35千伏输变电工程施工技术标

1、工程概况 1.1.工程概述 工程内容 变电站扩建工程 35KV II回线路工程 1.1.2工期 通过我方对施工现场实地勘察、探讨认为抓住重点部分，细心组织人员，分区、分段、集中与分散的施工，确保工程如期保质完成。本工程的工期总体规划依据国网供电公司项目划执行2017年04月15日开工至2017年12月15日竣工，施工总日历工期245天。依据本工程实际状况和施工任务支配须要特编制本工程施工支配如下 支配开工日期2017年04月15日 支配竣工日期2017年12月15日 施工总日期245天（日历天数）。 1.1.3线路走径 从xx110kV变电站35kV构架出线后，向东北方向沿G317国道走线约15km至日苏尔隆，左转沿乡间马路接着走线约29km至xx，再右转沿乡间马路走线约38km至桑庆哈阿巴，然后沿G317国道左侧接着走线，最终到达xx乡进入xx35kV变电站。全线均属xx县行政区域。举荐方案路径全长约93km，曲折系数1.1。 路径方案原则 确定本工程路径方案时，主要考虑了以下原则 1）避让沿线乡镇规划区域以及自然风景区、自然爱护区等，尽最大可能满足地区、县、乡的规划要求。 2）避让军事设施、重要通信设施，以及矿区、矿藏探明区域、采空区、炸药库、油库等，确保路径的可行性和今后线路平安运行。 3）合理选择跨越湿地塔位点，尽量降低工程造价。 4）尽可能避让不良地质地段。 5）尽量避开树木密集区，削减树木砍伐，爱护自然生态环境。 6）与同电压等级线路交叉时，尽量选择钻越方式；削减交叉跨越已建送电线路，尤其是削减交叉跨越35kV电压等级送电线路，以便利施工，降低施工过程中的停电损失。 7）避让成片房屋，削减房屋拆迁，降低工程造价。 8）尽量靠近现有马路，充分利用各乡村马路以便利施工运行。 9）尽量沿已建xx～xx35kV I回线路路径走线。 9）满足上述条件下，尽量缩短线路路径、降低工程造价。 除上述之外，应充分考虑地形、地质条件，避让沿线房屋密集区等因素对输电线路平安牢靠性及经济性的影响，经过综合分析比较后选择出最佳路径方案。 1.1.4工程设计主要单位 建设单位 监理单位/ 设计单位 施工单位 1.1.5施工编制依据 我公司在细致阅读本工程招标文件和施工图，并对工程所在现场细致勘察的基础上，经过充分的探讨和论证，以科学、严谨的看法编写本工程施工组织设计。本施工组织设计体现了我公司对本工程施工的总体部署与原则性做法，我们将依据本施工组织设计及其他有关文件确定原则和方法，严格遵循我公司技术管理标准和质量体系文件，在施工图纸会审之后，编制具体的分部分项工程施工方案。经审批的施工组织设计和施工方案是指导和规范工程施工的重要技术文件之一，以确保优质、高速、低耗、平安、文明地完成本工程的建设任务。 1.2工程性质及特点分析 1.2.1施工实施条件 本工程主要的重点在于保证工程质量及施工进度的目标实现，为藏区牧民建立满足工程。难点是过于施工线路长且分散不集中，分布于线路处于xx西部，岗底斯山支脉横穿全境，主要为高山高原湖盆区，自然坡度变更稍大。线路沿线高程在4500～5100m，相对高差可达100m，地形坡度一般在10～25，局部山坡地段可达45，生态环境覆优越，既要保证工程质量与进度，还在兼顾藏区爱护环境的重责。 针对招标工程量及当地的环境状况。实行的主要施工方案有 ①管理上重点项目施行“垂直重点管理”，“横向强制协调”的强硬手段在工程上全面铺开、基本平行启动的状况下，抓好技术和工期上的限制项目。 ②为了增加当地牧民的收入，提高当地牧民工的生活水平，环网柜基础、电杆坑及拉线坑的开挖全部采纳当地民工；有条件的地域可以采纳挖机施工。立杆如属山地施工用固定式人字抱杆立杆和机动绞磨立杆，平缓地带能通车的场地采纳起重机立杆的施工方法；导线放线采纳放线车放线，紧线采纳机动绞磨收紧线。 ③投入足够的施工技术人员，充分调动大家的主动性和创建性，为顺当施工供应牢靠的技术保障。 ④主动采纳新技术、新工艺、新设备。 ⑤输配电线路工程，严格依据设计图纸和技术规范要求，以保证平安本工程平安运行。 ⑥实行软、硬件相结合的施工方法，运用网络支配技术实行动态管理，刚好精确、全面反馈现场状况，并加以有效限制。 依据本项目的工程特点，工程量分布状况以及本公司所具有的优势及施工阅历，按业主的要求，遵循科学、合理的原则，选择本标段的施工方案。施工时确保工程质量、工程进度，充分采纳机械施工，做到主体工程与电气设备工程的施工相互协调，亲密协作，多开工作面，加强工程支配管理，使整个工程形成纵向分段，同步作业，竖向平行、搭接的流水作业，促进工程的顺当进行。 本工程工作量大，战线长，工期紧，施工难度较大，且与马路管理单位、对各管理单位存在对接协商协调，办理破路手续后才能开展正常的施工作业。本工程影响施工进度因素较多。我公司将本着和谐共处的原则，处理好与其它施工单位的关系。 1.2.2自然环境分析 线路处于xx西部，岗底斯山支脉横穿全境，主要为高山高原湖盆区，自然坡度变更稍大。线路沿线高程在4500～5100m，相对高差可达100m，地形坡度一般在10～25，局部山坡地段可达45。 沿线地形划分平地丘陵山地801010。 沿线地质划分岩石松砂石坚土 80155。 由于阿里地处藏北高原,被誉为世界屋脊的屋脊,这里植被稀有、空气淡薄、生态条件非常恶劣，沿线植物分布极少，主要树种为红柳、杂草为主，自然生长高度均不超过1m。线路在选择塔位时尽量避让，档内均不砍伐通道。 工程区属高原亚寒带季风半干旱气候区,气候具有气压低、辐射强、寒冷干燥、降水稀有等特点。降水季节明显，降水强度小，年际变更大，最多和最少年份降水量相差1-3倍。降水量最多的年份可达122.4毫米，最少年份只有33.9毫米。 地下水类型主要为第四系松散积累层孔隙水与基岩裂隙水。松散积累层主要赋存于宽谷或串珠状湖盆凹地，地下水位受季节限制明显，埋深稍浅。雨季施工时加强抽排水及截水措施；基岩裂隙水主要赋存于山谷基岩地带，线路路径一般沿山坡坡顶或山脊斜坡等地势较高处走线，塔基多高于埋藏水位，故此类地下水对塔基的稳定性基本无影响。亦不受50年一遇的洪水影响。 依据沿线调查访问，沿线所经地带地下水矿化度小于0.5g/L ，以HCO3 － Ca型水为主，其对杆塔及混凝土具微腐蚀性。 区内主要受近南北向的挤压地应力作用, 以东西向、北西向的褶皱与断裂为主。由于受班公湖改则弧形构造带以及拉梅拉东西构造限制, 测段内断裂构造发育,地层缺失,穿越或靠近断层走线，具体如下在章阿塔-梅个迥淌嘎一带发育一条帮巴断层, 断层整体呈西北-东南走向。杆塔基岩土体较破裂，新构造活动剧烈，区域稳定性较差。 1.2.3现场调查 通过我公司现场考察，xx110kV变电站位于xx县加布村，城区东侧，盐湖路出城往东方向约0.6公里的草地上。站址旁边有道路经过，交通运输便利。 变电站场地现为草地，