35kV线路工程电杆组立施工方案

神华宁煤集团金家渠煤矿中部工业场地35kv变电所至北部工业场地10kv电源线路（Ⅰ、Ⅱ回路）安装工程项目 电杆组立施工方案 陕西电力建设总公司 2014 年 7 月 2 日 1、工程概况 1.1本工程Ⅰ回路设计全长1904.4m（不包括进、出线电缆），塔杆36基，两端变电所至起始杆、终端杆连接部分均采纳电缆直埋敷设，其余均采纳架空方式，电缆采纳2X（YJV22-10kV3X240），架空线采纳双分裂导线架设，导线为LGJ-2X185/25型钢芯铝绞线。全线架设避雷针。Ⅱ回路设计全长1923.9m（不包括进、出线电缆），塔杆36基，两端变电所至起始杆、终端杆连接部分均采纳电缆直埋敷设，其余均采纳架空方式，电缆采纳2X（YJV22-10kV3X240），架空线采纳双分裂导线架设，导线为LGJ-2X185/25型钢芯铝绞线。全线架设避雷针。 2、杆塔组立施工方法及质量要求 排杆 1、 排杆前的检查 （1）对运至现场的杆段进行具体检查，规格必需符合设计说明要求，并核对电杆的螺栓的孔位、方向、留意主杆上段的穿钉管必需畅通。 （2）杆段弯的不应超过2‰不得有纵横裂纹,横向裂纹不得超过0.1mm。 3电杆内外不得有蜂窝、露筋、跑浆现象，杆顶堵头砼局部碰损应进行补修。 2、排放及找正 （1）当电杆所处地形起伏交大时应予以平整或用装土的草垫进行支垫，支垫应稳固牢靠。 （2）杆塔组合找正时指挥人员应于杆轴线方向的一端用目测或用拉线绳指挥操作人员将杆段拨正，使组合段成一条直线，然后沿杆轴方向移动杆段找焊口。 （3）杆段焊口间隙在35mm之间，当杆圈偏心时，应将钢圈找正，当焊口间隙不匀称时，转动杆段，再找正。 3、留意事项 （1）用撬杠或绳索拖拽等方法使杆段就位时，应专人同意指挥，步调一样，相互关照或 提示以防碰（压）伤手脚。 （2）严禁在杆上行走，以免扭伤脚或破坏排杆质量。 （3）滚动电杆时，前方不得站人，移杆时，应随时将杆段拴牢。 焊接 1、打算与检查 1.1、焊接前应检查排杆质量，并进行微调。 1.2、钢圈对口距离为35mm，如钢圈与偏心时，将钢圈找正。 1.3、焊接前应清除钢圈上的油脂，铁锈、漆、泥、土等污物，并将焊条上的污物清除干净。 1.4、焊工必需由经过电焊专业培训并考试合格的人员担当。 2、质量标准标准及工艺要求 2.1、焊缝必需要有肯定的加强面，焊肉高度2-3mm，焊缝遮盖宽度为17-21㎜。 2.2、焊接的外观缺陷应依据有关范围处理。 2.3、 将焊好的钢圈表面的铁锈及焊缝的焊渣氧化层除净后，用黑防腐锈涂刷两遍。 2.4、焊完后的电杆，其分段或整根弯曲度均不应超过对应长度的2‰，超过时应割断调整重新焊接。 杆塔组装 1.1、本工程杆塔金具全部为组装件，组装前要熟识图纸，组装前还要学习施工工艺手册和有关规程，不得盲目施工或凭阅历组装。 1.2、螺栓穿入方向规定 （1）立体结构水平方向者，由内向外，垂直方向者，由下向上。 （2）平面结构顺线路方向者送电侧向受电侧穿入；横线路方向者，两侧由内向外，中间由左向右，垂直由下向上。 （3）包钢螺栓一律由角钢内向外穿。 1.3、质量要求 （1）螺杆与物风光垂直，螺栓头面与构件不应有间隙，依据设计图纸加装垫片，每端不能超过2片。 （2）组装有困难时，应查明缘由，严禁强行组装。 （3）横担组装后，要使横担保持水平。 （4）组装完毕，必需调紧水平拉杆。 （5）接线 金具运用前必需仔细检查，组装后的金具应连自如，不得有卡劲现象。 （6）如遇有地形高点时，需仔细测量拉线棒出土点的位置，要求拉线棒安装后（立杆前）再测量一下拉线棒出土位置及出土长度。 （7）拉线断头应用铁丝绑扎牢，拉线上把回头为400㎜，下把回头为500㎜，回头与主线用8铁丝绑扎牢，绑扎数为15－20圈，尾线应拧成小辫压平。 （8）UT型线夹的螺杆应露扣，并应有小于1/2螺杆丝扣的长度可供调紧。 电杆组立 本工程实行吊车立杆。 1、杆塔起立前进行全面检查 （1）工器具运用是否符合要求，各部连接是否牢靠，绑扎方法、位置是否正确，有无卡住现象。 （2）电杆起立由专人驾驭限制绳，不能进行其他工作。 2、平安须知 （1）现场工作人员必需戴平安帽，杆塔起立过程中，非杆下工作人员，应离开杆塔1.2倍的距离以外。 （2）永久拉线未打好，不得进行高空作业。 （3）立杆过程应由专人统一指挥、统一信号，其他人不得指挥吊车。 （4）电杆起立离地后，应对各吃力点处做一次全面检查，确无问题，在接着起立。起立600后，应减缓速度，留意各侧拉绳。 质量要求 （1）拉线安装 A、单拉线时鼓肚与拉棒焊口方向相反，双层线时一组两鼓肚相互朝外（背靠背）。 B、拉线调好后，下把单行线 夹螺丝露出35扣。 （2）杆塔组立后，误差规定。 A、双杆根开误差5‰ B、迈步1‰根开 C、直线杆在横线路方向位移50㎜ D、转角杆在横、顺线路方向位移50㎜ E、杆塔倾斜 直线杆3‰杆高 转角杆不得向内角倾斜，向外角倾斜值应在紧线后不超过3‰拉线悬点高。 F、拉线夹角缺位不超过10 3 本工程接地装置接地型式见图2 L1 图2电杆接地型式简图 接地施工的方法说明及要求 3.1 接地钢筋的连接采纳搭接焊，搭接长度为其直径的6倍（即本工程为72mm），并双面施焊。 3.2 查对明细表中各基的接地型式，按施工图布置接地体。本工程接地圆钢为Φ12。接地沟深度为0.6米，农田地接地沟深度为0.8米。 3.3 接地体的埋设在沟内敷设0.2米深的黄土并夯实，在沟内敷设圆钢并焊好接点，再回填0.2米黄土并夯实再回填黄土。 3.4 本工程接地引下线应安装在铁塔的B、D腿上。 3.5 接地体不能按原设计图形敷设时，应刚好通知技术部门会同设计人员现场认定，并依据实际敷设状况在施工记录上绘制敷设简图，标明相对位置和尺寸，但原设计呈环型者仍应呈环型。 3.6 接地引下线连接板用M1645的一般螺栓与铁塔连接，并各安装垫片1个，接地螺栓不得采纳防盗螺栓。 3.7 接地电阻如达不到设计要求，应刚好通知技术部门，会同设计人员刚好解决。 4、25t汽车起重机整体组立砼双杆施工技术 4.1 前言 35kV送输电线路工程质量要求高，工期紧、施工任务重。为保证砼双杆组立质量和按期完工，经现场实际调研和方案优化比较，如选用传统的倒落式人字抱杆整体组立砼双杆、将会造成工期滞后以及人力和财力的极大奢侈。为此本工程砼双杆组立优先选用了汽车起重机整体组立的施工方案，它不仅可以削减工器具和劳