江西省新余花城项目交通影响评价报告.doc

江西省新余中央花城项目 交通影响评价报告 （报批稿） 江西时空合力咨询有限公司 2012018 8年年8 8月月 I 目 录 1 概述1 1.1 研究背景1 1.2 评价目的、内容、范围及年限1 1.2.1 评价目的.1 1.2.2 评价内容.1 1.2.3 评价范围.2 1.2.4 评价年限.2 1.3 评价依据3 1.3.1 有关法律、法规.3 1.3.2 相关技术、规范文件.3 1.3.3 评价依据.3 1.4 项目技术路线3 2 拟建项目简介5 2.1 项目用地现状.5 2.2 规划设计条件通知书5 2.3 项目规划设计方案.5 2.4 项目出入口方案7 2.5 项目内部道路设置方案介绍8 3 区域道路交通系统现状及规划分析9 3.1 区域道路交通现状与规划9 3.2 现状交通管理状况11 3.3 现状交通流特征分析12 3.3.1 现状路段交通流特征分析12 3.3.2 主要平面交叉口服务水平分析14 3.4 区域现状公交分析17 3.5 区域停车系统分析18 3.6 区域道路交通现状总体评价18 4 区域土地利用现状规划分析1 中德英伦联邦建设项目交通影响评价报告 4.1 区域土地利用现状1 4.2 区域土地利用规划3 4.3 地铁规划简介3 5 交通需求预测4 5.1 目标年确定.4 5.2 背景交通预测.4 5.3 拟建项目交通需求预测.8 5.3.1 高峰时段分析8 5.3.2 项目交通需求预测9 5.4 其它在建项目交通需求预测12 6 区域及项目内部交通组织错误错误未定义书签未定义书签。。 6.1 区域交通组织方案.错误错误未定义书签未定义书签。。 6.1.1 区域交通组织前提与原则错误错误未定义书签未定义书签。。 6.1.2 区域交通组织方案错误错误未定义书签未定义书签。。 6.2 交叉口交通组织方案.错误错误未定义书签未定义书签。。 6.3 项目交通组织方案.错误错误未定义书签未定义书签。。 6.3.1 项目地面交通组织方案错误错误未定义书签未定义书签。。 6.3.2 项目地下交通组织方案错误错误未定义书签未定义书签。。 7 交通分配及影响评价错误错误未定义书签未定义书签。。 7.1 交通影响评价指标错误错误未定义书签未定义书签。。 7.2 交通分配及服务水平分析错误错误未定义书签未定义书签。。 7.2.1 交通流量分配方法错误错误未定义书签未定义书签。。 7.2.2 交叉口流量分析错误错误未定义书签未定义书签。。 7.3 交通影响程度分析错误错误未定义书签未定义书签。。 8 交通系统及设施评价错误错误未定义书签未定义书签。。 8.1 项目出入口方案分析评价错误错误未定义书签未定义书签。。 8.2 停车系统评价.错误错误未定义书签未定义书签。。 8.2.1 停车位数量评价错误错误未定义书签未定义书签。。 8.2.2 地下室机动车出入口评价错误错误未定义书签未定义书签。。 中德英伦联邦建设项目交通影响评价报告 8.3 公交系统评价错误错误未定义书签未定义书签。。 8.4 慢行系统评价错误错误未定义书签未定义书签。。 8.5 消防环路评价错误错误未定义书签未定义书签。。 9 结论和建议错误错误未定义书签未定义书签。。 9.1 结论.错误错误未定义书签未定义书签。。 9.2 建议.错误错误未定义书签未定义书签。。 附图 附图 1项目位置及研究范围示意图 附图 2.1项目总平面方案图（A 区） 附图 2.2项目总平面方案图（B 区） 附图 3区域道路交通现状示意图 附图 4区域道路交通规划示意图 附图 5区域土地利用规划示意图 附图 6.1区域交通组织方案图（近期） 附图 6.2区域交通组织方案图（评价年） 附图 7.1项目地面交通组织方案图（A 区） 附图 7.2项目地面交通组织方案图（B 区） 附图 8.1项目地下室交通组织方案图（A 区） 附图 8.2项目地下室交通组织方案图（B 区） 附件 附件 1项目周边主要道路交通流量调查数据（2014.11.27，星期四） 附件 2项目规划设计条件通知书 1 1 概述 1.1 研究背景 项目总净用地 270 亩。其中 A 区地块建设用地面积 63211.24m2，规划建筑面积 360649.14 m2（含住宅 212557.14 m2，公寓 73613.85 m2，商业 12266.57 m2）；B 区地块 建设用地面积 88947.23m2，规划建筑面积 580978.35m2（含住宅 305855.98 m2，公寓 76448.21 m2，商业 18466.17 m2，农贸市场 1323.27 m2，幼儿园 3793.27 m2）。项目区位 如下图所示。 目前项目目前项目 A、、B 区已基本完成建设区已基本完成建设，，并陆续交付使用并陆续交付使用，，C、、D 区正处在逐步建设阶区正处在逐步建设阶 段段，，由于本项目规模较大，依据建设项目交通影响评价技术标准（CJJ/T 141-2010） 和新余市规划管理局的有关规定，项目的开发建设（住宅二级）势必对周边交通产生一 定影响，因此需进行交通影响评价。 为了保证该项目投入使用后能够拥有一个良好的外部和内部交通环境，减少项目交 通对城市道路交通的影响，项目业主某公司委托我单位对该项目进行交通影响评价，并 根据分析结果，提出相应的交通改善措施和实施建议。 1.2 评价目的、内容、范围及年限 1.2.1 评价目的 分析“中央花城”建设项目建成并投入使用后， 新增的交通需求对城市交通的影响程 度，对其建设的可行性做出分析。同时针对项目实施后可能产生的交通问题，提出切实 可行的交通组织调整方案和交通设施改善建议，缓解项目实施后产生的交通量对周边道 路交通的压力。 1.2.2 评价内容 1. 现状分析 通过对“中央花城”建设项目周边区域道路交通现状进行调查和分析， 并结合道路网 络规划方案，对影响区域现状道路网的交通特征及问题进行分析。 2. 交通预测 根据研究区域道路网规划结构，及用地、道路规划情况，以交通影响评价的技术流 程和分析指标为基础，预测目标年项目建成之后的交通需求。 PPP 专业案例网站 2 3. 交通影响评价 将项目诱增交通量分配到目标年项目影响区域内道路网上，再叠加该区域道路网的 目标年背景交通量，据此比较道路交通流饱和度、服务水平等级的变化，分析项目诱增 交通量对影响区域内道路网交通运行状况的影响程度及范围，并进一步对区域内的静态 交通系统、人行交通系统及公共交通系统进行分析和评价。 4. 拟定改善方案 进一步深化评价和分析项目影响区域内道路网系统存在以及可能出现的问题，并运 用现代交通工程设计和规划理念的相关技术手段提出对交通系统的改善建议和措施， 以 设法降低项目对影响区域内交通系统的影响。 1.2.3 评价范围 根据建设部建设项目交通影响评价技术标准（CJJ/T 141-2010）规定对于其他 城市和镇， 建设项目规模指标与启动阈值之比 R≥3 的建设项目， 其交通影响评价范围应 为建设项目邻近的第二条主干路或快速路围合的范围，但城市和镇