明挖地铁车站结构防水技术交底.docx

1 *市轨道交通 5 号线 施工技术交底记录年 月 日 工程名称 *市轨道交通 5 号线* 路站土建工程 分部工程 防水工程 分项工程名称 结构防水 1、工程内容 1.挖车站防水设计应遵循“以防为主，刚柔结合，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则， 地下结构应以混凝土结构自防水为主，以接缝防水为重点，并辅以防水层加强防水，并应满足结构 使用要求。强调结构自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力。为此应采取有效技 术措施，保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。加强变形缝、 施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部结构的防水措施。 2.本交底针对*地铁 5 号线二标*路站结构防水施工，车站车站防水体系包括结构自防水、接缝 防水、附加防水层、辅助排水措施等； 3.综合接地施工计划投入 1 个专业作业队伍，计划工期为 2016.8.14-2017.2.24； 二、防水设计一般规定 （一）施工总叙 1.防水设计应技术先进、方案可靠、施工简便、经济合理、使用安全，确保质量要求。 2.防水是一个系统工程，建筑结构与防水必须密切配合，当建筑结构与防水发生矛盾时，在保 证建筑结构适用安全的前提下，建筑结构应服从防水。 3.地下工程迎水面主体结构应采用防水混凝土，并应根据防水等级的要求采取其他防水措施。 4.防水混凝土在满足抗渗等级要求的同时，还应满足抗裂、抗冻和抗侵蚀性等耐久性要求。 5.防水混凝土的环境温度，不得高于 80℃；处于侵蚀性介质中防水混凝土的耐侵蚀要求应根据 介质的性质按有关标准执行。 6.防水混凝土结构底板的混凝土垫层，强度等级不应小于 C20，厚度不应小于 150mm。 SG32 交底单位 *市轨道交通 5 号线 二标五工区项目部 接收单位 项目部全体人员 交底人 接收人3 *市轨道交通 5 号线 施工技术交底记录年 月 日 工程名称 *市轨道交通 5 号线* 路站土建工程 分部工程 防水工程 分项工程名称 结构防水 7.变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留通道接头、各种结构的接口、桩头等部位是防水的 薄弱环节，必须加强防水措施。8.防水混凝土结构，应符合下列规定（1）结构厚度不应小于 250mm；变形缝处砼结构的厚度不应小于 300mm；（2）最大裂缝宽度应满足结构最大计算裂缝宽度允许值；干湿交替环境中不得大于 0.2mm，并 不得贯通；水中环境、土中缺氧环境、洞内干燥环境或洞内潮湿环境背土面不得大于 0.3mm（3）钢筋保护层厚度应根据结构的耐久性和工程环境选用，并符合结构设计要求。迎水面钢筋 保护层厚度应不小于 45mm。 9.明挖车站防水混凝土的施工必须保证无水作业，须采用降排水措施，以保证整个施工过程基 坑水位均在垫层下 500mm。 10.防水混凝土的施工配合比应通过试验确定，试配混凝土的抗渗等级应比设计要求提高一级 （0.2MPa）。 11.所有防水构件、附加防水层、混凝土外加剂必须满足相关技术要求并附有相关材质证明材 料。防水混凝土外加剂（或添加剂）必须掺量准确，在拌制过程中须有所选定的外加剂厂的技术人 员旁站指导。 12.防水混凝土应按规定进行养护。 素混凝土垫层自找平处理，。侧墙围护结构模筑面采用 10cm 厚 C20 模筑细石混凝土 降水井结构示意图 降水井井径为 600mm，井管采用 400mm 钢管，井管由 3 部分组成实管、滤管和沉砂管。上 下两端分别为实管和沉砂管，长度均为 3m，中间为滤管，在钢管上开孔，外包 1 层 80 目锦纶密网， 滤管长度为井深减去 6m。滤管以上部分均采用同规格实管。滤管以下部分为沉砂管，沉砂管采用 与滤水管同直径钢管，下端用钢板封底。管段之间采用上下对焊的方式拼接。 3、施工工艺要点 （1）确定井位 根据降水井井位平面布置图测放井位，当布设的井点受地面障碍物或施工条件影响时，现场可 交底单位 *市轨道交通 5 号线二标五工区项目 部 接收单位 项目部全体人员 SG34 交底人 接收人 *市轨道交通 5 号线 施工技术交底记录年 月 日 工程名称 *市轨道交通 5 号线* 路站土建工程 分部工程 结构防水 分项工程名称 结构防水 SG35 三、施工工艺 （一）防水施工总体工艺流程图 1 防水施工总工艺流程 （二）防水卷材施工工艺流程 基层找平处理→阴阳角倒角→铺设土工布缓冲层→防水卷材铺设→固定、压边→验收。 （三）聚氨酯涂膜防水施工工艺流程 交底单位 *市轨道交通 5 号线 二标五工区项目部 接收单位 项目部全体人员 交底人 接收人 *市轨道交通 5 号线 施工技术交底记录年 月 日 工程名称 *市轨道交通 5 号 线*路站土建工程 分部工程 结构防水 SG36 分项工程名称 结构防水 基层找平压光→阴阳角倒角→涂刷涂膜加强层→涂膜防水层施工→纸胎油毡隔离层→验收→ 保护层。 四、施工方法 （一）底板和侧墙防水施工方法 1. 基面处理 敷设防水卷材的基面应平整，铺设防水层前必须对基面进行处理，底板垫层采用 15cm 厚 C20 素混凝土垫层自找平处理，。侧墙围护结构模筑面采用 10cm 厚 C20 模筑细石混凝土进行找平,找平 层采用水泥砂浆，施做厚度根据现场模筑砼的施工精度进行找平，保证基面平整度不大于 0.2， 基面上不得有尖锐的毛剌部位，避免浇注混凝土时剌破防水卷材，若找平后防水基面（围护结构） 情况仍较差，可考虑在基面与防水卷材之间铺设 200g/cm 2 的土工布作为缓冲层。基层面不得有铁 管、钢管、铁丝等突出物存在，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。分段敷设 防水卷材前，在敷设防水卷材的基层面上不得有明水，否则应采取堵漏的方法将水堵住后才可进行 下道工序的施工。所有阴阳角、转角部位采用 12.5 水泥砂浆，转角做成 5cm5cm 的倒角，阴 角做成半径为 5cm 的圆弧，敷设前认真清扫基层上的所有杂物。 2. 防水板铺设 （1）防水板施工顺序为先底板，后侧墙，底板从两端往中间纵向铺设，侧墙自下向上铺设， HDPE 防水板铺设在土工布缓冲层铺设完毕后进行，侧墙立面防水层铺设高出钢筋端部 55cm。防水 层在转角及接茬地方的做法、搭接长度须满足规范要求.在侧墙防水卷材内侧应设临时挡板，防止 机械损伤和电火花灼伤防水层。施工主体结构混凝土时拆除临时挡板。 交底单位 *市轨道交通 5 号线 二标五工区项目部 接收单位 项目部全体人员 交底人 接收人 *市轨道交通 5 号线 施工技术交底记录年 月 日 SG3