【精品】路基施工技术交1

路基施工技术交底 一、技术方案 路基大规模施工前先进行试验段施工，确定路堤填筑分层厚度、 填料技术参数、路堑开挖施工最优方案等，填筑采用推土机、平地机 及压路机等机械组合，按“三阶段、四区段、八流程”进行施工。开 挖采用挖掘机、推土机、装载机及自卸汽车等机械化作业线。 路基防护工程紧跟路基挖填方工程进行，主要防护形式为方格锚 杆防护窗孔式护面墙、窗孔式护面墙、人字型护坡，三维网植草护 坡、预制混凝土块护坡，浆砌片石抗滑挡土墙等。浆砌垢工采用现场 机械搅拌水泥砂浆，人工砌筑；磯预制块采用预制场集中预制，现场 安装方法施工；混凝土采用拌和场搅拌、混凝土输送车运输，人工浇 筑的方法施工。 二、路堑施工 根据工程数量、工期要求和机械配备情况合理安排施工季节、开 挖长度、开挖方式，充分准备，精心组织，集中力量进行机械化快速 施工，做到“快开挖、早防护”，确保路堑工程质量。 1）石方爆破 对于石方集中地段采用深孔爆破，零挖或石方工程量不大地段采 用炮眼或扩壶爆破。 爆破设计 A、自由面及最小抵抗线的选择陡坡或半挖半填段，一般以横 向作为爆破方向，为防止爆破滚石影响周围环境，一般采用松动或加 强松动爆破。陡坡或半挖半填段下为居民区时，除了检算地震效应外, 还应采取防护措施，保证居民安全。全路堑地段，一般以线路方向做 梯段深孔爆破孔网参数 H梯段高度，a钻孔间距（孔距） Wp前排孔底板抵抗线b排距h超钻深度 a 梯段坡面角1孔深 c梯段上缘至前排孔口距离（孔边距） 为最小抵抗线方向。 B＞爆破孔参数的选择计算 ① 孔径d根据本单位既有机械情况，按100mm设计，使用露天 钻机钻孔。 ② H按路基设计断面图中路堑坡面分级高度确定。当一级高度 大于10米时，分两层。当小于5米时，一般不采用深孔爆破。故H 按7〜10米确定。 ③ Wp Wp按W Kd - d计算考虑。Kd视岩石性质合理选择，一般坚石取 30,次坚石取39,软石取45。 ④ a及b 根据以往岩石爆破经验，为确保爆破后岩石块度均匀，大块率较 小，适宜石方机械化作业，宜采用大孔距，小抵线设计，故a取1. 1W” b0. 8WP,实际施工中可根据情况适当调整。 ⑤ h超钻视地质情况取值，但边坡上方孔眼不得超钻，多排孔 后面各排孔适当大于单排孔的超钻。 ⑥ c c值的确定，以确保钻机安全为原则，一般大于23m。 ⑦ 每孔装药量计算Qwq *WP *H *a ；2后q・H・a 。 式中q-线装药密度 C、网络连接及起爆方法 深孔爆破采用导爆管复式连接网络连接，非电雷管微差起爆，利 用火雷管引爆，如图为预裂爆破起爆顺序图。图中数字代表雷管段数。 03 05 07 D、爆破工艺流程 坡面防护 断面1半填半挖陡坡路基 注I、iv、vin,采用推土机、装载机、挖掘机施工、汽运； II、V、IX,采用炮眼（浅眼）爆破，为深孔爆破创造台阶梯度； IIL VI、X,采用深孔爆破，边坡预裂或预留光爆层采用光面爆破。 硬土 II风镐、浅眼爆破、挖掘机汽运 软石 IV潜孔钻、深孔爆破、边坡预裂 挖掘机、汽车运输、推土机配合 土石分界线 I推土机、装载机、挖掘机汽车配合施工 次坚石 VI潜孔钻、深孔爆破、边坡预裂 g 挖掘机、汽车运输 次坚石 ■* vm潜孔钻、深孔爆破、 边坡预裂、挖掘机、汽车运输 边坡防护 断面3 全挖断面石质路堑 推土机、挖掘机、自卸汽车开挖工艺流程及次坚石、坚石施工工 艺流程见下页图 推土机、挖掘机、自卸汽车开挖 工艺流程图 次坚石、坚石施工 工艺流程图 二、路堤填筑 1 路基基底处理 根据路堤高度和地形条件，采取下列方法对基底进行处理 1 地面横坡缓于15,路堤高度大于等于最小设计高度时，按 设计要求进行整平压实。路床顶面以下0〜800nmi范围内的压实度应 不小于95。 2 地面横坡陡于15,路堤高度大于等于最小设计高度时，将 基底原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶。挖台阶应自下而上进行， 随开挖随填筑以保持台阶梯坎稳定。基底压实的质量标准同路床以下 路堤填土。 2 零填挖路堤 零填挖路床顶面以下0〜300mni范围内的压实度，不小于95。 如不符合要求，翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。 3）填土路基施工 路基填筑工艺流程图 施工中采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分 层，逐层向上填筑。按“三阶段、四区段、八流程”进行施工。“三 阶段”为施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。“四区段”是将 作业面分为填土区段、摊铺区段、碾压区段和检测区段，做到界限分 明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量、碾压范围和碾压遍数，防 止漏压。“八流程”是指施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、 含水量控制、振动碾压、检验签证、路基成型。 路堤填筑前根据地质条件、断面型式选取具有代表性的200m长 路段作为填筑试验段，通过试验确定填料最佳含水量、摊铺厚度、机 械设备组合、压实遍数等施工技术参数，指导后期大面积施工。填筑 时用自卸汽车运输填料，推土机摊铺、初平，平地机终平，重型压路 机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工摊铺并用小型 夯实机械压实。 4 填石路基施工 采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐 层向上填筑。按“四区段、八流程”进行施工。整个路堤施工做到区段 分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。填筑时用推土机摊开, 平地机整平，重型振动压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边及 台后，用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。 5 土石混填路堤施工 用土石混合料填筑路堤，石料含量多于75时，其压实作业按 填石路堤施工；石料含量为50〜75时，每层填筑厚度不大于 400mm,且当石料强度大于20MPa时，石料最大厚度不超过压实厚度 的2/3,石料强度小于15MPa时，石料最大厚度不超过压实厚度； 石料含量低于50时，其压实作业按填土路堤施工。路床面1.0m厚 度内不采用土石混合料填筑。 四、结构物背后填筑施工 1）路堤与桥台过渡段施工。路堤与桥台过渡段的形式见下图。 施工方法 a）路桥过渡段填料采用50碎石土。桥头搭板铺装前，按设计 要求铺设盲沟、施作水稳碎石及防排水土工膜。 b）采用重型压路机压实，桥台周围Im范围内采用小型打夯机 夯实。 c）路桥过渡段分层填筑、分层压实。分层厚度根据试验确定， 最大不超过30cmo d）路桥