采面支架防倒防滑安全关键技术专项措施

二1-12051综采面支架防倒防滑安全技术办法 施工单位 综采准备队 施工队长 技术负责人 办法编制 编制日期 9月24日 二1-12051综采面支架防倒防滑安全技术办法 一、采面概况 我队回采二1-12051综采面位于一水平二采区东翼第三区段，西起二采区轨道、皮带、回风三条下山，东至F3、F5正断层保护煤柱，南为二1-12031采空区，北部为尚未开采二1-12071综采工作面。地面标高350～450m，工作面标高-255～-408m。该工作面风巷沿煤层走向布置，采用U型钢拱形棚子支护，巷道净断面为10.08m2，走向长机巷814m，风巷776m，平均795m。倾斜长159m，斜面积123225m2，平均煤厚4.0m，采高控制在2.6～2.8m，工业储量49.68万吨，可采储量47.20万吨。煤层构造4.0m，煤层较稳定，煤层倾角25～32，平均27，为保证采面回采过程中支架浮现倒架、咬架现象，特制定防止支架倒架以及解决倒架安全技术办法如下 二、液压支架防滑 1、排头支架防滑，其防滑装置重要有 ①底部前部防滑。用移步横梁将排头支架构成整体,相邻两架间设双作用防滑千斤顶,支架与输送机直接用推移装置连接,互相锚固; ②底座后部。排头支架组下一架后部防滑,多采用将其后部用千斤顶加锚链软连接装置与上部支架连接,达到牵拉防滑。支架移架时,再升架支撑顶板; ③前梁上联锁大板防滑,排头支架为躲开运送机机头,支护滞后,为加强端头处顶板支护,可在支架前梁上部上一块大板,同第二架联锁，且接顶严密，增长支架防滑能力。 2、中部支架防滑，其防滑装置重要有 ①底座前部防滑,相邻两支架底座前部,设立前侧护装置，致使下方支架对上方支架作用。 ②底座后部防滑,相邻两支架底座后部，设立后侧护装置，致使下方支架对上方支架作用。 3、排尾支架防滑 可采用中部支架防滑装置,必要时采用排头支架防滑装置，加设一组防滑千斤顶。 三、液压支架防倒 1、排头架防倒，其防倒装置有 ①硬连接防倒装置,在相邻两支架顶梁上设立双作用防倒千斤顶,其可推可拉调节性能好; ②软连接防倒装置,在相邻两支架间,设立由千斤顶锚链连接斜拉防倒装置,即一端连上方支架底座,另一端连下方支架顶梁。 2、中部支架防倒 其防倒装置有隔架在两支架间顶梁上设立双作用防倒千斤顶,隔架数目依实际状况而定,倾角越大,隔架越少。 3、排尾支架防倒采用排头支架相应防倒装置。 四、其她安全技术办法 1、支架工严格按操作规程作业，持证上岗。 2、液压支架零部件必要齐全、完好，无漏液、不窜液，不失效。 3、支架工移架前，应先将操作手把稍供液，以检查液压系统联接部件与否牢固、可靠，防止高压油管或油液伤人。 4、移架前先检查煤壁、顶板、支架自身管线，以及与否咬架、歪架，架内、架间电缆与否受挤等，确认无误后方可操作。操作时严格执行本工种操作规程，升架必要达到初撑力。 5、支架采用本架操作，追机移架时，架前、架间不准有人工作或逗留，操作支架工必要在有掩护安全地点操作，防止架前片帮或架间掉煤伤人，以保证移架安全。 6、移架时坚持带压擦顶移架，移架完毕要及时伸出护帮板。工作面局部片帮掉顶，端面距超过340mm,及时上圆木、大板维护顶板。 7、架前清理卫生时,必要观测好煤帮状况,护帮板必要伸出,工作面采高过大有片帮危险时,本段支架工必要有一人监护以防片帮伤人。 8、移架升架时，要注意侧护板伸出状况，运用好侧护板进行支架调节，防止升架损坏侧护板或浮现压架、咬架现象。 9、保证工作面支架和支护质量，必要逐架逐根进行检查，严格支架检修制度，保持支架完好状态，做到不漏夜、不窜液。对支架零部件损坏、管路埋、挤压等状况要及时解决，保证支架各部件齐全，各管路完好，各部销子到位，U型销穿插到位，禁止浮现单腿销或用铁丝代替U型销。 10、严把乳化液浓度（3～5）关，以保证支架液压元件不会生锈，禁止支架供液内有脏物，以防损坏支架液压阀。 11、检查支架液压系统，在拆卸或更换各种阀及高压软管时，必要关闭供液截止阀或停泵，并保证系统卸载后再进行拆卸、更换工作。恢复供液时，必要联系精确，否则不准恢复供液。 12、工作面支架如长时间不需操作时，应使泵站停止运转。 13、支架不需要操作时，操纵手把必要都打到“零”位上。 14、正常状况下，采用先割煤后移架方式，煤壁片帮时，必要先拉超前架后割煤，顶板破碎时，坚持带压擦顶移架。 15、坚持拉线移架，其偏差不超过50mm，中心偏差不超过100mm。 16、移架前，必要清理干净架间、架脚前、架脚上浮煤杂物。 17、移架时，操作人员应站在所移支架底座上，人员呈半蹲或猫腰状，并注意观测支架前梁、底座移动状况，防止挤脚、挤电缆，并坚持调架、抬架。 18、在抬架或调架时，应做到 ⑴轻微歪架或底座下扎时可以运用侧护板进行调架或抬架，严重倒架或底座严重下扎时，必要用圆木或单体柱进行调抬架，调抬架圆木两头用铁丝加固。 ⑵调抬架，至少两人配合伙业，圆木要顶在支架前粱稳定位置且戗向老塘方向，配合人员要躲在相邻支架远方监视、观山、操作支架人员要躲到支架立柱后，慢慢降架，防止圆木折断伤人，边降边抬架，边拉架边调架，用单体柱协助调架时，应将单体柱支设到支架前粱下稳定可靠位置，也可用油枪远方供液使用单体柱配合调架，严防支架动作时，单体柱歪倒伤人，操作中应用铁丝将单体柱柱身拴到牢固位置。 ⑶顶板破碎时，调抬架前，必要先维护好顶板，严防掉矸，导致顶板事故。 ⑷调抬架时，禁止无关人员通过。 19、移架时，支架降架以拉动为原则，普通下降150～200mm之间，在破碎顶板下，必要带压移架，坚持少降快拉，擦顶移架，并坚持调架，保证支架站正立直，架间距符合规定，初撑力达到规定。 20、凡支架所用各种阀块、千斤顶、立柱等均不得在井下拆检，必要整体更换。 21、更换液压元件前，必要关闭支架总供液管路上截止阀，并卸压。 22、禁止随意升、降支架，对自降支架，必要用圆木或单体柱支承住支架顶粱，严防自降导致顶板事故，并及时检修，禁止带病运转。 23、拉架前，必要将相邻两组支架手把打到推溜位置，拉够后及时升架，并将所有手把打到停止位置。 24、相邻支架不能有明显错差（以不超过顶梁侧护板高2/3）。 五、应急处置 采面发既有大块煤矸下滑、滚动时，要及时停止运送机运转，向机头人员发出危险信号，及时躲开。 瓦斯、火、煤尘事故避灾路线 ①灾变点下侧人员沿采面→二1-12051机巷→-420m车场→二采区轨道下山→-200m车场→避难硐室。 ②灾变点上侧人员沿采面→二1-12051风巷→-320m车场→二采区轨道下山→-200m车场→避难硐室。 若不能正常进入避难硐室，则从二