高速公路质量通病防治手册模板

浦南高速公路AJ协议段 质量通病防治手册 江苏东南交通工程咨询监理 二00六年二月 编制说明 为加强工程质量主动监理和超前管理，提升质量确保体系各步骤管理水平，我办结合福建省高速公路施工特点，组织人员编写了高速公路质量通病防治手册一书。该书在编写中不仅收录了通常高速公路常见质量通病原因分析和防治方法，同时也加入了部分在施工过程中常常出现问题原因分析和防治方法。监理人员在施工过程中对照类似情况，立即加以处治，确保工程质量。 一、路基工程 1 路基出现纵向裂缝和错台 形成原因 1、清表不到位，路基基底存在软弱层。 2、沟塘清淤不根本，清淤回填不均匀或压实度不足。 3、路基压实度不均匀。 防治方法 1、应认真清表并立即清查路基底暗沟、暗塘。 2、沟、塘淤泥应清理洁净，并采取水稳定性好材料严格分层回填，并达成设计要求压实度。 3、严格控制重路基压实度。 2 路基出现滑裂面 形成原因 1、基底存在软土且软土厚度不均匀。 2、淤泥清除换填不根本。 3、填土速率过快。 防治方法 1、软土处理要到位，并立即清查暗沟、暗塘。 2、加强沉降和侧向位移观察，立即发觉侧滑苗头。 3 路基碾压出现“弹簧” 形成原因 1、碾压时土含水量超出最好含水量较多。 2、高塑性粘性土“砂化”未达成应有效果。 3、翻晒不均匀。 4、碾压层下存在软弱层。 防治方法 1、低塑性高含水量土应翻晒到要求程度方可碾压。 2、高塑性粘性土必需严格控制填筑时含水量。 3、对产生“弹簧”部位翻挖晾晒或挖除换填处理重新碾压。 4 路基边坡被冲刷形成原因 1、过早削坡而边坡防护工程未能立即跟上。 2、未设临时急流槽和拦水埂。 3、每次雨水冲刷后未立即修补路基。 4、边坡未植草防护。 防治方法 1、削坡后边坡防护工程应立即跟上。 2、应设临时急流槽、拦水梗或排水沟。 3、应立即回填夯平冲沟。 5 路基压实度超密形成原因 1、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大。 2、路基填料不均匀。 3、采取重型压实机械，压实功偏大。 防治方法 1、 在取土坑选择含有代表性土样认真进行标准击实试验，不一样土样应分别 进行标准击实试验。 2、选择均匀填料和机械。 6 路基边缘压实度不够形成原因 1、压实机具未走到边缘。 2、路基填筑宽度不足，未实施超宽填筑。 防治方法 1、路基按规范要求超宽填筑。 2、控制碾压工艺，压路机一定要行驶到路基边缘。 7 高路堤沉降不均形成原因高填路堤沉降产生原因关键来自于设计和施工方面。设计中存在边坡坡率过陡，施工中存在路基压实质量不良，防护质量较差，防护不立即等问题。 防治方法 1、做好施工组织设计是确保工程质量前提。 2、做好施工前准备工作，开工前应认真审阅设计文件，具体了解各段填方情况，地质情况、地形情况、水文情况、材料情况及周围环境情况，对关键地段要作关键勘察。 3、认真清除地表不良土质，加大地表密实度。 4、填筑路基前，疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。 5、严格选择路基填料用土。 6、路堤填筑方法应采取水平分层填筑，即根据横断面全宽分层逐层向上填筑，当原地面纵坡大于12地段，宜采取纵向分层填筑施工，填筑至路基上部时，仍应采取水平分层法填筑，每层应确保层面平整，便于各点压实均匀一致。 7、合理确定路基填筑厚度，在土质、土中含水量、碾压机具设备一定情况下，土层越厚碾压效果越差，适中填筑厚度是确保压实质量及生产效率关键原因。 8、控制路基填料含水量。 9、选择适宜压实机具。 10、做好压实度检测工作。 11、认真做好台背、路桥过渡段及填挖结合部压实工作。 二、路面工程 1 路面水泥稳定碎石基层开裂 形成原因 1、水泥剂量偏大。 2、碎石级配中细料偏多。 3、基层碾压时混合料含水量偏大。 4、养护不立即。 5、养护结束后未立即进行封层。 防治方法 1、在确保强度情况下应降低水泥稳定碎石水泥剂量。 2、碎石级配应靠近要求级配范围内中值。 3、加水应严格控制。 4、养生结束后应立即铺筑下封层。 5、宜在春末和气温较高季节组织施工，工期最低气温应在5℃以上，并在第一次重冰冻到来之前半个月到30天完成；而且基层表面在冬季上冻前应做好覆盖层。 2 沥青路面下封层和基层表面不粘结 形成原因 1、水泥稳定碎石基层表面杂物未清扫洁净。 2、乳化沥青破乳凝结速度太快。 3、乳化沥青材料质量和石料粘附性较差。 4、不按要求施工工艺施工。 防治方法 1、封层施工前水泥稳定碎石表面应进行清扫、水洗、风吹等工序清除基层表面浮灰和杂物。 2、对乳化沥青进行破乳速度试验，选择慢凝乳化沥青。 3、对乳化沥青进行和石料粘附性试验，选择和石料粘附性好优质乳化沥青。 4、合适增加轮胎压路机对下封层辗压遍数。 3 下封层脱落 形成原因 1、下封层被行驶车辆轮胎粘结而脱落。 2、下封层未能将水封住。 3、水泥稳定碎石基层表面受冻害。 防治方法 1、加强养护，下封层施工结束一周内严禁多种车辆行驶。 2、提升水泥稳定碎石施工质量。 3、采取多种防冻方法，避免下封层过冬而冻坏。 4 下封层渗水 形成原因 1、下封层乳化沥青喷洒量过少或喷洒不均匀。 2、沥青针入度过大，标号过低，不能形成完整封层。 防治方法 1、喷洒乳化沥青量在设计范围内，接缝搭接好，不漏喷，做到均匀分布。 2、选择标号适中乳化沥青。 5 路面面层离析 形成原因 1、混合料集料公称最大粒径和路面厚度之间百分比不匹配。 2、沥青混合料级配不佳。 3、混合料拌和不均匀，运输中发生离析。 4、摊铺机工作情况不佳，未采取二台摊铺机。 防治方法 1、合适选择小一级集料公称最大粒径沥青混合料，以和路面厚度相适应。 2、合适调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料靠近级配范围上限，较细集料靠近级配范围下限。 3、运料装料时应最少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。 4、摊铺机调整到最好状态，熨平板前料门开度应和集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料高度应基础一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。 6 沥青面层压实度不合格 形成原因 1、沥青混合料级配差。 2、沥青混合料碾压温度不够。 3、压路机质量小，压实遍数不够。 4、压路机未走到边缘。 5、标准密度不准。 防治方法 1、确保沥青混合料良好级配。 2、做好保温方法，确保沥青混合料碾压温度不低于要求要求。 3、选择符合要求质量压路机压实，压实遍数符合要求。 4、当采取埋臵式路缘石时，路缘石应在沥青面层施工前安装完成，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压；当采取铺筑式路缘石时，可用耙子将边缘混合料稍稍耙高，然后将压路机外侧轮伸出边缘10cm左右碾压，也可在边缘先空出宽30∽40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量在已压实过混合料面上再压边缘，降低边缘向外推移。 5、严格马歇尔试验，确保马歇尔标准密度正确性。