可视化智能停车场及方案(20200528180449)

. . 可视化智能停车场系统 技术解决方案 2016 年 . . 目 录 第一章项目概述 5 1.1 项目背景 . 5 1.2 需求分析 . 5 第二章方案设计 6 2.1 总体设计 . 6 2.1.1 设计原则 6 2.2.2 设计依据 7 2.2 详细设计 . 8 2.2.1 出入口管理系统（视频识别出入口管理方案，主推） 8 2.2.2 出入口管理系统（视频识别辅助RFID 读卡开闸出入口管理方案） . 20 2.2.3 视频识别车位引导及反向寻车系统 25 2.2.4 超声波探测车位引导系统 34 2.2.6 立体机械车库超声波探测车位引导系统 37 2.2.7 室外地面停车场车位引导系统. 39 2.2.8 停车云服务系统. 41 2.2.9 存储系统 47 2.2.10 网络传输系统 49 第三章设备参数 51 3.1 出入口系统 . 51 3.1.1 出入口抓拍摄像机 . 51 3.1.2 出入口控制机 55 . . 3.1.3 室外单行显示屏. 58 3.1.4 道闸 . 65 3.1.5 停车场专用单路车检器 68 3.1.6 室外余位屏 70 3.2 场内系统 . 73 3.2.1 单目双网口智能视频车位检测器 . 73 3.2.2 双目双网口智能视频车位检测器 . 79 3.2.3 室内车位诱导屏. 82 3.3 管理系统 . 85 3.3.1 出入口综合管理系统 85 第四章培训方案及售后服务承诺. 87 4.1 培训承诺 . 87 4.2 培训对象 . 87 4.3 培训内容 . 87 4.4 培训计划 . 88 4.5 培训形式 . 88 4.6 日常维护注意事项 88 第五章质保和售后服务承诺 88 5.1 故障处理响应时间 89 5.2 备品、备件 . 89 5.3 售后服务保障措施 89 5.3.1 良好的售后服务传统 89 . . 5.3.2 免费保修期的注意事项 89 5.3.3 紧急服务 89 5.3.4 售后服务流程 90 5.3.5 备件修理及更换. 90 . . 第一章项目概述 1.1 项目背景 传统停车场存在进出场效率低、找车位难、找车难、管理难、管理成本高等诸多问题，本次建设将打 造为现代先进的可视化智能化的停车场综合管理系统，以达到车主停车方便、快捷、安全，管理单位管理 科学、高效、服务优质文明的目的。对提高车主停车体验及管理单位的管理层次和综合服务水平方面将起 至关重要的作用。 1.2 需求分析 对停车场管理系统进行需求分析如下 1传统车场无空余车位信息发布，造成车主进场后无车位可停，浪费车主时间。本次项目建设需解 决该问题，打消车主担心入场后没有剩余车位的忧虑。 2传统停车场车主进出场需要停车刷取卡，进出场效率低，且易造成拥堵。本次项目建设需解决该 问题，实现不停车进出场，提高进出效率及车主停车体验。 3传统停车场缺乏相关引导设施，车主找车位难，浪费车主时间，增加车辆油耗。本次项目建设需 解决该问题，让车主享受停车的方便、快捷，提升车主停车体验及车场的服务形象。 4传统停车场无寻车应用系统，因车场空间大，结构复杂，缺乏有效参照物，车主找车难，浪费时 间，以及影响车场吞吐率。本次项目建设需解决该问题，缩短车主寻车时间，使车主能快速离场， 提升车主停车体验及车场吞吐率，增加车场效益。 5传统停车场缺乏有效的视频监控，交通、偷盗、汽车刮擦等事故频发，经常引起纠纷无证可查。 本次项目建设需解决该问题，车场无死角实时视频监控，实现事中可控、事后可查，让车主可安 . . 安心心停车、管理单位轻轻松松管理。 6传统停车场人工管理，管理成本高、管理难、服务质量难以把控。本次项目建设需解决该问题， 实现出入口无人值守，减少人工成本，提高服务质量。 第二章方案设计 2.1 总体设计 2.1.1 设计原则 可行性和实用性 系统要保证技术上的可行性和经济上的可能性，系统建设应始终贯彻“面向应用、注重实效”的方针，坚 持实用、经济的原则。 先进性和成熟性 系统设计既要采用先进的理念、技术和方法，又要注意结构、设备、工具的相对成熟，不但能反映当 今的先进水平，而且具有发展潜力，能保证若干年占主导地位。 开放性和标准性 为了满足系统选用的技术和设备的协同运行能力，系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求， 必须追求开放和标准性。 可靠性和稳定性 在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支 持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间。 安全性及保密性 . . 在系统设计中，既考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离，因此系统应分别针对不同 的应用和不同的网络通信环境，采取不同的措施，包括系统安全机制、数据存取的权限控制等。 可扩展性和易维护性 为了适应系统变化的要求，必须充分考虑以最简便的方法、最低的投资，实现系统的扩展和维护。 融合性和主题性 智能化系统目标是营造安全、高效、文明、方便、舒适的社区环境，最终体现现代科技给人类生活带 来的现实关爱。在设计中必须处处体现以人为本的设计思想，始终贯穿智能化方案与环境的协调统一 2.2.2 设计依据 系统的设计标准为中国国内相关的专业设计标准民用建筑电气设计规范、国际设计标准及业主提供 的系统需求和设计图纸及相关技术资料。 停车库（场）安全管理系统技术要求GA/T 761-2008 停车库（场）出入口控制设备技术要求GA/T 992-2012 中华人民共和国安全防范行业标准GA/TT75-94 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部 民用建筑电气设计规范（JGJ ／T16 －92） 智能建筑设计标准 （GB50314-2000 ） 建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会 中华人民共和国公共安全行业标准GA/T70-94 火灾自动报警系统设计规范国家计委 安全防范工程工序与要求（GA/T ）75 . . 电气装置安装工程施工及验收规范（GBJ232-90/92 ） 安全防范系统通用图形符号（GA/T75-94 ） 全国住宅小区智能化技术示范工程建设工作大纲 住宅小区安全技术防范综合报警服务系统设计导则 民用闭路监视电视系统工程技术规范GB50198-94 电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-82 建筑智能化系统工程实施及验收规范DB32/366-1999 建筑智能化系统工程评估标准DB32/T367-1999 2.2 详细设计 2.2.1 出入口管理系统 （视频识别出入口管理方案，主推） 本次项目出入口管理系统采用视频识别进出场管理方式，出入口管理系统通常设置在大门口、地面车 场出入口、地下车库出入口等处，对所有临时和固定用户开放。通过前端抓拍摄像机采集识别获取车辆信 息，利用网络将车辆信息数据发送至后端管理中心，利用车辆识别技术实现车牌号、车标、车型、车身颜 色等相关数据比对，确保车辆的进出有据可查，确保车辆的进出可控，确保停车位的合理利用，加强出入 口的高效和安全管理。 用户通过进出口的高清抓拍摄像机识别