高速公路测量专项方案

二连浩特至广州国家高速公路 安化（梅城）至邵阳段TJ4合同 K171200K193700 施 工 测 量 方 案 中铁二十三局集团有限公司安邵高速公路项目经理部 二0一0年五月 目 录 1编制根据2 2测量总流程图3 3工程概况5 4工程控制测量6 5主体工程施工测量10 6沉降观测16 7竣工测量及测量资料整顿17 8施测安全及仪器管理20 编 制 依 据 1.1工程测量规范（GB50026-----）; 1.2路桥工程施工手册; 1.3公路测绘手册; 1.4由中交公路规划设计院有限公司提供测量成果报告书; 1.5公路测量; 1.6二连浩特至广州国家高速公路安化至邵阳段TJ4合同段（K171200K193700）工程施工图纸; 1.7路桥工程验收规范及规程; 1.8坐标为1980西安坐标系（中央子午线111度），高程为1985国家高程基准。 第一章 测量总流程图 由于工程规模较大，兼地形、工程构造复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作顺利进行。保证工程顺利竣工。依照工程需要咱们做如下测量操作流程图，（采用GPS及全站仪进行测量放样，用DS3型水准仪进行高程控制测量） 理解工程概况及复核图纸数据 数据有问题，申报项目工程部 复测，加密控制点，并布设控制网 控制点有问题申报监理工程师 公路用地放样，复测原地面高程 高程有问题上报监理工程师 隧道工程测量 路基工程测量 桥梁工程测量 隧道开挖放样 隧道衬砌放样 路基坡脚线放样 路基开挖口放样 桥梁下部构造工程施工放样及标高测量 第二章 工程概况 一、工程概况 安邵高速公路TJ4标段位于湖南省邵阳市境内，标段全长22.5km，重要工程内容为路基土石方、路面底基层、桥涵、互通立交、隧道、路基防护及排水。重要工程量有大桥3271m/9座，中桥190m/3座,天桥294m/ 4座，桥式通道17.5m/1座，分离立交桥174m /2座，U型转弯跨线桥71m/1座，隧道3350m/3座，涵洞及通道2333.04m/55座，路基挖方348万立方米，路基填方247万立方米，路基防护及排水9.22万立方米，路面底基层39.7万平方米。。 二、校核图纸数据 施工图纸是测量放样重要根据，图纸数据校核是第一步，作为测量人员一方面应读懂并理解施工图纸设计意图，才干精确进行图纸数据校核。其环节如下 一方面,应当理解图纸工程概况及技术规定，另一方面应当读懂图纸总平面设计图，理解工程各部位平面位置，红线桩位图，周边现状建筑物、公路、桥梁位置，合理有效运用，为此后控制点布设及施工放样创造有利条件。 另一方面， 1、阅读图纸所有桩基，桥台，盖帽梁平面图、立面图、剖面图。理解它们形状、尺寸、构造，特别是轴线尺寸、构造尺寸。 2、校核桥梁桩位坐标与高程，可依照图纸提供曲线要素（曲线要素也需要检查）逐个检查，相应桩号与高程 与否一致，承台高程与地下管道与否有冲突，如若发既有误或承台与地下管道有冲突，应当及时上报项目工程部，由工程部妥善解决。 3、校核墩顶、台帽、盖梁坐标与高程，其高程 应当依照桥面设计纵横断面图提供设计高程逐级减去桥面铺装层厚、箱梁高度、支座垫石厚度，如果发现与图纸相应不上应当及时上报工程部，让工程部协调解决。 4、校核桥梁各平面尺寸及构造尺寸，检查其距离与否与相应坐标有出入。 5、校核挡墙顶及挡墙基本顶面高程，应当依照匝道路面纵横断面图相应计算并以计算高程为准，如发既有出入地方应上报工程部， 6、校核两匝道汇车口及出车口处相应桩号高程与否一致，如果不符则应当上报工程部，交由工程部解决， 7、校核地下管道高程，如电缆人孔井、雨水与给水井与设计路面与否有冲突，如有问题应当上报工程部。 8、校核图纸是工程测量重要一 步，它直接、间接影响了工程质量与安全，图纸有问题了，如没有及时发现，等到施工在即或施工完毕才发现，为时以晚，质量受影响不说，更是延误工期，损失人力、财力。因此图纸校核应在施工前及早进行。此外，如发既有图纸仅有细小出入，可自行进行调节，如若变化出入较大应上报监理工程部或设计院。 第三章 工程控制测量 一、控制点复测 为保证整个工程测量精确无误，一方面应当对甲方提供首级控制点用全站仪、水准仪进行复测，并将复测最后成果交由监理工程师解决， 二、控制点加密 2.1由于工程测量工作需要，甲方提供控制点不能对整个工程实行放样，因此有必要对控制点进行加密。 2.2一方面应当理解工程现场需要，然后才进行加密导线点埋设。 埋设过程中应当选取视觉空间良好、交通以便、地基稳定能长期保存地方，考虑埋设控制点与否便于施工放样，相邻控制点与否能通视、距离与否太近。保证平均边长不不大于250米，最大500米。为了便于保护，应当对做好控制点做明显测量标志及围护等办法，然后依照已知点与新增点关系进行排名编号，至此，控制点埋设任务基本完毕。 三、导线测量 3.1导线测量是工程测量开始，是工程施工测量工作运转基本，直接影响着工程各构造部位对的性与精准性，因此进行高精度导线测量是工程测量核心一步。 3.2依照工程对导线精度规定，布设相应闭合导线或附合导线。普通是以四等和一级导线为常用。近年来随着科学技术发展，GPS及全站仪已经在测量领域普及，给测量工作带来极大以便。它可同步测距、测方位角，也可以进行悬高测量，基线测量，偏置测量，三角高程测量等特殊测量，功能颇多，测量精度高，误差小，使用简便，施测速度快。因而导线施测多采用全站仪（全站仪在有效鉴定期期内，标称精度为mDabD,a为固定误差mm，b比例误差mm，D为测距长度km）进行观测为最佳。其环节为1.选取导线点，架好仪器，调节仪器使全站仪水泡严格居中（不适当超过一格），2.将仪器调到“常规测量”，瞄准后视导线点，调动螺旋使望远镜十字丝对中后视导线点上棱镜.，然后置零，平稳均速转动仪器，瞄准前视导线点上棱镜，对中两次，按测量键测量。测量员运用测量专用薄记录好观测值（测站点与后视点、前视 点水平角和水平距离），至此，上半个测回完毕，下半个测回，同样将仪器对中后视点上棱镜，纵转望远镜并且逆时钟转动仪器，对准前视测量。记录好数据，至此，一种测回完毕。如此循环观测，其操作办法一致。 3.依照规定采用 DJ2型全站仪观测四等导线需要6个测回，一级导线需要4个测回，（采用DJ1型，四等导线须4个测回，一级导线须2个测回），其观测水平角技术规定如下表 级别 仪器型号 同一方向值 各测回较差（） 两次照准读数较差（） 半测回归零差（） 四等 DJ2/DJ1 9/6 4/6 6/8 一级