥青混凝土面层施工。第二部分是禁区围界外服务车道沥青面层施工。关键工程数量详见表1。 表1 关键工程数量表 序 号 施工区域 结构形式 面 积m2 方量 （t） 备 注 1 C2道口 道槽 70mmAC-25改性沥青砼 4387.5 307.1 60mmAC-20 SBS改性沥青砼 4387.5 263.3 50mmSMA-16 SBS改性沥青砼 4387.5 219.4 道肩 60mmAC-20 沥青砼 2860.2 171.6 50mmAC-16 沥青砼 2860.2 143.0 2 L4、L5、L6 道口 道槽 70mmAC-25 沥青砼 9014.8 631.0 60mmAC-20 SBS改性沥青砼 9014.8 540.9 50mmSMA-16 SBS改性沥青砼 9014.8 450.7 道肩 60mmAC-20 沥青砼 5012.4 300.7 50mmAC-16 沥青砼 5012.4 250.6 3 C3道口 道槽 70mmAC-25改性沥青砼 3783.0 264.8 60mmAC-20 SBS改性沥青砼 3783.0 227.0 50mmSMA-16 SBS改性沥青砼 3783.0 189.2 道肩 60mmAC-20 沥青砼 3958.7 237.5 50mmAC-16 沥青砼 3958.7 197.9 4 服务车道 道槽 70mmAC-25改性沥青砼 16138.6 1129.7 80mmAC-25 沥青砼 16138.6 1291.1 2、工程特点 1施工区域分散C2、C3道口，L4、L5、L6道口及服务车道。施工区域分散不利于集中供料和集中管理，施工机械转场频繁，同时对沥青混凝土料厂供给及运输带来一定负面影响。 2摊铺层次较多（道槽3层式、道肩及道路为2层式）。因为恰逢夏季摊铺，摊铺层次多不利于同天短时间多层摊铺，同时对料厂供料也要求较高，料厂需要立即依据现场要求翻料拌和。 3摊铺结构复杂（道槽和道肩结构不一样）。摊铺结构复杂对料厂供料要求较高，料厂需要立即依据现场要求翻料拌和送料。 4摊铺施工时间控制要求高（距老跑道中心线75m内要求在夜间停航后施工），对料厂供料要求较高，需要料厂立即配合供料。 5摊铺宽度相对较宽，摊铺区域呈多边型（和一般道路狭长型不一样）。摊铺宽度相对较宽，在摊铺上面层时依据需要应拼机摊铺，注意拼缝衔接。 二、施工现场平面部署 1、禁区内施工 1.1禁区围界、巡场路、通道口 围界、巡场路、通道口将同道口大面积施工阶段，根据道口大面积不停航施工申报方案组织实施。即西侧临时禁区围界在已施工完成B滑道面混凝土面层上，距离跑道中心线182m；巡场路紧邻机场围界，距离跑道中心线176m；标段范围内设有2个施工专用通道口，包含13号门岗和南侧12号门岗。 1.2施工车辆和人员通行路线 全部施工车辆和人员从开设临时门进入禁区，穿越巡场路后直接进入每个施工小区。各施工小区入口设置引导标志，要求线路进出。 其中， C3、L6、L5、L4、C2道口将从13号门岗进出。 1.3施工区域警戒线 施工区域设置警戒线和各类标牌均采取易折材料，而且高度不超出1m。 在各道口距跑道中心以西75米处每隔10m设置1根“80cm长PVC管＋3道反光膜”警示棒。沿75m警戒线设置2块“75m警戒线”和2块“严禁穿越”标牌和2块限高标志，施工时安排警戒线巡视人员进行巡视，预防人员穿越。 1.4堆料场位置 沥青施工不设置堆料场，全部沥青混凝土材料均直接从外场运至禁区道口内。 1.5施工机具停（摆）放位置 ⑴施工工具 现场设置1个集装箱，分别用于现场办公和存放工具，均放置在通道周围土面区内。小型机具、设备和应急物资。空防安全风险性高工具（铁锹、榔头、洋镐等）必需放置在集装箱内，并建立使用及管理台帐，专员负责管理。 集装箱位置距离跑道中心线145m以外，高度不超出3m，箱体根据要求涂刷红白相间警示标志，用红色恒定灯标识。 ⑵施工机械 因为沥青施工摊铺机、压路机等机械数量多，施工中将在各道口距离跑道中心线120m～135m之间道槽区域设置机械停放点，停放摊铺机、挖掘机、装载机、压路机等施工机械。机械停放点周围用“注水塑料隔离墩＋PVC横杆”明确标识，而且设置1块“机械停放点”及限高标牌。 ⑶施工车辆 沥青施工中运输沥青混凝土料车数量较多，为确保施工交通组织和禁区施工安全，每日施工中，将组织３倍于摊铺机投入数量料车进入禁区等候，等候位置分布于135m至现有巡场路东侧区域，其它车辆将在禁区外等候。 1.6消防器材及油料补给 ⑴灭火器 施工期间距离跑道中心线75m以外沿施工小区边线每100m设置1个灭火器。施工期间，若动用明火或进行电、气焊作业时需办理机场飞行区动火证，未经机场消防管理部门检验同意，不得使用明火，不得使用电、气进行焊接和切割作业。 ⑵油料补给 施工中，会有油罐车等易燃易爆物品进禁区为施工作业机械等加油。进场前，依据机械油料消耗情况估算需补给油料时间，向指挥部提出书面申请，得到同意后由安检护卫保障部通知门岗放行。 油罐车进场前严格进行各项安全检验，必需配置灭火器，由安全员全程陪同管理，在要求时间（500～615或2300～015）内，并在距离跑道中心线165m外巡场路边给机械补给油料。补给结束后，油罐车立即退出禁区，不得在禁区内逗留。 1.7人员及机械集结区、等候区 ⑴禁区外集结区 施工期间，在临时门外设置人员集结区，面积为8m20m，以供施工人员、车辆及机械在进场前提前抵达现场，并集中等候证件检验。 ⑵禁区内等候区 跑道西侧施工时，在各道口距离跑道中心线135m以西设置1处面积为8m20m等候区；供施工人员、机具、车辆及机械在航班结束前集中等候指令进入75m内施工。 集结区和等候区四面用“注水塑料隔离墩＋PVC横杆”明确标识，而且设置1块“集结区”和“等候区”标牌。 1.8施工照明 夜间施工，在施工区域两侧和沿施工线路按不等间距设置大功率镐灯，照明方向均背离跑道照向施工区域，不得混淆机场助航灯光对飞行员视线产生干扰。 1.9排水 土面区和道槽区表面雨水根据地势自流，利用已建成永久排水系统排出飞行区。 1.10临时目视助航设施 道口正式投入使用前，按要求设置道口关闭标志，且新设道口标志牌安装完成后进行遮蔽。 2、道路施工 服务车道沥青混凝土路面施工在禁区各道口施工完成后进行，施工机械停放在路边土面区内，施工材料直接运至现场。 附图一施工区域平面位置示意图； 附图二四各道口施工平面部署图； 三、施工技术方案