2号路K0+441箱涵深基坑开挖施工方案

德兴市香屯生态工业园2号、18号道路工程 2号路KO441箱涵工程 深 基 坑 开 挖 专 项 方 案 编制人 王文耀 审核人 胡文华 审批人 赵雪香 洪宇建设集团公司 2012年7月2日 德兴市香屯生态工业园2号、18号道路工程 施工（专项）方案报审单 承包单位 洪宇建设集团公司 合同号 香屯2号、18号道路工程 监理单位 江西铜城建设工程监理有限公司 编 号 致监理工程师 现报上 香屯生态工业园2号、18号道路 工程 2号路K0441箱涵深挖基坑 （专项）方案， 请予审核和批准。 承包人技术负责人签字、公章 日 期 附件2号路K0441箱涵深挖基坑专项方案 监理工程师审查看法 审核人 日 期 总代表（或专业监理工程师）审查看法 审核人 日 期 一、编制说明 为预防施工现场土方坍塌事故的发生，保证施工平安，依据建筑法、马路法、平安生产法及建筑施工平安检查标准的要求，特编制此专项方案，以指导现场平安作业。 二、编制依据 1、中华人民共和国建筑法； 2、中华人民共和国平安生产法； 3、建设工程平安生产管理条例； 4、建筑施工平安检查标准； 7、建筑地基基础工程施工质量验收规范； 8、马路工程质量质量检验评定标准； 9、马路桥涵施工技术规范； 10、马路桥涵地基与基础设计规范； 11、建筑边坡工程技术规范； 12、建筑基坑支护技术规程。 三、概述 1、工程概况 本箱涵桩号位于2号路K0441处，结构为净跨径12m的箱涵，箱涵中心线与河道正交90。箱涵两端各设置一道翼墙。整个箱涵总长60m，总宽16.1米。箱涵位处单向坡段，桥面纵坡i-0.442。 箱涵底板厚55cm，侧壁厚为55cm，顶板厚度为55cm，顶板底面为平板形。底板与侧壁相接处设30cm30cm倒角。箱涵底设置25cmC30混凝土基础20cm砂砾垫层，每边宽出箱体30cm。底板位于其次层粘土层上，该层土的地基容许荷载为不得小于220KPa。河口在箱涵洞口处设M7.5浆砌片石锥坡铺砌。箱涵涵身中心设置变形缝一道，变形缝应贯穿整个箱涵。 2、工程地质、水文、气象状况 2.1 水文 地表水本标段沿线地表水丰富，河流密布。地表水位随大气降水、地表径流改变而改变。 地下水地下水由浅部土层中的潜水、微承压水及深部粉（砂）性土层中的承压水组成，其补给来源主要为大气降水与地表径流。本标段范围内的地下水由浅部土层中的潜水及深部土层中的承压水组成，主要补给来源是大气降水与地表径流，潜水的地下水位埋深0.5～1.3米。 2.2 地质 工程场地依据江西省德兴区域地质报告，场地位于扬子地块、华夏地块与华南中部造山带的交接部位，地质构造困难，中元古界蓟县系珍宝山周溪组上段千枚岩层以单斜构造为主，呈层状产出，岩层倾向北东-北西，依据本次勘探资料及现场踏勘，线路内未发觉大的地质构造形迹如断层。 2.3 气象 本项目位于江西省德兴市属于中纬度亚热带季风气候区，气候温柔，雨量足够，四季分明，光照足够，冬季常受西伯利亚高压影响，多偏北风，夏季多为副热带高压限制，多偏南风，春夏之交冷暖气流交换，为梅雨季节，年平均气温16.3～19.5℃，最低气温为-5～-6℃，最高气温在40℃左右。最冷月（一月）平均气温3.6～5℃，最热月（七月）平均气温28～39.8℃。据1957-1981年（25年）的气象资料，本市年平均降雨量为1688.9mm,信江流域平均年降水量为1851.8mm，年内四季降雨不均，年内连续较大的降雨量常出现在3～6月，约占总量的55～66。降雨高峰普遍在5～6月，从年计来看，降雨量最大在1975年为2996.1mm，最小在1971年为923.7mm，最大变幅2～2.5倍。 受季风影响，一般在四月份前后起，暖和的夏季风起先盛行，雨量渐渐增加，5～6月冷暖气流以常交换，降水量猛增，月平均降水量可达200-350mm，多雨年份可达700mm，7-9月因受到热带高压限制，除有地方性雷阵雨及偶有台风雨外，普遍雨水稀有，月平均降水量在100mm以下。全年雨量最少的月份出现在12月或1月，月平均降水量只有40-60mm，少雨年份甚至全月无雨。 结合现场实际状况我单位支配基坑实行依据规范放坡和部分地质较差的采纳钢板桩防护的方法进行施工。 四、施工部署 2.1、支配工期 支配开完工日期为2012年7月25日～2012年8月1日 2.2、人员组织机构 为保证桥涵深基坑施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组 工程负责人胡文华 对工程总体负责 质量负责人王文耀 负责施工现场质量检测、检验 平安负责人陈小华 负责施工现场平安生产 材料负责人方卫民 负责现场材料供应保管 测量负责人陈华生 负责施工中的测量工作 基坑开挖时配备10人协作挖机施工，能够满意施工须要。并且操作工人已经进行了技术、平安交底培训。 2.3、机械设备配置 施工机械均已到场，并检查机械的性能、状态，符合施工要求，已经对操作人员进行了培训、交底。施工时现场配备2台挖掘机进行施工。 2.4、现场打算 施工前对场地进行平整，便利施工机械进入施工场地作业。进行现况地下管线的物探，了解场地内各种地下障碍物的状况，对地上、地下阻碍施工的线路进行拆除或改线，拟定方案，并办理了必要的书面手续。 2.5、技术打算 施工前组织有关人员熟识施工图纸及场地的地下土质，做到心中有数。依据基础平面图，定出基坑开挖线，测定高程水准点。 五、施工方法及施工要点 依据本工程现场的地质及水文条件，依据马路桥涵施工技术规范的规定基坑采纳放坡开挖施工。坑底尺寸在基础尺寸外加1米做为工作面，工作面外设置0.5米宽排水沟，排水沟设置肯定纵向坡度，将水汇合至坑角集水坑内，用水泵解除至基坑外。 素填土、碎石层按10.75放坡， 3.1、基坑放样 由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置，依据承台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽1.5米。由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线。在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。 3.2、基坑开挖 基坑运用挖掘机开挖，自卸汽车运土至指定地点存放。基坑顶部无静荷载。依据现场土质实际状况适当调整开挖坡度，开挖至基底以