3沥青混凝土路面修补施工方案

永川区S311永津路路面病害整治工程 施 工 组 织 设 计 编制单位重庆市新世纪路桥建设有限公司 2015年6月 一、编制原则 本施工组织方案是依据下达施工支配任务和道路交通平安法、马路工程平安施工技术规程、马路养护平安作业规程、马路养护技术规范等相关技术规范要求，确保工程质量合格、约定工期完成任务以及道路平安畅通的前提下，结合工程的实际状况编制。 二、编制目的 本次实施道路养护作业工程量较大，施工环境较困难，如何在既保证最大限度削减施工对道路通行的影响，也保证病害整治的彻底性，确保工程质量，编制该方案是为了更好的指导工程施工。 三、 工程基本概述 S311永津路道路全长16.6KM，路面宽7米，路基宽8.5米，沥青混凝土路面，基层为水泥稳定碎石，混凝土路肩，该道路由于江津至永川方向重载车辆较多，且位于下坡，长时间在重车作用下，道路出现不同程度的病害，严峻影响行车的平安，同时部分病害急需进行处置，防止病害进一步扩大，经调查该道路主要病害为路面开裂、松散,部分路段龟裂及路基沉陷较为严峻，影响行车平安性及舒适性。 处置方案主要采纳，对单条裂缝进行开槽灌缝处理，对网裂或龟裂路面采纳铣刨机铣刨出沥青混凝土面层，视水泥稳定碎石基层病害状况处置水泥稳定碎石基层，如需马上铣刨水泥稳定碎石基层，重新铺筑水稳基层，对路面沉陷，沥青混凝土面层破坏严峻路段，干脆洗刨路面面层和基层，视路面垫层病害状况处置垫层。在路面病害处置完成后，铺筑一层沥青表处后重新喷涂标线。 四、施工方案、方法及技术措施 本次道路养护作业主要工艺流程如下 （一）裂缝处理 对裂缝进行加宽切割→除去缝杂物→采纳灌缝机进行灌缝→再填入干净石屑或粗中砂、并捣实→最终将溢出缝外的沥青、石屑、砂等余料清除。 （二）沥青路面修补处理 1. 依据路面坑槽破损实际状况，确定修补范围及深度，采纳相应的技术处理措施。 对网裂或龟裂路面采纳洗刨机铣刨出10cm沥青混凝土层。 2. 主要施工作业流程划定修补范围→沿范围用白色油漆标记→铣刨凿除病害层→清除废料→高压吹风机将修补界面吹净→用烘干机对界面进行烘干→喷洒透层油布满界面→铺设土工格栅→铺筑沥青混凝土下面层→撒布粘层沥青布满界面→铺筑沥青混凝土上面层，压实度要在98％以上→四周接缝灌缝→冷却到50℃以下时放行。 3. 现场施工限制要点 3.1 修补范围确定 3.1.2 表观确定的病害面积四周扩大10厘米。 3.1.3用3米直尺检查平整度大于5毫米的点应在修补范围内。 3.1.4修补范围四周边线要横平竖直，与路途垂直和平行划出作业轮廓线。 3.2 修补界面要干净、无杂物和浮灰、无松动的集料，界面底部无龟裂和唧泥、渗水现象。出现潮湿界面时必须要烘干才能进行下道工序。 3.3 病害修补中的防水措施 3.3.1四周接缝要布满粘层油但不流淌。 3.3.2多层次修补要形成台阶，台阶宽度为50厘米。 3.3.3 四周接缝面层涂乳化沥青防水。 3.3.4四周接缝填料略高一点，加大震压遍数，提高四周填料的密度。 3.3.5 修补表面不出现集料离析现象。 3.4 修补平整度的限制 3.4.1分层填筑时面层厚度可以适当调整，上面层限制在4厘米厚，松铺系数采纳1.18～1.25，经现场试验确定。 3.4.2 有病害处两个坑塘相距不足1米时，上面层连通形成一个修补面。 3.4.3 四周接口纵横向3米直尺检查要小于5毫米才能保证接口平顺。 3.4.4 用较细的集料填边，先压边逐次向中间推动。 3.4.5 压实度是保证平整度的先决条件，修补时开口面积要保证每层压实机具都能下去正常工作，有条件时尽量采纳大型压路机进行碾压。对小面积修补区域，采纳夯锤、夯板、小型压路机联合作业，碾压5～6遍，确保每层的压实度。 4.养护 沥青混凝土面层施工完成,让其自然冷却后,再开放交通,但仍应设置路障,禁止与路面施工无关的车辆行驶,以避开污染路面。 （三）水泥稳定碎石层基坑修补 主要处置的病害为对网裂或龟裂路面采纳铣刨机铣刨出沥青混凝土面层，视水泥稳定碎石基层病害状况处置水泥稳定碎石基层，如需马上铣刨水泥稳定碎石基层，重新铺筑水稳基层，对路面沉陷，沥青混凝土面层破坏严峻路段，干脆铣刨路面面层和基层 ，水稳层处置后，依据沥青混凝土施工工序进行路面面层施工。 水泥稳定碎石基层施工工艺流程原材料检测→试验协作比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→稳压→碾压成型→质量检测→养生 1、 施工打算 1.1材料 施工时要充分考虑水泥质量，采纳初凝及终凝时间满意施工要求、标号相宜的水泥，为使水泥稳定基层有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压，以及保证其具有足够的强度，不运用过期、快凝、早强、受潮的水泥，施工时严格依据规范要求进行抽样检测，分批进场；碎石颗粒级配严格符合规定，压碎值不大于30，最大粒径不大于31.5mm；水应干净，不含杂质，凡人或牲畜饮用的自然干净水都可运用。 1.2水泥稳定碎石基层基坑试验段 由于该道路铺筑的水稳层均为基坑修补，试验段的目的是为大面积或后期项目施工供应牢靠数据，验证施工方案或工艺是否合理、施工设备是否满意拌和、摊铺和压实的施工要求，以及一次施工段长度的适应性，以保证工程质量。水泥稳定碎石基层采纳厂拌设备进行集中拌和，挖机或装载机协作人工进行摊铺。通过试验段确定水泥稳定碎石施工的压实系数、压实遍数、碾压组合等数据。作为正式施工的限制依据。 1.3打算下承层 在铺筑基层前，将下承层表面清扫干净，铣刨后的基坑要采纳切割机进行切边，空压机进行凿打，保持基坑四周立面，并依据施工技术规范质量要求进行验收。验收合格后才能进行下道工序施工，施工前应当洒水闷透。 2. 混合料拌和 拌和时依据建设其他道路的阅历协作比进行，拌和过程中严格限制水泥、碎石的用量，保证协作比稳定。拌和时留意混合料的含水量，一般应比最佳含水量高1-2个百分点，以补偿施工过程中的水分损失。在混合料拌和过程当中，支配专人全过程检测混合料的拌和质量，如花料、拌和不匀等，发觉问题刚好处理。 3. 混合料的运输 混合料的运输采纳自卸车运输，在运输过程中尽量避开中途停车和颠簸，确保混合料不产生离析。依据现场的温度，还要考虑混合料有无必要加盖篷布，以防水分损失。 4.混合料的摊铺 拌和好的混合料要尽快送到施工现场，并按经试验路段确定的松铺厚度进行匀称摊铺，试验人员要随时检测成品料的配比和水泥的剂量，刚好反馈到拌合厂，现场施工人员要随时抽查摊铺机的松铺厚度及消退粗细集料离析现象。假如发觉粗集料成窝应刚好铲除，并补以合格的新拌混合料，然后进行整体碾压，严禁用薄层贴补。要求在摊铺前后刚好进行高程、纵坡、横坡的检查，发觉问题刚好处理。 5. 接缝的处置 施工过程中间不宜中断，假如中断的时间超过2小时，应设置横向接缝。在新铺段铺筑