箱涵专项综合项目施工专项方案

一 编制根据 1.公路桥涵施工技术规范JTJ041-； 2.城乡道路工程施工与质量验收规范JJC1-； 3.施工图纸及关于设计文献 二 工程概况 箱涵筹划施工筹划9月4日开始至10月10日完毕，共计37天。 本工程内共有钢筋混凝土箱涵4处，坐标分别为K1350、K1670、K1960、K2218,总长共计60米；箱涵基本采用C15混凝土，箱涵主体采用C30混凝土。 三 施工准备 （1）材料状况 a.施工前依照图纸算出各类材料理论用量，乘以消耗系数大体推算施工用量，据此备足施工所需各类检查合格材料。 b.采用原材料 ①水泥 P.O42.5水泥； ②砂子中砂； ③碎石531.5（mm）； ④钢材热轧螺纹钢 ⑤水 饮用水； （2）施工现场人员、设备配备 箱涵施工共4处分别是 K1350、K1670、K1960、K2218,总长共计60米，每处1个负责人和2个现场管理技术员，共12人，同步每个班需配备2人辅助机械进行平整工作，共8人。专兼职安全人员4人，共需投入人员为24人。 （3）箱涵施工拟投入设备如下 机械设备配备表 序号 机械名称 型号 单位 数量 1 挖掘机 日立220 台 2 2 自卸汽车 15T 台 6 3 振动夯实机 台 4 4 插入式振捣器 2.2kw 台 4 5 潜水泵 2.2kw 台 4 四、重要施工方案 4.1 施工工艺施工准备 侧墙钢筋安装 底板立模 底板混凝土浇筑 底板钢筋安装 基坑修整 基底检查 基坑开挖 施工放样 合格 拆模、拆卸支架 养护 混凝土浇筑 满堂支架搭设并预压 顶板底模安装 侧墙立模 钢筋安装 不合格 混凝土输送车运送 混凝土集中拌制 混凝土入模 墙背回填 4.2 施工办法 4.2.1测量放样 在基本开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基本开挖边线，并敷设暂时水准点，作为箱涵施工过程高程控制根据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工 。 4.2.2施工导流 经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基解决时需对原排水明渠进行施工导流。先在原渠位旁改沟埋设D500钢筋砼管进行导流。将箱涵施工位置两端采用堆码砂袋方式进行围堰，然后展开箱涵施工，待箱涵施工完毕，将原排水系统恢复。 4.2.3基本土方开挖及支护 本箱涵基本土方采用1m3反铲挖掘机进行开挖，从一面沿涵洞纵向向另一面后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚土进行人工清理。基槽开挖按11进行放坡开挖，每边各预留50cm宽工作面。 4.2.4地基承载力检测 基槽挖至设计标高后，及时告知监理工程师验槽，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计规定后方可进行碎石垫层及后续工序施工。 4.2.5 碎石垫层铺设及砼垫层浇筑 地基检测合格后，及时铺设碎石垫层。碎石运至现场基槽一侧，采用挖机布料至槽底，由人工摊铺整平至设计标高。经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑砼垫层。 4.2.6箱涵底板施工 底板一次性支模成型，分两次间隔进行砼浇筑，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cm。支撑采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收合格后进行砼浇筑。 箱涵侧墙上施工缝留设，应在墙体留缝处嵌入通长100100木枋以留设企口凹槽，在砼浇筑初凝后及时取出。 4.2.7墙身及顶板施工 墙身和顶板施工每段按变形缝分开，并与底板上下保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用厚度δ2cm厚胶合模板，以100100木枋为竖向背楞，间距30cm,横向φ48钢管辅以双向φ16＠60cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得不不大于30cm，螺杆外套φ20PVC管。墙身和顶板模板在支设时，考虑持续安装，墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距90cm，顶板模板采用δ2cm厚胶合模板拼装而成，以100100木枋作背楞，间距30cm，φ48满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶办法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑扎顶板钢筋。 在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运送车运至现场，在两侧对称浇筑入模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得不不大于50cm，每段墙身和顶板应持续浇筑，半途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次砼后，待砼浇筑完达到拆模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用泡沫板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗干净后，进行第二次砼浇筑。 顶板砼浇筑后，待砼强度达到100％后方可拆模。 4.2.8 台背填土 箱涵施工完，箱涵基本及两侧墙身高度范畴内，须按设计和规范规定，采用透水性材料进行分层对称夯填。每层填料虚铺厚度不得不不大于20cm,在墙身上弹线进行控制。每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度规定后才干进行下层填土。台背填土采用小型压路机或冲击振动夯进行压实。压实度不得低于95％。 五、墙体模板及支架力学计算 1. 荷载设计值 1新浇砼对模板侧压力原则值F0.22γct0β1β2V1/2 FγcH 使用内部振捣器时取其较小值. 式中F新浇砼对模板最大侧压力KN/m2 γc混凝土重力密度KN/m3 t0新浇砼初凝时间,可按实验拟定,T为混凝土温度. β1外加剂膨胀系数,不掺时取1.0,掺缓凝型外加剂时取1.2. β2混凝土坍落度影响修正系数,本工程取1.15. V混凝土浇筑速度m/h. H混凝土侧压力计算处至新浇砼顶面总高度m 设t04h,V2m/h 墙体F0.222441.21.1521/241.2KN/m2 F24372 KN/m2 取较小值F41.2 KN/m2 2倾倒砼时产生荷载原则值 取水平荷载为2 KN/m2 3荷载设计值; F’0.91.241.21.4247 KN/m2 （4）承载能力验算 对拉片承载能力验算 选用φ16对拉螺杆,间距为600600,每根对拉杆所承受侧压力 P0.60.64716.92KN（取较大值）24.27KN 从以上验算可以看出,对拉螺杆