前海双界河项目三防安全监理细则最终版剖析

前海双界河项目三防平安监理细则最终版剖析 前海双界河（与其地下道路）市政工程 三 防 监理实施细则 二〇一四年十月 18 / 22 前海双界河（与其地下道路）市政工程 三 防 监理实施细则 编制 审核 批准 二〇一四年十月 书目 1、工程概况与专业特点1 2、“三防”平安监理目标与监理依据2 3、三防监理工作流程3 4“三防”重大事故报告流程3 5、“三防”平安监理工作要点4 6、“三防”监理部组织机构与职责5 7、 “三防”监理部应急小组8 8、“三防”监理对外求助部门与电话9 9、“三防”监理工作方法与措施9 10、“三防”监理部应急值守制度10 11、“三防”监理部信息报送11 12、复工平安监理13 13、平安 环境 职业健康目标与保证措施13 1、工程概况与专业特点 1.1工程概况 双界河路（与其地下道路）工程，为城市主干道，位于前海合作区北侧，大致呈东西走向，设计起点桩号为K0104.982，与南双界河路（与其地坪快速路相接，沿线分别与在建振海路、规划航海路相交，跨越地铁1 号线、地铁5 号线、地铁11号线以与1 号线车辆出入段,地面道路总长约1.09km，道路北侧为双界河水廊道，南侧为前海综合交通枢纽。双界河路与听海路、航海路与振海路交叉口均为灯控信号平交路口.道路规划等级为城市主干道，双向6车道，道路两侧设慢行交通系统，规划红线宽度60m。地下道路北端接南坪二期快速路，沿双界河路布设，起点与地面道路（K0230～K0365段）采纳U型槽相连，U型槽长135米，K0365～K1200段为明挖闭合框架结构，地下道路长835米，道路规划等级为城市主干道，双向八车道，沿线与规划地铁枢纽设置了5条地下匝道连接。 前海双界河路一标施工里程为负责K0100至K0700段的明挖地下道路与地面道路工程，其中K0100至K0230段为地面道路，宽度为39.8m；K0230至K0365段为U型槽段，结构宽度为39.8m；K0365至K0700段为闭合框架段，结构宽度为37.2m至57.1m。 明挖地下道路围护结构采纳1000mm1300mm钻孔灌注桩，围护桩均长13.2m，入坑底10m且穿透淤泥层，桩间采纳C20挂网喷射混凝土。K0528～K0600竖向设置一道混凝土支撑，围护桩采纳混凝土冠梁连接，以增加整体性。围护桩外围采纳600mm350mm旋喷桩止水帷幕，旋喷桩均长11.5m，入坑底5m且入不透水层1.5m。坡面采纳100mm厚C20挂网喷射混凝土，坡顶、平台与坡角均设置600mm*600mm排水沟。围护结构内侧采纳600mm400mm旋喷桩裙边加固，加固宽度3.4m，加固深度6m。基坑内土体采纳400mm1200mm振动 沉管灌注桩与注浆钢管桩130mm800mm进行加固，加固深度8-11m不等。 前海双界河路二标施工里程为K0700～K1200，其中K0700～K0880为地铁爱护区段，K0880～K1200为明挖闭合框架结构。结构宽度为57.1m至62m。 地下道路围护结构采纳1400mm1700mm钻孔灌注桩，围护桩长约30.2m～36.1 m，入坑底10m～16 m且穿透淤泥层，桩间采纳C20挂网喷射混凝土。围护桩采纳混凝土冠梁连接，以增加整体性。围护桩间采纳1000mm1700mm三管旋喷桩止水帷幕。基坑内采纳1200mm立柱桩。基坑内土体采130mm800mm注浆钢管桩进行加固，加固深度6m。坡面采纳100mm厚C20挂网喷射混凝土，坡顶、平台与坡角均设置600mm*600mm排水沟。地下道路基坑开挖深度约14.9m～21.2m，基坑开挖宽度最大72m，K0900～K1100基坑竖向设置三道混凝土支撑，K1100～K1200竖向设置四道混凝土支撑。 主体结构采纳50cm厚碎石换填，混凝土垫层厚20cm。结构底板C40P8钢筋砼，1.1m至1.4m不等、侧墙C40P8钢筋砼厚1m、顶板C40P8厚1.1m至1.4m不等。 1.2专业特点 深圳年平均降雨量1966.5mm，降雨大多集中在夏季，占全年雨量的8085，春、秋两季的雨量分别占68，冬季的雨量最少，只占2-4。本项目处于前海湾地铁站周边排水集中，前海桂湾片区东至振海路、西至听海路，南至桃园路范围内大部分雨水，只能通过地铁11号线与双界河路途位交叉处的现状排水沟排入双界河。地铁11号线、5号线爱护结构施工期间将阻断现状排水沟，故此防汛压力大。 深圳主要盛行偏东风，东北到东南风占风向频率的51.7，平均风速在2.03.0m/s，此外西南风占风向频率的5.4，平均风速3.1 m/s。 出现风速大于17m/s（8级风）的大风日数全年平均为4天左右，主要集中在夏秋两季，其中7、8月份为最多，占39，；冬春季大风日数少，仅占全年的7。夏、秋季出现的大风主要为热带气旋影响下的大风，多伴有较强降水，沿海风力更强。有台风出现，且风力大，较强，同时伴有暴雨。 深圳夏季雷雨天气较多较强，防雷措施也是平安预防的重要工作。 2、“三防”平安监理目标与监理依据 2.1监理目标 2.1.1不发生一般与以上生产平安事故、不发生造成社会影响的生产平安事故； 2.1.2文明施工合格率100，创省平安文明施工双优工地。 2.2监理依据 2.2.1.已批准的监理规划 2.2.2. 国家、地方有关建设工程平安生产标准规范与规范性文件。 2.2.3. 建设工程监理合同和其他建设工程合同等。 2.2.4.关于规范地铁工程“三防”管理工作的通知（深地铁〔2013〕408号修改版） 5.7 2.2.5.关于开展地铁防汛平安检查的通知（20150401）192 2.2.6.深圳地铁集团关于做好2016年“三防”与高边坡防治工作的通知_26748 2.2.7.深圳市住房和建设局关于做好全市在建工程防汛应急打算工作的通知 2.2.8.建设工程监理规范GB/T 50319-2013 3、三防监理工作流程 接到上级指示或天气预报 启动应急预案 各单位、各部门进入应急状态，落实应急措施 值班丶巡查丶加固丶防护 抗灾丶抢险丶救灾 灾后总结 4“三防”重大事故报告流程 项目监理部重大事故接警 报告总监/ 总监代表 （第一时间） 请消防、医院帮助抢险救援 督促承包商开